Упала тяга, выросла вибрация, сильно рычит
- Автор темы Jonix
- Дата начала
Это нормальная и обычная проверка для меня. Так я проверяю на мотиках цепь и звёзды - крутится ровно и не слетает, значит ОК.timm написал(а):
--
Вибрировать мотик конечно немного может из-за несбалансированного колеса или покрышки, но это мелочи. Например биение страшной на вид К-102 около 1мм, что в норме, и в поездках шина катится ровно и мягко.
Вибрация на мото как от бритвы (станка) жилет, немного сильнее чем на мобильном вибратор, с нарастанием при повышении оборотов.acher написал(а):
Кароче........женская радость......
При моих пробегах около 70-80 км день, руки вибрируют еще пол часа после остановки.
Jonix
Вибратор говоришь. Ххе... (Сухов из кино- Павлины говоришь,ххе../images/smilies/wink.gif )
Лады, тогда вспоминая уважаемого evil_laugh, могу напомнить, что он как-то писал про вибрацию из-за плохо прикрученного мотора.
(после незатянутых гаек на китай-мотах, всякое бывает, проверить недолго)
--
То есть разогнавшись, выжав сцепление и убрав газ, исправный юбрик накатом едет без вибраций. Если так, тогда это точно мотор вибрирует.
--
(не-е, я не самый умный и знающий,просто хочу помочь хоть словом/images/smilies/redface.gif )
Вибратор говоришь. Ххе... (Сухов из кино- Павлины говоришь,ххе../images/smilies/wink.gif )
Лады, тогда вспоминая уважаемого evil_laugh, могу напомнить, что он как-то писал про вибрацию из-за плохо прикрученного мотора.
(после незатянутых гаек на китай-мотах, всякое бывает, проверить недолго)
--
То есть разогнавшись, выжав сцепление и убрав газ, исправный юбрик накатом едет без вибраций. Если так, тогда это точно мотор вибрирует.
--
(не-е, я не самый умный и знающий,просто хочу помочь хоть словом/images/smilies/redface.gif )
JIAN
Тру байкер
А тяга упала тоже от плохо прикрученного мотора?acher написал(а):
Да нет конечно, но яж не перескакиваю, с вибры на тягу, пишу отдельно :)JIAN написал(а):
Про тягу
Ранее писалось, что на богатой смеси тяга только сначала хорошая(до середины об/мин), а потом тяга тухнет(бенз дольше горит, да не весь, расход >>) и максималка снижается.
Добавлю ещё чудес
Тси-шный коммутатор с контроллером и прошитым УОЗ внутри может и подглючивать. Например сбрасывая угол зажигания на 5-6тыс.об с 29*градусов опережения на начальные 7*. И всё, приплыли, юбрик на позднем зажигании не тянет на верхах.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
жирна самагон можна делать на люба абарот,китайца делал жирна на мала и бальша абарот,а средня крутилк был лыса самагон,китайц ехал очень канамична,была дена кагда не спешил,2 челавек тока 1,5 литра самагон китайца на 100 верста кушал.у китайц много регулировк,игыла,болта,2 намерна дырк.самагона можна делать кака хочется.
Так точно. Разогнавшись выжимаю сцепление и убираю газ, вибрация исчезает почти полностью, мотор не ревет, но слышен звук, как будто мотор чего то докручивает с затуханием, а потом приятный ровный звук холостых. Болты крепления двигателя проверил, все зажаты.acher написал(а):
timm
Тру байкер
- Регистрация
- 17 Июл 2013
- Сообщения
- 806
- Имя
- Тимур
- Мото
- YBR125 2012; YS250 2019.
Смотри сцепление уже ) Если мот катится на большой скорости при включенной передаче и выжатом сцеплении без проблем, то с КПП всё в порядке.
Сцепление проверил, новое, поменял пружины местами. ситуация не изменилась. особо чувстуется вибрация на прогретом движке. передачи приходится переключать до 4000 об, чтобы в руки не так долбило.
самостоятельно дальше не разберусь.
Посоветуйте мастера, Киев район Святошин, Академ, Буча, Ирпень. Буду признателен.
самостоятельно дальше не разберусь.
Посоветуйте мастера, Киев район Святошин, Академ, Буча, Ирпень. Буду признателен.
Jonix
Да уж хрень неприятная, если аж в руки вибра отдаёт.
Последнее моё предположение. :)
Так как сцепление в порядке, тогда вариант с другой стороны. А там ротор.
На китай мотах известны проблемы: случаи срезания шпонки на валу и встречалось раскрашивание/смещение(в кожухе) магнитов ротора.
--
Надеюсь хороший мастер разберётся и сделает юбрика /images/smilies/thumbup.gif
Да уж хрень неприятная, если аж в руки вибра отдаёт.
Последнее моё предположение. :)
Так как сцепление в порядке, тогда вариант с другой стороны. А там ротор.
На китай мотах известны проблемы: случаи срезания шпонки на валу и встречалось раскрашивание/смещение(в кожухе) магнитов ротора.
--
Надеюсь хороший мастер разберётся и сделает юбрика /images/smilies/thumbup.gif
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
с тряск на стара мапед сагласна,я дажа давольна что он 50 куска прабежал без тряска и кушай мозга,я дажа не ждал такой результат ат бюджет китая,могий форума писала что бюджет мапеда ламался на многа раньша.друга форум гаварят что был така бюджет китая катора ламался и делал тряска дажа абкатк.наша мапеда хоть и бюджет но не сама гавна,с замена жилез и гайк крутилка дажа па 150 куска бегай.
Привет. Только-что с мастером перебрали все в двигле (сцепление-идеал, все подшибники, клапана, масляный насос, потом какая-то тарелка для розбрызга масла, обтянули еще раз крепление к раме). Нихрена проблема не ушла. Остался карб (беднит), свеча, и та хрень с дожигом газов. Про дожиг если не сложно по подробней. Спасибо.JIAN написал(а):
JIAN
Тру байкер
Привет!Jonix написал(а):
Про дожиг на форуме инфы более чем достаточно.
Почитай например эту тему и все сам поймешь
http://ybrclub.com/showthread.php?t=10887
Говоришь карб беднит? Наверняка ведь регулировал...:)
Тогда ищи (одна из причин) подсос воздуха вследствие чего в смеси получается его (воздуха) избыток, что и означает обедненная смесь.
А еще я раньше писал о необходимости проверки положения меток на звездочке распредвала и коленчатого вала (осталось без внимания).
Зачем это нужно? Вполне возможно проскакивание цепи ГРМ всего лишь на один зуб (растянута цепь, износ звездочки, неисправен натяжитель и т.д.), чтобы получить неприятности.
Я кстати переставлял метку распредвала на 1 зуб правее(запаздывание), думая что компрессии 10кгс хватает и можно рабочий ход увеличить, т.е. поднять тягу. Та нифига, всё также как и на Альфе - зуб влево тяга снизу,но дохнет на высоких, а зуб вправо дохнет снизу :)
Зуб туда-сюда смещает характеристики момента и мощности примерно на 1500об. Клапана поршень не достаёт, это сместить на 2 зуба надо :D
--
Когда менял углы зажигания на юбре, то выяснил, что при макс. 35 градусах опережения, пуск затруднён,холостые 2500. Ниже мотор стучит и глохнет.
--
Поэтому при исправной механике и карбе, глюки и сбои из-за коммутатора или катушки зажигания на мотах не исключаю.
Тем паче, только электроника может 2-3 раза в секунду дёргать мотор, карбюратор это не может.
Зуб туда-сюда смещает характеристики момента и мощности примерно на 1500об. Клапана поршень не достаёт, это сместить на 2 зуба надо :D
--
Когда менял углы зажигания на юбре, то выяснил, что при макс. 35 градусах опережения, пуск затруднён,холостые 2500. Ниже мотор стучит и глохнет.
--
Поэтому при исправной механике и карбе, глюки и сбои из-за коммутатора или катушки зажигания на мотах не исключаю.
Тем паче, только электроника может 2-3 раза в секунду дёргать мотор, карбюратор это не может.
К карбу никого не подпускал, сам не регулировал, все как с завода. Мастер говорит о недостатке топлива в поплавковой камере (подключал прозрачную трубочку, показывал уровень топлива и метки). Якобы это влияет на детонацию. И ВОЗМОЖНО вибрацию. Сам не знаю. Гаражистов к карбу пускать не хочу, чтобы потом гемор на всю жизнь не заиметь.JIAN написал(а):
Метки сегодня проверю. Натяг цепи ГРМ проверяли, все гуд.
Проверяли нагар на поршне - отсутствует.
Клапана поставили, впуск-0,06, выпуск-0,1, без изменений. Был 0,1, 0,1.
После изучения инфы, проверю дожиг.
Но мне кажется не там копаем.
Я уже, опять, ощутил разницу в поведении мота и вибрации, после настройки сцепления. Сцепление настраивали центральным болтом. Да и промыли и почистили тарелку над бензонасосом. Вибрация практически ушла с низов и холостого хода. Очень чувствуется на оборотах 5000-7000. На оборотах повыше практически нет. Мастер говорил что на одном юбре поменял полностью корзину сцепления, и хозяин в паре с хорошо работающим сцеплением заметил полное исчезновение вибрации.
Пока езжу на вибраторе. (жена просила оставить как есть.):D