Замена штатной резины Yamaha YBR 125

[Небов]

Сегодня позвонил менеджер с магазина и сказал что резина "MITAS ET-01 4.0 R18 64M TL" размерности 110/90. Я так понимаю просто так не встанет. На перед для замены родной CST заказал Метцеллер ME-22, 2,75. На заднем колесе сейчас стоит Метцеллер МЕ-22, 3.00 (не знаю когда его поставил прошлый хозяин). Его думаю менять в конце года. Пробег 11 тыс.
К стати вопрос: промерял микрометром центральные, самые крупные канавки (бороздки) на покрышках, получил значение 1,5-2 мм. Критичным вроде считается 0,8 мм. То есть можно еще поездить? Или я не правильно определяю износ покрышек? Какая изначально глубина протектора на МЕ-22 и CST?

 

[timm]

Тут всё дело вкуса, кто-то считает миллиметры протектора (так следует делать по ПДД), кто-то ездит до корда.

 

[evil_laugh]

Быстрее стирается жёсткая .

Ну что вы. С точностью до наоборот.

 

[Небов]

По размерности не подскажу, но тоже думал о такой резине. Решил не брать, т.к. резина для триала, очень мягкая, думаю сточится быстро. Взял IRC GP210 4,1 R18 59P. Хоть и заявлена как камерная, но у нее есть бортик! Короче стоит как безкамерка уже 11 тысяч у меня. Встала без проблем. Очень цепкая на асфальте. Сорвать колесо в юз на торможении ни разу не удалось. Повороты проходит изумительно. Максималка упала немного. По грунту сухому хорошо едет, по мокрому тоже неплохо, по песку сносно (и то проходимость больше из-за переднего колеса ограничена)... Износа не замечено (хотя передняя метцелеер ME-22 за этот же пробег наполовину сточился). Аналог от митаса E-08

Индус, отпишись по желтым боковым сумкам. Это же баулы? Дно вроде овал 20х30 см, в высоту 50 см, но можно скрутить до самих крепежных лямок. Как в эксплуатации? За сколько брал? Сам к таким присматриваюсь.

 

[Борька]

А о Michelin sirac никто не может словечка замолвить? Стоит ли покупать и ставить?

 

[evil_laugh]

А о Michelin sirac никто не может словечка замолвить? Стоит ли покупать и ставить?

Это к дяде Яше, если мне не изменяет память.

Вкратце: широк, дубов, при удачном стечении обстоятельств переездит самого ёбра.

 

[StaFon]

Ну что вы. С точностью до наоборот.

/images/smilies/eek.gif Я думал что уж это то вы знаете ...

 

[Rampapapam]

По-моєму, м'які шини дають кращий grip, тобто зчеплення з асфальтом, відповідно краще прискорення і швидкість у поворотах. Але при цьому страждає ресурс. В жорсткої гуми їздові характеристики гірші, але зате більший ресурс.

В багатьох гоночних серіях, наприклад, у Формулі-1 є шини soft і hard, м'які шини в середньому дають виграш в 1-2 секунди на колі, але зате суттєво скорочують відрізок до піт-стопу, шини hard витримують довше, тому бувають різні стратегії, хтось іде на три піт-стопи з м'якими шинами, постійно штампуючи швидкі кола, хтось вибирає жорсткі, їде повільніше, але за рахунок більшого ресурсу шин їде на один піт-стоп менше.

Якщо перенести це на мотоцикли, то можна сказати, що за 30 тисяч км можна виїздити три комплекти м'яких задніх шин, а можна тільки два жорсткі або взагалі протягнути на одному.

 

[Небов]

Нашёл отличную статью про резину по-шире на ybr-125, вроде ее еще не выкладывали. Как по мне дает ответы на все вопросы.

http://www.tvoymoto.ru/sympost-rezina-poshire

 

[evil_laugh]

Я думал что уж это то вы знаете ...

Ну вот на стелсе у меня щас дубовая резина, она за 18 тыщ ни на миллиметр не сточилась.

Зы: "уж это то вы знаете" - так тонко меня невеждой еще не называли! Скажем так: по ебрам я все же знаю больше, чем не знаю, поэтому вашу инсинуацию, мсье, считаю неоправданной :S

 

[kascej]

не важно какая резина,дубовая или ольховая,на хуторе главное чтоб была новозостойкая.

 

[JIAN]

не важно какая резина,дубовая или ольховая,на хуторе главное чтоб была новозостойкая.

Ну да, навозостойкость резины, это и есть ее самый главный показатель по меркам kascej
Кто бы сомневался...

 

[bandana]

навозостойкость резины

ФФцытатнег!!!

 

[sergey_n]

Ну да, навозостойкость резины, это и есть ее самый главный показатель по меркам kascej Кто бы сомневался...

Когда по навозу катаешь резина быстро преет, навоз же он горюч, резину зараза разъедает..

 

[kascej]

Когда по навозу катаешь резина быстро преет, навоз же он горюч, резину зараза разъедает..

навоз и резина это все кимия,вот они пущай и делят ее на гаргональную и не горганальную из какой гаргоны вылупляються.

 

[ВОВАНЫЧ]

во,специ по говну собрались,щас масть попрет

 

[kascej]

во,специ по говну собрались,щас масть попрет

так учили при совке,что раньше было мнго гаргонов и гаринычев которые сгнили в навоз и превратились в нафту,а из нее уже делают резиновые сапоги для мапедок и колхозников.

 

[Небов]

Сегодня позвонил менеджер с магазина и сказал что резина "MITAS ET-01 4.0 R18 64M TL" размерности 110/90. Я так понимаю просто так не встанет. На перед для замены родной CST заказал Метцеллер ME-22, 2,75. На заднем колесе сейчас стоит Метцеллер МЕ-22, 3.00 (не знаю когда его поставил прошлый хозяин). Его думаю менять в конце года. Пробег 11 тыс. К стати вопрос: промерял микрометром центральные, самые крупные канавки (бороздки) на покрышках, получил значение 1,5-2 мм. Критичным вроде считается 0,8 мм. То есть можно еще поездить? Или я не правильно определяю износ покрышек? Какая изначально глубина протектора на МЕ-22 и CST?

Отвечу сам себе. Пришла новая резина МЕ-22, глубина протектора 5 мм. Резина очень мягкая, даже жалко будет ее в жару использовать. Моя старая МЕ-22 подубовее, но покрышке уже 10 лет. Теперь буду выбирать резину на заднее колесо, жаль что выбор бескамерок в этом типоразмере не велик. А универсальный и вообще почти нет.

P.S. К стати нашел MITAS ET-01 4.00/- R18 64M TL за 1288 грн, если кому интересно в личку кину ссылку. (тут же вроде как нельзя рекламу выкладывать).

 

[bandana]

Коль упомянули MITAS, то отпишусь. Проверку зимой Н-03 выдержала. И летнее пекло тоже. Стоковая при езде вдвоём "плыла" на жаре. Митас-же держит дорогу прекрасно. Трижды ездил на море с плюсадинкой, в торбочках пирожки-еда-вода, суммарная нагрузка думаю кг 180 была. Управляемость хорошая.

 

[kascej]

и я митусу дам положительный ответ,совковая резина 20 тысяч пробежала и в навозе не совсем сопрела,надеюсь что этот сезон выдержит.