Результаты поиска

Ждём теперь дождя и результатов испытания нового крыла, интересно, какой будет результат. Не стучит крыло в пути? Мне внешний вид мотоцикла с таким крылом очень понравился, а крыло дорогое?

А на что закрепил крыло и с чего оно? Получилось классно! Сделай фото крепления.

Вот этот верхний болт достал до диска и под него я подложил шайбу:

Поменял перья. Тормозной суппорт открутил в этот раз быстро. Переставил перья минут за двадцать. Собрал всё поехал проверять - что то чиркает за тормозной диск - присмотрелся - верхний болт крепления тормозного суппорта достаёт до диска. Перемерял размеры крепления пластины тормозного...

Поднял иглу на одно деление. Карбюратор не снимал, просто ослабил хомуты и провернул его к себе, чтобы можно было открутить крышку. Снял мембрану с иглой, вынул иглу и переставил стопорное колечко вниз. Собрал всё обратно. Проехал 35км. Каких либо изменений не заметил. Через пару сотен...

Просчитал расход за пробег 3125км - просуммировал весь бензин, что заправлял за это время, вышло 3,24л на 100км. Наверно попробую иглу в карбюраторе поднять на одно деление, чтобы немного обогатить смесь, может расход упадёт. Хочу выйти на расход до 3 литров, на китайских сайтах пишут у них...

Не было проблем с откручиванием тормозного суппорта? Чем отвинчивали? Тоже заказал перья.

Я ездил и так и так - гофры однозначно плюс. Сальники бережёт, за вилку спокоен, что никакой камушек не покоцает зеркало пера. Ну и вид лучше.

Можно, только зачем, мот то на гарантии, дают новое исправное, ездим и радуемся. К сожалению с мотом делать что либо нет ни денег ни времени, иногда и на сон не хватает. У меня тяжело больна мама. Пока все работы с мотоциклом выполняю только по жёсткой необходимости.

Перья крепкие и нормальные, причина в том, что китайцы поставили слайдеры (направляющие вилки) с достаточно крупным зазором, поэтому сальники со временем разбивает. Новые перья пришли по гарантии с нормальными направляющими, для тех кто купил мотоцикл. Оплатить надо доставку из Китая...

Перья в сборе. Сальники если хочешь дают бесплатно. Позвони им, потом отпишись мне в личку, что сказали тебе. У меня пока нет денег, поэтому пока езжу так.

У меня тоже, заводской брак, уже звонил - дают новые перья но просят оплатить доставку.

Продолжаю борьбу с грязью летящей куда попало. Изготовил подкрылок из пластика на переднее колесо по образу и подобию китайских. Только получилась своя модификация. Теперь посмотрю как в дождь будет.

Пробег 2620км. Ездим дальше, писать особо нечего. Расход 3-3,2л бензина на 100км. Если топить против ветра 100-110км/ч до 3,5л. Бака до резерва хватает на в среднем на 220 -230км, дальше резерв.

Пробег 2550км - Замена масла. Признаков старения масла на 1550км не замечено, изменений в работе коробки не было. Скорее всего можно менять и через 2000км. Но пока ещё разок сменю через 1500км.

Лучше переставить на правую или левую траверсу, а то эту фару будет грязью закидывать быстро. Я тоже коллекционирую красивые циферки на спидометре :)

Это как? Фото? Мне уже масло пора менять, через пару километров будет 2500км пробега. Сейчас приехал, а номер висит боком на одном винтике - чуть не потерял по дороге. А я всё голову ломал, чего у меня где-то дребезжит последнии 500км. :) Даже все винтики проверил, вдруг что...

Как ставил биксенон на Кобру здесь (там и марка блока розжига на фото видно), затем когда прогорел отражатель просто на место лампы биксенона установил линзу G5 с ксеноновой лампой Н1, а переключатель ближний дальний подключил на управление шторкой линзы.

Ты имеешь ввиду в Кобру? Я тем биксеноном на ней прожёг себе отражатель так, что пришлось линзованый ксенон поставить в фару. Брехня что он греется меньше галогена - жарит так, что руке даже возле фары тепло. Поэтому линзу ставить при установке ксенона надо обязательно. Я себе половинку...

И не хвастаешься, что обкатку уже завершил, ездил куда то далеко или по городу намотал? Всё хотел спросить, была ли металлическая стружка при первой замене масла на 300км?