Honda XR125L Honda CB125 \ CBR125 \ XR 125 \ CBR250

[nikazist]

если честно я не жалею ни грамульки, что переплатил 1100грн. Я катаюсь на мотике и радуюсь))) и пусть он обошелся мне на 1100грн. это не те деньги)))

 

[ateos]

Читаю, ох***ваю. Ставил на учет 125ку в октябре. 230 гр. это со страховкой.

 

[Nchurmdaz]

Читаю, ох***ваю. Ставил на учет 125ку в октябре. 230 гр. это со страховкой.

С Днепрами так не делают, инфа 100% :D

 

[Tsoy]

Прокатился на Стаеровом мопеде вокруг озера на недавней встрече.

Очень понравилось.


Цой )

 

[Vague]

Всем привет! Кто сталкивался с дребезжанием приборной панельки на ХР? Причем только во время движения и на низких оборотах.

 

[Vague]

И кстати по поводу ТО.
Первое ТО, дабы не терять гарантии, провел в сервис центре в Севастополе обошлось в 450 грн.

 

[Vague]

На одометре практически 1000, реально слышно какой-то клапан клацает, не даром мануал пишет регулировку, надо делать.
Протестировали ветрозащиту новых ручек, просто сказка!

Где брал такую ветрозащиту и почем?

 

[fazerovod]

Всем привет! Кто сталкивался с дребезжанием приборной панельки на ХР? Причем только во время движения и на низких оборотах.

Да у меня тоже что-то спереди тарабанит,когда в яму вскакиваю,но звук больше металический,чем дребезжание.По ровному-тишина.Так что на выходных буду разбираться в чём всё-таки дело.

 

[modeco]

И кстати по поводу ТО. Первое ТО, дабы не терять гарантии, провел в сервис центре в Севастополе обошлось в 450 грн.

В Симферополе обошлось 296 гр

Да у меня тоже что-то спереди тарабанит,когда в яму вскакиваю,но звук больше металический,чем дребезжание.По ровному-тишина.Так что на выходных буду разбираться в чём всё-таки дело. Мне показалось это передний тормозной шланг в пластиковых направляющих кольцах стучит.

 

[modeco]

Вроде нашел у себя источник стука. Это ручка сцепления болтается, очень большой вертикальный люфт.

 

[kascej]

тяжело китайский дается но вроде китайцы освоили дорогой привод на балансир и китайская хрюша будет поставляься с балансиром как все современные китайскии йобрики

 

[fazerovod]

Вроде нашел у себя источник стука. Это ручка сцепления болтается, очень большой вертикальный люфт.

Да!-100% ручка!

 

[desantnikd6]

Да будет отдельная ветка .для хонди!

 

[ateos]

Да!-100% ручка!

Та же фигня.

 

[fazerovod]

Та же фигня.

Попробую подложить шайбочку-мож вылечится

 

[kascej]

Попробую подложить шайбочку-мож вылечится

так это детскии болезни каждой новой модели,когда китайцы их устранят,хрюша появится в продаже,с йобром так же было

 

[fazerovod]

снимал сегодня ручку сцепления,посмотрел где болтается и понял-нифига туда и не подложишь,она болтается на самом крепёжном болте. Будет время-пойду к токарю и попробую выточить болтик большего диаметра

 

[StayeR]

Подкину немного инфы. Пробег 3500, полет нормальный.

1) У мя тож ручка болтается, и на ЮБРе болталась, и на СиБихе-чесотке болталась... Я привык.

2) На СГ-7 зачетно поэндурил. Вплоть до 50-60 сантиметровых вертикальных ступенек вверх и вниз - подвески справляются, моторчика хватает. По пашне валит как полноценный кросс - 70-80 км/ч без проблем и сложностей в рулежке. 3хметровый 45-градусный подъем взят сходу без проблем еще и с выпрыгиванием и левитацией

3) Скатался с женой в мини-дальняк Киев-Днепропетровск-Запорожье-Днепропетровск-Киев. Подороге в Днепр неведомо где отвалился замок для пристегивания шлема - видимо, наших аццких дорог в расчет заклепки не брали :D
ОЧЕНЬ БОЛИТ ЖОПА! Хоть и железная, но то ли с непривычки, то ли от того, что сидуха уж больно жесткая. Зато подвеска работает на 200%. Нагруженая почти двумя сотнями килограмм груза ХРюша глотала все ямы и неровности на "Ура!" - мегадоволен. Расход по трассе при крейсере 90-95 составил 3,3 л/100 км. Крейсер ЮБРовский - 90 км/ч, максималка - меньше (не больше 100 км/ч), но зато динамика 90-100 км/ч намного интереснее ЮБРовской - фуры обгоняются отлично и без проблем (я-85 кг в экипе, жена - 65 кг в экипе, три кофра по 10 кг в каждом). Вибрации мотора заметны, но даже через 8 часов пути никак не отражаются на самочувствии.
Обсчем, это реально новый мегамот
Баба-Яга довольна!

 

[Aray]

Фото мота с кофрами в студию! Как боковые крепил, рамки делал или как?

 

[fazerovod]

Подкину немного инфы. Пробег 3500, полет нормальный. 1) У мя тож ручка болтается, и на ЮБРе болталась, и на СиБихе-чесотке болталась... Я привык. 2) На СГ-7 зачетно поэндурил. Вплоть до 50-60 сантиметровых вертикальных ступенек вверх и вниз - подвески справляются, моторчика хватает. По пашне валит как полноценный кросс - 70-80 км/ч без проблем и сложностей в рулежке. 3хметровый 45-градусный подъем взят сходу без проблем еще и с выпрыгиванием и левитацией 3) Скатался с женой в мини-дальняк Киев-Днепропетровск-Запорожье-Днепропетровск-Киев. Подороге в Днепр неведомо где отвалился замок для пристегивания шлема - видимо, наших аццких дорог в расчет заклепки не брали ОЧЕНЬ БОЛИТ ЖОПА! Хоть и железная, но то ли с непривычки, то ли от того, что сидуха уж больно жесткая. Зато подвеска работает на 200%. Нагруженая почти двумя сотнями килограмм груза ХРюша глотала все ямы и неровности на "Ура!" - мегадоволен. Расход по трассе при крейсере 90-95 составил 3,3 л/100 км. Крейсер ЮБРовский - 90 км/ч, максималка - меньше (не больше 100 км/ч), но зато динамика 90-100 км/ч намного интереснее ЮБРовской - фуры обгоняются отлично и без проблем (я-85 кг в экипе, жена - 65 кг в экипе, три кофра по 10 кг в каждом). Вибрации мотора заметны, но даже через 8 часов пути никак не отражаются на самочувствии. Обсчем, это реально новый мегамот Баба-Яга довольна!

хорошие у тебя пробеги,как для 125ки