Индикатор текущей передачи и юбр Yamaha YBR 125

[processo]

да влететь можно и стоя на месте, стоишь вот, никого не трогаешь, починяешь примус, а в тебя влетает какой то пучеглазый чёрт, который несётся в ближайший магазин за водкой, которая неожиданно закончилась, всякое бывает, но индикация это вещь не лишняя

Но и не прям нужная, чтоб она была.

 

[Ivan_Fro]

Я 2 года отмахал на 50сс скутере, в конце прошлого августа пересел на ybr, до этого в детстве только педальный привод был(велосипед), ни разу в жизни не сидел ни на мопеде, ни на моте. ну заглох пару раз на единственном в городе светофоре, в этом сезоне уже по тому как тянет двигатель научился определять стоит ли включить пониженую или повышеную передачу.

 

[Котик Саня]

Но и не прям нужная, чтоб она была.

я не говорю что она необходима, но временами очень бы и не помешала, с таким рассуждением и мот не такой уж нужный, что бы он был, можно и на маршрутках вообще ездить... и пешком тоже полезнее для здоровья...

 

[kascej]

я не говорю что она необходима, но временами очень бы и не помешала, с таким рассуждением и мот не такой уж нужный, что бы он был, можно и на маршрутках вообще ездить... и пешком тоже полезнее для здоровья...

мот нужен для удовольсивия,а если движок заменить то для передвижения в колхозе и таз может пригодится:)пока еще не в каждлм колхозе маршрутки и метрополитен:)

 

[processo]

я не говорю что она необходима, но временами очень бы и не помешала, с таким рассуждением и мот не такой уж нужный, что бы он был, можно и на маршрутках вообще ездить... и пешком тоже полезнее для здоровья...

Ну а что, я люблю на маршрутках кататься. Всяко лучше чем на своей машине. Потому что пьяным на мото и авто нельзя ездить. А на маршрутке можно. 20 рублей отдал, и тебя везут. Красота! Что хочешь, то и делай: хоть спи, хоть читай, хоть в окно смотри. :)

 

[Котик Саня]

мот нужен для удовольсивия,а если движок заменить то для передвижения в колхозе и таз может пригодитсяпока еще не в каждлм колхозе маршрутки и метрополитен

вот именно, для удовольствия, и чем больше там полезных мелочей, тем больше удовольствия:)

 

[Котик Саня]

Ну а что, я люблю на маршрутках кататься. Всяко лучше чем на своей машине. Потому что пьяным на мото и авто нельзя ездить. А на маршрутке можно. 20 рублей отдал, и тебя везут. Красота! Что хочешь, то и делай: хоть спи, хоть читай, хоть в окно смотри.

ну кому как, там куда я люблю ездить, маршрутки не ходят, каждый рассуждает в меру своих жизненных приоритетов, мне проще приехать на дикую природу с палаткой, а через несколько дней уехать, и пьяному не придётся ездить:)

 

[kascej]

вот именно, для удовольствия, и чем больше там полезных мелочей, тем больше удовольствия

а мне наоборот,чем меньше мелочей,тем больше удовольствия,удовольствие доставляет свободный процес передвижения.если у мота небыло бы рамы,колес и движка,всех кнопок и рычагов,цепей.звездочек,баков и фонарей,процес катанья был бы намного веселей:)

 

[Котик Саня]

а мне наоборот,чем меньше мелочей,тем больше удовольствия,удовольствие доставляет свободный процес передвижения.если у мота небыло бы рамы,колес и движка,всех кнопок и рычагов,цепей.звездочек,баков и фонарей,процес катанья был бы намного веселей

на вкус и цвет товарищей нет, но для тебя Уважаемый Кащеюшка, по всем этим параметрам идеально подходит мотоцикл наших прапрадедов, это хорошая лошадь:) разве не это ты закодировал в предыдущем Предсказательно Нострадамном наборе слов?/images/smilies/wink.gif но в принципе свободный процесс перемещения ещё подразумевает свободный полёт со скалы вниз, ведь раньше ещё не было парашютного спорта, а свободно быстро и без всяких баков, кнопок, и колёс люди по видимому хотели передвигаться ещё с давних времён, даже Король и Шут поют, разбежавшись прыгну со скалы...

 

[Romeo75]

Сегодня вот качусь на холостых 10 км/ч в тянучке (мот на передаче, нажато сцепление). И тут мне надо ускоряться. Хотелось бы знать какая включена передача, чтобы отпустив сцепление, прибавить газу. И не тут-то было. Включена пятая, и начинается детонация.
С индикацией я бы заранее перещёлкнул на 2-ю передачу и не морочил голову.
Согласны?

 

[STSeraf]

Сегодня вот качусь на холостых 10 км/ч в тянучке (мот на передаче, нажато сцепление). И тут мне надо ускоряться. Хотелось бы знать какая включена передача, чтобы отпустив сцепление, прибавить газу. И не тут-то было. Включена пятая, и начинается детонация. С индикацией я бы заранее перещёлкнул на 2-ю передачу и не морочил голову. Согласны?

Я стараюсь при снижении скорости - сразу сбрасывать передачу вниз, и всегда ехать на двигателе, на сцеплении катиться - не комильфо, да и по технике безопасности даже не положено.
Но я в любом случае за наличие индикатора... По крайней мере с моим небольшим опытом вождения приходится всегда держать текущую передачу в голове, это напрягает...

 

[Sanyam]

может кому интересно будет.:)

http://motor4ik.com.ua/yelektronika/...motocikla.html

 

[barabanschik]

Хотелось бы знать какая включена передача, чтобы отпустив сцепление, прибавить газу. И не тут-то было. Включена пятая, и начинается детонация.

 

[Котик Саня]

может кому интересно будет. http://motor4ik.com.ua/yelektronika/...motocikla.html

прикольная вещь, только бы если бы готовым комплектом, что бы меньше возни с ней было:)

 

[Прохожий]

прикольная вещь, только бы если бы готовым комплектом, что бы меньше возни с ней было

Это устройство считает сколько раз ты лапкой дрыгнул. Если скорость не включится - дальше будет врать пока на нейтралку не включишь...

 

[pozitiv739]

нда нафига козе боян
вы что по двигателю не слышите как ему дышыться ?
на каких он оборотах и насколько ему тяжело вас везти ?
зачем держать чет в голове? слышыш что тяжко мощность падает на одну вниз или там на две
слышыш что разгон есть обороты есть, значит следующий дрыг ногой
всякие фигулки вешать потом туда ещё смотреть
ну зачем ?/images/smilies/thumbdown.gif /images/smilies/mad.gif

 

[kascej]

нда нафига козе боян вы что по двигателю не слышите как ему дышыться ? на каких он оборотах и насколько ему тяжело вас везти ? зачем держать чет в голове? слышыш что тяжко мощность падает на одну вниз или там на две слышыш что разгон есть обороты есть, значит следующий дрыг ногой всякие фигулки вешать потом туда ещё смотреть ну зачем ?

двоих легко катит на 5 передаче при 2000 оборотах и еще притормаживать приходится иногда,а бывает и на первой передаче при 6000 оборотах движку тяжело

 

[alexoxol]

Кстати, а тыкать на первой передаче вниз или на пятой вверх (для проверки передачи) не вредно для коробки? Там какой-нить блочок стоит? Ничего не портится?

 

[pozitiv739]

двоих легко катит на 5 передаче при 2000 оборотах и еще притормаживать приходится иногда,а бывает и на первой передаче при 6000 оборотах движку тяжело

вот и явно вам нафик оно не надо :):)

 

[processo]

Сегодня вот качусь на холостых 10 км/ч в тянучке (мот на передаче, нажато сцепление). И тут мне надо ускоряться. Хотелось бы знать какая включена передача, чтобы отпустив сцепление, прибавить газу. И не тут-то было. Включена пятая, и начинается детонация. С индикацией я бы заранее перещёлкнул на 2-ю передачу и не морочил голову. Согласны?

Наркоман что-ль? Тут не с индикацией, тут с головой нужно дружить, чтобы при торможении, отщёлкать передачи вниз до необходимой. Передача должна соответствовать скорости. И не путай детонацию, с тем, когда движку просто не хватает мощности.