Хм, интересно, т.е. вывод, что разницы практически нет, что круглая фара, что глушитель, что бензин, что вес пилота?
Хотя, не совсем показательно: может, как раз глушитель и круглая фара компенсируют динамику, и в итоге равнодействующая около 0? Ну и от конкретного экземпляра зависит, опять...