согласен.у меня из трех 2 были лопнувшие. поймал яму,ехали вдвоем. одна спица лопнула совсем в трещину можно было 5 рублей просунуть а на второй трещина. и я на таком колесе проехал. из Калуги до ЯрославляВалерий написал(а):
А лопнула бы третья - доехали б не до Ярославля, а до больнички. Со спицами такого случиться практически не может, но спицованные сильно тяжелее. Поэтому для средней жесткости оффроада на ебре достаточно обуть литье в пухлую тяжелую резину, ломают литье обычно на тощей сраной Сакуре.Vassilii написал(а):
По выше описанной мной переделке спицованное колесо не стало тяжелей /images/smilies/wink.gifVeis написал(а):
Имею мнение,что спицы хороши для прямых ударов в обод - эндуро,а литье лучше справляется с боковыми нагрузками.Спорты на треке крепко закладывают в поворотах,они на литье.Помнится,на "Уралах" с колясками в СССР,в заднее колесо колхозили вместо спиц ввареные железяки,ибо при поездках в грязевых ебенях,повороте налево и открытом дросселе,спицы не выдерживали и вылетали.schwein написал(а):
Сомневаюсь что с дилером прокатит но картинка правильная она о более большом тормозном диске я это тоже хотел. Спасибоkascej написал(а):
"в колесо колхозили вместо спиц ввареные железяки" ибо не умели да и не хотели возиться со спицами/images/smilies/wink.gifДальневосточник написал(а):
Дилер развел руками ... фиг вам, нет ни спицованнх дисков ни проставки под тормозной суппорт с большим тормозным диском у него нет в заказе. Может кто еще помочь может ?Alan Larsn написал(а):
Возможно,лет 40 назад мотоциклисты не были такими неумехами,как хотелось бы представить.В те времена были только спицы (кроме мотороллеров) и никакого литья,а тяжелые совкоциклы были слишком дорогой и востребованной вещью.GRINGO написал(а):
Собственно и не собирался что либо доказывать с помощью видео.Дальневосточник написал(а):
Дилер может заказать только то что официально поставляется в Россию.Alan Larsn написал(а):
Класс!ibradel написал(а):
