Результаты поиска

Зря деньги потратил. Дальность у нее равна нулю и глючить любит.

Если любишь копаться - купи убитый кубатурник и вперед. И любовь утолишь и результат будет на порядок выше.

Зделать форму, положить на нее стекло и греть феном. Стекло размягчится и ляжет на форму.

А на моей Яве, купленной в магазине и вылизываемой по причине молодости и наличия моря свободного времени, порвалась на втором году. И что из этого? При этом звезды были в отличном состоянии. Где статистика по пробегу цепи на ебре с колхозными чехлами? Не надо сравнивать лисапед и трактор...

Мотоцикл был в идеальном состоянии. А вот как раз с чехлом ты ее хрен осмотришь перед поездкой. Каждый решает сам. Клин заднего колеса на скорости это малоприятная штука. Меня спасло только то что я не успел разогнаться - скорость была километров 60. Обошлось черной полосой на асфальте...

У меня разлетался на Яве. Больше я такого не хочу. Цепь кстати порвалась на 7000 пробегу, несмотря на кожух набитый смазкой.

Кожух зло. Лучше три раза цепь поменять чем раз проверить асфальт на крепость.

Болт стоит копейки... Пойди на ближайший авторынок и подбери подходящий.

Ищи новую лапку. А то срежешь шлицы на валу - намного дороже ремонт обойдется... На форуме проскакивала инфа что с китайца можно замену подобрать.

Если подойти к вопросу действительно серьезно - то лучше оставить все как есть. Делали его очень серьезные люди. И сделали очень серьезно.

Ебр как правило берет новичек. Ему купить живой б/у мотоцикл, который не будет кроф пить это должно сильно повезти...

Мощность лампы никаким боком на выкипание электролита не влияет. Выкипает или от повышенного напряжения заряда или от умирающего аккума.

И куда это так спешить надо чтобы на восьми тысячах сцепление кидать?

Раз уже разбирал - надо было подшипники поменять. Не так уж они дорого стоят...

Выкручиваешь свечу, выдавливаешь двадцатикубовый шприц масла в свечное отверстие, прокручиваешь движок киком несколько раз. Масло смазывает цилиндр, седла клапанов и клапана. Закручиваешь свечу и пусть зимует.

Выкручиваешь свечу, выдавливаешь двадцатикубовый шприц масла в свечное отверстие, прокручиваешь движок киком несколько раз. Масло смазывает цилиндр, седла клапанов и клапана. Закручиваешь свечу и пусть зимует.

Если в гараже не сыро как в погребе - ничего с ним не будет. Аккумулятор снять, 20 кубиков масла в цилиндр, рабочую поверхность перьев смазать - остальное все косметика...

Если в гараже не сыро как в погребе - ничего с ним не будет. Аккумулятор снять, 20 кубиков масла в цилиндр, рабочую поверхность перьев смазать - остальное все косметика...

Все проходят через это. Тоже хотелось себе "на лбу че-нить нарисовать" когда молодой был... Щас оглядываюсь назад и думаю: какой же я дурак был...

На яве была четкая фиксация посередине. А на юбре как-то не обращал внимание. Если и есть то очень слабая.