stasich
Тру байкер
- Регистрация
- 31 Авг 2009
- Сообщения
- 1,252
Дружище, ты на меня не обижайся. Я и сам потрындеть горазд. Очень бы хотелось, что б народ собрался в кучу и, например тему про резину и про масло поделил на две. Полезное и флуд. Нарыть инфу, порой бывает очень сложно.sergey_n написал(а):
А наше, разное отношение к Родине - останется с нами. При этом, мы оба прикалываемся с Ёбрика. Надо тут объединяться, а не наоборот.
Nandor
Байкер
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 321
- Имя
- Денис
- Мото
- BMW R1200GS 2008, Suzuki Djebel 250 2001
Вроде бы по всем конвенциям можно ввозить 20 литров бенза плюсом к тому, что в баке. Как раз большая железячная канистра.stasich написал(а):
А насчет бака от КЛЕ - я этой темы не видел. Киньте плз сцылку, поиском не ищется.
stasich
Тру байкер
- Регистрация
- 31 Авг 2009
- Сообщения
- 1,252
Сцуко, что ты гонишь? Почитай посыл. Нужен запасной бак. Для поездки в Норвегию.sergey_n написал(а):
Ты там был?
Я задолбался с автоматическими заправками разбираться. Сложно мне. хочу упростить. Не гони. Нет решения, потрынди в параллельных темах.
bandana
Бобышковед
Найти человека, владеющего например баком от Ижа (3-4, от совсем старых моделей не влезут, уже примерял), 18 литров. Примерять. ИМХО должен влезть. Если ставится, то купить недорого и поставить. Раздуть. Покрасить из баллончика. Скататься куда хотел. В процессе выяснить окнчательно, он нужен или нет. Если нужен, покрасить красиво с логотипами :D ямахи.
Выложить здесь отчёт с картинками.
Два вида баков, отличаются по креплениям. Желательно искать с резиновыми накладками как на этих картинках. Есть от пятых юпитеров без накладок, некомфортно, холодит ноги.
Сам думаю над подобным вариантом. Есть ещё мысля, слепить вместо заднего пластика, который висит без дела, занимая место и объём, или два дополнительных бензобака, или бензобак с одной стороны, а с другой в том-же стиле инструментальный ящик.
Выложить здесь отчёт с картинками.
Два вида баков, отличаются по креплениям. Желательно искать с резиновыми накладками как на этих картинках. Есть от пятых юпитеров без накладок, некомфортно, холодит ноги.
Сам думаю над подобным вариантом. Есть ещё мысля, слепить вместо заднего пластика, который висит без дела, занимая место и объём, или два дополнительных бензобака, или бензобак с одной стороны, а с другой в том-же стиле инструментальный ящик.
bandana
Бобышковед
Дык я покупать не зная что к чему и не рекомендую. Куда-то подевались все ИЖи из наших земель. Нет возможности примерки.stasich написал(а):
А доходы да, мне, как родившему идею, стопиЦЦот процентов дохода...:)
R
RunneR
Guest
Ребята, а если по теме, то различных модификаций и изысков индо-китайских на тему: "150-кубовый дорожник" - тьма тьмущая! Может быть подходят баки с каких либо аналогов до 200сс, предположим. Такой же конфигурации, но с большим объёмом. Я просто вот темку листанул и на алишку сразу пошел:) Возможно, будет несколько дороже, чем дунуть в него, но возможно и эстетичнее, имхо, но это уже на ценителя:D
bandana
Бобышковед
При большом объёме бака есть над чем подумать. Центр тяжести, некая валкость, которую я на своём наблюдаю при 10-11 литрах в баке. Если тупо пилить по дороге, то в принципе не мешает. Если-же начать штурмовать пересечёнку - ой как чувствуется. И добавить ещё 5-8 литров там, где баку быть положено - рулёжка в пампасах осложнится при полном и почти полном баке. Поэтому и появились мысли за дополнительные емкости на месте заднего пластика.
Теоретизирую. Расположение дополнительно веса в таком случае более менее-выгодное. Ввиду небольшого объёма инерция массы находящегося внутри топлива (масла, самогона, воТТки, воды) будет меньше сказываться на управлении.
Как этим пользоваться, ибо уровень не позволит поступать бензину самотёком. Видятся такие варианты.
1. Самый простой. Сливать в пластиковую бутылку, далее в основной бак. Неэстетично, но надёжно и просто.
2. От крантика доп. бака шланг, достающий до заливной горловины основного. Дуем воздух через штуцер в пробке ртом, ручным насосом, компрессором, кто на что гаразд, бензин перетекает в основной бак.
3. Мудрим систему из шлангов, двойников-тройников-четверников:D , добавляем какой-нибудь электробензонасос, перегоняем топливо в основной бак нажатием кнопочки. Эстетично, современно, технически продвинуто, но небюджетно и не столь надёжно, как в первом варианте.
Принципиально не рассматриваю схему питания только от доп. баков, ибо тут понадобится постоянно работающий бензонасос, на мой взгляд минус в сторону надёжности.
Конечно, на этих трёх вариантах свет клином не сошёлся, наверняка есть способы и другие, тут кому как удобно и приятно.
Картинки готовых вариантов, натасканные с тырнету, прилагаю.
http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14538025 64
http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14538026 79
Заманчиво иметь запас хода в тысячу км. А может даже и больше. Варианты с канистрами рассматриваю для одноразового употребления. Ибо в прошлой мотожизни наелся этого по самые уши.
Теоретизирую. Расположение дополнительно веса в таком случае более менее-выгодное. Ввиду небольшого объёма инерция массы находящегося внутри топлива (масла, самогона, воТТки, воды) будет меньше сказываться на управлении.
Как этим пользоваться, ибо уровень не позволит поступать бензину самотёком. Видятся такие варианты.
1. Самый простой. Сливать в пластиковую бутылку, далее в основной бак. Неэстетично, но надёжно и просто.
2. От крантика доп. бака шланг, достающий до заливной горловины основного. Дуем воздух через штуцер в пробке ртом, ручным насосом, компрессором, кто на что гаразд, бензин перетекает в основной бак.
3. Мудрим систему из шлангов, двойников-тройников-четверников:D , добавляем какой-нибудь электробензонасос, перегоняем топливо в основной бак нажатием кнопочки. Эстетично, современно, технически продвинуто, но небюджетно и не столь надёжно, как в первом варианте.
Принципиально не рассматриваю схему питания только от доп. баков, ибо тут понадобится постоянно работающий бензонасос, на мой взгляд минус в сторону надёжности.
Конечно, на этих трёх вариантах свет клином не сошёлся, наверняка есть способы и другие, тут кому как удобно и приятно.
Картинки готовых вариантов, натасканные с тырнету, прилагаю.
http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14538025 64
http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14538026 79
Заманчиво иметь запас хода в тысячу км. А может даже и больше. Варианты с канистрами рассматриваю для одноразового употребления. Ибо в прошлой мотожизни наелся этого по самые уши.
Tsoy
Тру байкер
Без переделок совсем скорее всего не найдется ничего, так чтоб один снял, другой поставил.stasich написал(а):
Переделывать те же посадочные места под штатные яйца на раме все равно придется. Причем синей изолентой или суперклеем не обойдешься. Сварочные работы. А это на бензобаке ой как не просто. Металл тонкий это раз, паров бензина не должно быть ваще это два. А раз до такого дошло, то лучше уже все по настоящему делать.
Мое мнение - купи б/у бак от ВайБиэРчика, порежь и добавь объема за счет вставок листового металла. Обратись к кастомайзерам, они точно знают и умеют. Дешево конечно не будет, но оно того стоит. Как большой бак не нужен станет, ты его без труда продашь на этом форуме. Желающих купить будет предостаточно. Можно будет аукцион устроить :))
Пластиковый бак в хвост - идея хреновая. Бак должен быть железным, ну или на крайняк из специального пластика для бензина. Из специального пластика в кустарных условиях не сделаешь, а всякие самоклейки из полиэфирки или подобного не годятся для бензина.
Железный бак в хвост можно сделать конечно. Но он будет причудливой формы, и скорее всего небольшого объема получится. Стоит ли так мучаться ради дополнительных 2,5-3,5 литров?
Цой :))
Tsoy
Тру байкер
В БМВ одностволках среднего объема бак вообще под сиденьем находится, а то что выглядит как традиционный бензобак - косметичка.bandana написал(а):
На твоих картинках - доп баки из специального пластика для раллийных мотиков, и стоят они абсолютно дурных денег. Самому такой сделать - только из железа.
Можно погуглить еще "Бак-Штаны", но вряд ли есть в предложениях на ВайБиэР 125.
Цой :))
bandana
Бобышковед
Только из железа! Я песал-песал, а за железо недопесал... Картинки привёл только как пример, что такие приблуды существуют.Tsoy написал(а):
ИМХО, используя пространство вместо пластика и около него, суммарно с двух сторон литров 5-7 получить можно, что уже очень неплохо.
http://ybrclub.com/attachment.php?at...d=14538065 43
Сам же доп. бак будет защищён более-менее боковой рамкой багажника.
ЗЫ. Вариантов безусловно мильён и ещё столько-же. Ради одной относительно недолгой поездки я-бы заморачиваться не стал, ибо сложно, геморно и небесплатно. Поехал-бы с канистрой. Или прилепил-бы, если прилепится, готовый бак от чего-нить сэсэсэровского, как самый бюджетный вариант. Моего на четырнадцать с половиной литров по асфальту км на 600 хватает, если не ехать в полную ручку. Для езды по месту вполне достаточно...