Что брать после ебрика? Обмен опытом и советы начинающим

[ВОВАНЫЧ]

что брать после ебрика? вопрос канеш стоящий! а брать надо то что ездиет,а не ползает,если конечно есть лабандосы:D

 

[little]

Катанул вчера на Хыжыре 1300. УРАГАН. На руле болтаешься ка тряпочка из-за отсутствия ветрозащиты и не реальных ускорений с любой передачи. Вибраций ноль. Задний каток на 190 даже слегка испугал. Подвеска удивила приемлемым комфортом на грейдере. Мот интересен тем кто уже умеет ездить и не потерял голову. Мне он по темпераменту не подошел, но штука забавная.

С осени прошлого года весь был в предвкушении увеличения кубатуры этак до 650-800см3, но бляать очередной обвал рубля сломал все планы./images/smilies/mad.gif Ну вот что интересно - я сильно не расстроился и сам себе сказал: что БОГ дает, то к лучшему! До наступления лучших времен, с удовольствием покатаю на ЕБРике!:D

 

[Andrey Shalashov]

С осени прошлого года весь был в предвкушении увеличения кубатуры этак до 650-800см3, но бляать очередной обвал рубля сломал все планы. Ну вот что интересно - я сильно не расстроился и сам себе сказал: что БОГ дает, то к лучшему! До наступления лучших времен, с удовольствием покатаю на ЕБРике!

Я начинал с Десперадо-чесотки, но перешел на ебрик! Лучше новый ебрик, чем б.у. чесотка)

 

[kascej]

15 сильной 125ке вдвоем да еще гружоной 110км/ч не по силам,а 25 сильная чекушка справится с несколькими участками где такая скорость разрешена в восточных колхозах,а разрешенные на хуторбанах 90 и 70 так ваще без проблем:) 1-5 литровые мапедки это чтоб перевозить металлолом и жечь горючку обогащая всякии эмираты:D

 

[little]

Я начинал с Десперадо-чесотки, но перешел на ебрик! Лучше новый ебрик, чем б.у. чесотка)

золотые слова:)

 

[sergey_n]

Я начинал с Десперадо-чесотки, но перешел на ебрик! Лучше новый ебрик, чем б.у. чесотка)

Чем же он неугодил? Ломался?
Не печально ли было переходить на Ебрик?

 

[Andrey Shalashov]

Чем же он неугодил? Ломался? Не печально ли было переходить на Ебрик?

Угодил всем! Но он стоял три года, а мне не до мотоцикла было (болел), ездить начал только в 2014, и то, пять раз прокатился, через раз возвращаясь в бокс - карбы дурят) к этому сезону купил юбра - уже катаю в картинг-клубе, а деспера починили - но хз как он будет себя вести в этом сезоне, а хочется выезжать на мото чаще, чем пять раз за сезон))
Да, и самое главное, опыта езды большого нет, поэтому переходить было не печально, но разница, конечно, есть)!

 

[sergey_n]

Угодил всем! Но он стоял три года, а мне не до мотоцикла было (болел), ездить начал только в 2014, и то, пять раз прокатился, через раз возвращаясь в бокс - карбы дурят) к этому сезону купил юбра - уже катаю в картинг-клубе, а деспера починили - но хз как он будет себя вести в этом сезоне, а хочется выезжать на мото чаще, чем пять раз за сезон)) Да, и самое главное, опыта езды большого нет, поэтому переходить было не печально, но разница, конечно, есть)!

По мощности (динамики) сильно ебрик уступает?
Карбы нужно отсинхронизовать

 

[Andrey Shalashov]

По мощности (динамики) сильно ебрик уступает? Карбы нужно отсинхронизовать

Их на моем, кажется, лучше заменить))
Да, сильно. На мой взгляд, деспер хоть как-то прет при откручивании ручки, а ебрик..)

но это все бред и лирика!
кто так думает, им лучше сразу хаябусу брать))

мне надо было изначально покупать новый ебрик и катать - по городу - самый класс!

 

[sergey_n]

Их на моем, кажется, лучше заменить)) Да, сильно. На мой взгляд, деспер хоть как-то прет при откручивании ручки, а ебрик..) но это все бред и лирика! кто так думает, им лучше сразу хаябусу брать)) мне надо было изначально покупать новый ебрик и катать - по городу - самый класс!

Кому что. Кому хаябусу подавай, а кому то хаябуса на дух не нужна, подавай дырчик способный до 40км/ч скорость развивать а большего и не надо :)

 

[Andrey Shalashov]

Кому что. Кому хаябусу подавай, а кому то хаябуса на дух не нужна, подавай дырчик способный до 40км/ч скорость развивать а большего и не надо

Согласен!)
единственное, иногда неудобно (не так быстро) переключать скорость - нога застревает между подножкой и лапкой, а в остальном - гуд! на деспере ноги вперед вынесены - там не застревает))

 

[sergey_n]

Согласен!) единственное, иногда неудобно (не так быстро) переключать скорость - нога застревает между подножкой и лапкой, а в остальном - гуд! на деспере ноги вперед вынесены - там не застревает))

Это дело привычки, вот откатаешь тысяч 15 км, привыкнешь

 

[Andrey Shalashov]

Это дело привычки, вот откатаешь тысяч 15 км, привыкнешь

)))
после трехсот уже вроде ниче - привыкаю)

 

[kascej]

Это дело привычки, вот откатаешь тысяч 15 км, привыкнешь

я за 8 лет и 60 тысяч привык к китайскому переключателю,в верх и вниз переключаю пяткой:Dчтоб переключать носком нужно удлинять на полметра:D

 

[фыф]

Угодил всем! Но он стоял три года, а мне не до мотоцикла было (болел), ездить начал только в 2014, и то, пять раз прокатился, через раз возвращаясь в бокс - карбы дурят) к этому сезону купил юбра - уже катаю в картинг-клубе, а деспера починили - но хз как он будет себя вести в этом сезоне, а хочется выезжать на мото чаще, чем пять раз за сезон)) Да, и самое главное, опыта езды большого нет, поэтому переходить было не печально, но разница, конечно, есть)!

не сочти за наглость, но дай на чопе катнуть. пузо отрастил а все больше на дуриках пытаюсь:D ну нет ни у кого из знакомых чопа....

 

[Andrey Shalashov]

не сочти за наглость, но дай на чопе катнуть. пузо отрастил а все больше на дуриках пытаюсь ну нет ни у кого из знакомых чопа....

Как только эаберу - можно катнуть! К апрелю-маю

 

[Julia91]

Bajaj Pulsar 200 vs Sym Wolf t2 250... По характеристикам все понятно. Интересно сравнить в плане качества сборки и в целом ресурса. Кто что думает?)) http://www.insella.it/sites/default/...lf_250_3_0.JPG http://motofuar.com/galeri/fotogaler...siyah-yeni.jpg

 

[dOcent111]

тема вдумчивая .

Тоже хочу 250 см. Привык. И действительно 125 см - мало .
И раньше и сейчас гоню желание купить 250 / и деньги есть / . Нельзя брать . Нельзя ....
Ездить негде ,одни ямы . И дураков , наглецов ,блатеров , мажоров на дороге стало в разы больше . Опасно ./недавно лег под авто ,чтобы не врезаться,.... он выехал поперек с левым поворотом .... даже не остановился! Придавило ногу , люди помогли поднять мот /

И хоть стыдно ездить на маленьком и тихонько - так надо .

И еще . Мот работает очень тихо, езжу по тротуарам, люди не боятся , все думают ,что это велосипед . Город старый, очень тесно , малый мот выручает, за кордоном привыкли уже , и ходят-ездят вместе как овцы.
Это + маленьким .

Эта тема то же самое что срач про масло в мотор

 

[Brigante]

250 безопаснее в городе чем 125.

Обычно лучше все: подвеска, тормоза, звук выхлопа громче, заметность на дороге за счет габаритов, возможность обогнать безопаснее из за запаса по динамике.

Тем кто не хочет дури от мотоцикла логично двигаться 125-250-400 и на этом остановиться. А кто будет приближаться по возрасту к Кащею, можно так: 400-250-125 :)

 

[ВОВАНЫЧ]

можно брать все что едет,ебрик ползает:),ну а какую кубатуру,то это зависит от того сколько шелестит в кармане,и что именно интересует(лично я не грязомес)мне роднее дорожник классика.так что,тут что то предлогать,что небо красить.....:D