Результаты поиска

Я сновья купил себе новую свечу и вожу с собой. Третий год уже... На машине у меня симптомы такие: на второй едешь почти на холостом и машина начинает подергиваться, хочется или сцепу выжать или газу дать. Значит свечи надо менять. но там их аж четыре штука... На моце по идее должна...

Так это все таки не тараканы... Ну тогда тебе можно только позавидовать - раз они живут с тобой - экология в норме... Забей - ты не входишь в круг их пищевых предпочтений. Пущай себе бегают. Мож наоборот будут тебя от комаров-мух охранять... Стыдно большому, здоровому дядьке обижать маленьких.

они могли с десяток лет проваляться где-нибудь на складе, прежде чем к тебе попали...

Иди в хозмаг и покупай яд от тараканов. Идеальная чистота желательна, но проблему не решает так как эти звери кроме обычной в нашем понимании еды, питаются обойным клеем, самими обоями, еще много чем и кроме того вообще без еды могут жить месяцами, если не годами. Вымораживать - тоже не поможет...

Несогласен. Выжми сцепление наполовину и попробуй включить передачу. Ведет - не до конца выключается сцепление. При ослабленом троссе вполне может быть. Если трос перетянут сцепление может проскальзывать а не вести.

Свободный ход ручки сцепления какой? Может пора тросик подтянуть?

Прошлым летом ехали вдвоем по жаре по песчаной дороге километров пять. Выше третьей передачи включать не получалось. Заметно было что моц поднапрягся, но выдержал спокойно.

+1000. Когда едешь на машине и видишь перед собой НЕПОНЯТНО ЧТО это напрягает и отвлекает от дороги. А ведь кроме этого супер тюнинха на дороге еще много чего и кого находится. Пока мозг занят идентификацией непонятного низколетящего объекта, можно не заметить в темноте пешехода или еще...

За три сезона ни разу не стрельнул. Видать стрелок из меня хреновый...

Ебр ценится за надежность и дешевую эксплуатацию. Ни то ни другое ты своим тюнингом не улучшишь. Мое имхо - если чешутся руки, лучше взять убитый моц и сделать из него конфетку.

В невозможности убрать щелчки...

Дощелкивай и все будет ОК Это не она недощелкивается, а ты ее не дощелкиваешь. Со временем перестанешь смотреть на лампочку - все нога сама чувствовать будет.

Похоже движок просит капиталку... Меряй компрессию.

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! Может стоит сделать хотя бы попытку прежде чем создавать тему - 90% вопросов бы здесь даже не возникало бы. Ебр не супер сложная машина - почти все на ладони, все можно посмотреть и понять как оно устроено.

У дисков под бескамерку на внутренней стороне есть выступы которые держат резину. Попробуй вручную разбортировать бескамерку и сразу увидишь разницу...

Если ты ездишь на автомобиле и умеешь ездить на велосипеде - успех гарантирован. Но только на минске. Или другом легком моте. Сразу учиться на днепре, да еще и одиночке - это самоубийство. Тем более с весом в 50 кило.

Кладу в карман "поближе к телу" - вибра отлично чувствуется. Дальше - остановка, снимаю перчатку, достаю телефон, поднимаю визор и включаю громкую связь. Быстро дешево и надежно.

Скрип колодок - это нормальное явление. Ходят слухи что это от пыли, которая накапливается от износа колодок.

Проскальзывающее сцепление слышно по звуку. Найди затяжную гору и вперед. Когда сцепление "сорвет" услышишь по увеличившимся оборотам. А тахометр может тупо врать. Ето "электронный" прибор, причем не самой высокой точности и надежности. Я бы на него не ориентировался.

Щаз куча железяк на китайцев продается, бери образец и вперед по злачным местам. Наверняка подберешь - не такая уж супер сложная деталь...