Результаты поиска

Мені здається, в Ужгороді такі довгоміри просто фізично не зможуть їздити, хіба що на окремих маршрутах. Місто мале і перевантажене транспортом. Є ще свої Електрони, по-моєму, у Львові мали ввести.

За логікою закону і в’їзд, і виїзд має бути через російський пункт пропуску. Якщо ти в’їхав через РФ, а виїхав полями в Білорусь, формально це нелегальний перетин кордону. Взагалі в умовах єдиного простору такий закон неймовірно дурнуватий і непрактичний. Для його повноцінної реалізації...

На інжекторах їду через 30-60 секунд, з карбюраторами складніше, доки не прогрієш хоча б до 50 градусів (3-5 хвилин), відчутно тупить. Ще від масла залежить

Юбростайл, 110-літровий Givi для квадроцикла :)

Підкидаю ідею :)

Модель FXW HF-888 Хороший кофр, проїхав 25 тисяч. При ціні 1000 грн. за 33 літри свої гроші відпрацьовує, фірмові аналоги (Givi, Shad) схожого літражу стартують від двох тисяч і вище. Та й на вигляд не гірше, дизайн по суті злизаний з Givi B37 Я хоч любитель асфальту, але...

З квітня по жовтень їжджу практично щодня, всюди, де можна обійтися без машини. Нетбук, файли з документами, продукти та інше - кожен день щось перевозиться. Насправді мені навіть легше користуватися боковими, конкретно цими кофрами, в них вертикальне завантаження. Я би скорше відмовився...

Це вже більше проблема не багажки і кофрів, а самого юбра, його габаритів. На більших мотоциклах такі кофри виглядають гармонійніше. Я мав на увазі, що один великий кофр можна вантажити до 10 кг, тобто три великі кофри це 30 кг. А возити можна багато чого, я свої 21-літрові як...

Мотоцикл в принципі не призначений для перевезення важких і габаритних вантажів, для цього є автомобілі. Основна цільова аудиторія Givi/Mmoto не возить по мішку картоплі з кожного боку, максимум три кофри з допустимим навантаженням 3-10 кг залежно від моделі кофра. Хз, в мене між кофром (Givi...

Не так страшно платити великі гроші за роботу, особливо, якщо сам ти не дуже рукастий, погано за ці гроші отримувати похуїстичний результат, а серед наших механіків це не рідкість.

Не так страшно платити великі гроші за роботу, особливо, якщо сам ти не дуже рукастий, погано за ці гроші отримувати похуїстичний результат, а серед наших механіків це не рідкість.

Я такі дороги, як у нас, зустрічав тільки в Албанії, і те в центральній, бідній частині. На узбережжі, де курорти, все ок. Був недавно в Молдові, теж непогані дороги, багато латок, трясе, але без ям.

По ідеї в мануалах зазначений рекомендований коридор в'язкостей, а не якась одна конретна, тобто там не тільки 20W50 має бути, а й нижче. Наприклад, для юбра діапазон, наскільки пам'ятаю, від 10W30 до 20W50. 5W40 там нема, але в мене гарантія злетіла на самому початку, коли я на ТО-500 приїхав...

По ідеї в мануалах зазначений рекомендований коридор в'язкостей, а не якась одна конретна, тобто там не тільки 20W50 має бути, а й нижче. Наприклад, для юбра діапазон, наскільки пам'ятаю, від 10W30 до 20W50. 5W40 там нема, але в мене гарантія злетіла на самому початку, коли я на ТО-500 приїхав...

Не знаю, як у вас, я на такому маслі (Motul 3000) проїхав кілька тисяч, годиться тільки для літніх дальняків, коли мотор добре прогрітий. Для коротких і частих поїздок катастрофа, масло туге, особливо при температурі нижче +15, дуже довго прогрівається і швидко вистигає. Фактично після зупинки...

Не знаю, як у вас, я на такому маслі (Motul 3000) проїхав кілька тисяч, годиться тільки для літніх дальняків, коли мотор добре прогрітий. Для коротких і частих поїздок катастрофа, масло туге, особливо при температурі нижче +15, дуже довго прогрівається і швидко вистигає. Фактично після зупинки...

Мені здається, з європейськими зарплатами і цінами на мототехніку дорослому дядьку просто нема сенсу їздити на 125-ці, якщо він легко і відносно безболісно для основного бюджету може дозволити собі як мінімум Трансальпа. Малокубатурники як основний мотоцикл на всі випадки життя більше характерні...

Дуже шкода, сам знаю, що це таке. На жаль, інсульт спричинює незворотні зміни, бажаю витримки і навчитися жити далі.

Та це ж Brigante - "розбійник", "авантюрист" :)