Результаты поиска

В отчете косяк – замок цепи надо расстегивать плоскогубцами. Легко и просто – одно движение. Застегивать тоже. Шестигранники затягивали тоже суровым ключем? Не сложно было контролировать момент затяжки?

Я бы прислушался к советам Кащея: проверить нагар в камере сгорания, посмотреть какая свеча стоит и попробовать залить 98-й бензин.

Стучит только когда трогаешься? Попробуй на четвертой на скорости 30-40км/ч резко дать газу. Будет звон или нет?

Больше газу давай, когда трогаешься.

Вилка затянута? Подшипники посмотри.

Попробуй максимально вниз утопить крышку и одновременно крути ключь.

У меня 175/85 - на ебре отлично. Тоже люблю прямую посадку.

Дохожу до резерва и запрявляю из 20-ти литровой канистры.Канистра спокойно влазит за две заправки и до горловины ниразу не достает.

Нашел дешевую смазку для цепи, дешевые звезды и цепь и моя лень перешла в решительное наступление...

Я купил вторую цепь и меняю их местами через каждую тысячу пробега.

Проверяю регулярно. Склероз не лечится...

Давай меняцца...

Где б его найти за 2 - 2,5 зеленых живого... В нашей деревне это нереально.

Две цепи иметь - это просто пестня... Процедура замены и смазки занимает 10 минут максимум. Ну а снятую цепь уже можно не спеша помыть и почистить.

Это даже плюс. У меня родную звезду с одной стороны жрет больше. А так проблема решается...

Это потому, что бежать стал резвее...

Хорошая мысль, но по-моему две шайбы соединить болтами со шляпками впотай будет проще.

В Харькове они по 10 гривен продаются. Я взял на 13 и на 14 зубьев. Вроде и на 15 бывает. Звезды каленые хорошо - сверлить их проблематично. Будет время - придумаю как их закрепить...

Я себе купил готовое. Стоит чуть больше двух баксов. Стало идеально и работает без нареканий.

Для начала отрегулируй сцепление. Если со сцеплением все нормально - и хватает плавно и щелчков никаких нет.