Да, возможно. Опять же на что попасть.evil_laugh написал(а):
Если есть бабло, CB500 будет отличным вариантом. Если хватает на CBF500 - вообще отлично! Это уже мот, которого хватит и для города, и для трассы. У меня очень близкий по показателям аппарат, на погоняться даже с 600цц спортами конечно не хватит, но потоком консерв мот уже правит, в пробки пролазит, без проблем обгоняет, подвеска на 150+ продолжает работать.dupa написал(а):
да гоняться я как то не люблю. просто CB-шку не видел вживую, а пишут что для большого роста маленькая, хотя на юбре мне удобно. и нравятся именно двухкотловые аппаратыNchurmdaz написал(а):
Для большого роста практически всё до литра маленькое. Исключение - Versus (650) и V-Strom (650). Ну и реальные дуры, типа DRZ (начиная с 250 кубиков), вполне себе немаленькие. Фазер FZ6S для рослого не лучший вариант (по смотрибельности со стороны).dupa написал(а):
А если поднимать?Chainik написал(а):
Да и для городского пробколазания поллитра намного интереснее, чем литрдвести. Курьеры, например, на литрдвести почти нигде и никогда не ездили, ибо жрет и тяжелый, а на поллитрах по европам - очень даже.Так за то и разговор. Кому что. Кому собственные ощущения и кайф, а кому "как я выгляжу" (не в адрес dupa). У меня такой же подход. Чтобы мне нравилось на моте, а не кому-то показываться. Например на фотках меня на SV650... А мне на нём нравится. Моты очень разнообразны. И не все ориентируются что есть что.Magrohman написал(а):
все правильно, мне все равно как выгляжу, но должно быть удобно. тут конечно чопперы и максискутеры вне конкуренции, но дорогиJurijL написал(а):
и сама идея не нравится. вчера на стоянке встретил мужика на NTV 650, дал посидеть, удобно. вообще вживую классный мот. а так мне и на юбре нормально, немного напрягает когда в дальняк едешь, хотя есть свои преимущества передвигаться 80км/ч не спеша и плавноДостанешь живую нтвху с людским пробегом - будешь котать и радоваться, пока мощи не захочется. Тяга ровная, не брыкает, бак здоровый, цепи нет, по характеристикам близок к поллитрам, двухместный, ресурсный, выпускался аж до 97ого. Своё болото похвалилdupa написал(а):
как до 97-го? или deauville и NTV 650 это разные моты? у мужичка 2002 года был, на вид новее моего ебрика, пробег около 40ткмNchurmdaz написал(а):
Это уже другой мот, отдельная история. Нтв шли до 97ого, после этого на их базе начали делать Довили. Довиль сдвинут в туристическую сторону, из самого заметного - он тяжелее и габаритнее, есть передний пластик, чемоданы в хвосте и куча других отличий. Мотор и рама при этом одинаковые с нтв.dupa написал(а):
На новичков любят накидываться и возвышаться над ними, в армии это например, дедовщиной называется, но человек конкретно спросил по теме, без издевок и подколов, но люди так устроены, что умный посоветует и подскажет, а дурак поиздевается и попытается возвыситься...Spiker написал(а):
Кащеюшка любимый, а как ты оценишь меня, который любит круглый год два колеса разной "кубатуры", катается по просторам России на разных мотоциклах (получая одинаковое удовольствие независимо от их мощности), имеет несколько мотоциклов и 7 велосипедов (включая один велосипед-тандем) и постоянно "наказывает" мотоциклы на велосипеде на дорогах Санкт-Петербурга:kascej написал(а):
