desantnikd6
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Фев 2011
- Сообщения
- 952
Думаю таких нет)Или те у которых диски 8 )))Gestar написал(а):
Р
Руль
Guest
Как понять диски 8/images/smilies/innocent.gif ,а красить-смотри сам,я б глянцем намалевал-ну нету на моте матового цвета,гармонии-то "0" будет:) .desantnikd6 написал(а):
desantnikd6
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Фев 2011
- Сообщения
- 952
Купил балоньчик глянца.Руль написал(а):
desantnikd6
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Фев 2011
- Сообщения
- 952
как бы денег нет покупать кучу всякого ,какая разница?
S
slonikus
Guest
Матом их! МАТОМ! Причём БЛАГИМ МАТОМ!:D/images/smilies/wink.gif:)desantnikd6 написал(а):
Р
Роман Корнейко
Guest
порошковое покрытиеdesantnikd6 написал(а):
будет не хуже заводского
а баллоничики до первого шиномонтажа
конторы есть почти везде
у нас осенью два колеса на сбр600рр стоило покрасить порошком около 5тр
думаю на юбр будет дешевле
L
Lexxx
Guest
В Мск 2 диска от ебра 18" порошком покрасить 3000р стоит
S
Slayerog
Guest
Где можно спицевый диск найти?)
G
GRINGO
Guest
Сделал то, что давно хотел сделать.
Поставил назад минские спицы, при этом оставив родные тормоза и звезду.
Вот тут я попрошу, НЕНАДО мне НИЧЕГО говорить о том, Какие там у минска спицы, советчиков и умников буду отправлять в грубой форме. Я сделал свои выводы и никому их не навязываю - Думайте ребята прежде всего своей головой. (Родители на протяжение шести лет катали на минске из Пскова в Архангельск заезжая в Котлос и Онегу. По батиным словам ''Проблем с колёсами за все эти годы небыло''. Пересели на другой мот ИЖ-ПС, по причине слабого коленвала, так как каждая вторая такая поездка сопровождалась заменой на обочине сей детали)
От себя скажу, прежде чем говорить что лучше, спицы или литьё!?, По спицам надо понимать, куда и как крутить. Не умеешь, не берись, а темболее не спорь о выше сказанном. Второе надо разобраться где будет эксплуатироваться мот. А именно насколько далеко от ремонтных мастерских по литью, (Очень мне было неприятно, при покупке нового мота, перегоняя из Питера во Псков не доеха 50 км. яма выскочила прамо под колёса. Благо было кому позвонить в два ночи, привезли запаску. В последствие заварив колесо рванул в москву, - Опять недоехал по той-же причине. Дорого обошлась мне эвакуация. Теперь на колесе два сварных шва длинна которых составляет ~25см. Трёх спицовые были покрепче. Отсюда эщё один ???, ведь не каждая организация берётся править литьё от мота. Стальной то диск в любом месте можно подправить, молоток ток рядом надо держать. И вот исходя из всего этого я ставлю СПИЦЫ!
Как сделал!?
Отрезал от литья ступицу вставил в минскую от переднего колеса, убрав в ней тормозной барабан, вырезав отверстие с другой стороны и проварил. - Варил естественно не я.
Фото прилагаю.
Поставил назад минские спицы, при этом оставив родные тормоза и звезду.
Вот тут я попрошу, НЕНАДО мне НИЧЕГО говорить о том, Какие там у минска спицы, советчиков и умников буду отправлять в грубой форме. Я сделал свои выводы и никому их не навязываю - Думайте ребята прежде всего своей головой. (Родители на протяжение шести лет катали на минске из Пскова в Архангельск заезжая в Котлос и Онегу. По батиным словам ''Проблем с колёсами за все эти годы небыло''. Пересели на другой мот ИЖ-ПС, по причине слабого коленвала, так как каждая вторая такая поездка сопровождалась заменой на обочине сей детали)
От себя скажу, прежде чем говорить что лучше, спицы или литьё!?, По спицам надо понимать, куда и как крутить. Не умеешь, не берись, а темболее не спорь о выше сказанном. Второе надо разобраться где будет эксплуатироваться мот. А именно насколько далеко от ремонтных мастерских по литью, (Очень мне было неприятно, при покупке нового мота, перегоняя из Питера во Псков не доеха 50 км. яма выскочила прамо под колёса. Благо было кому позвонить в два ночи, привезли запаску. В последствие заварив колесо рванул в москву, - Опять недоехал по той-же причине. Дорого обошлась мне эвакуация. Теперь на колесе два сварных шва длинна которых составляет ~25см. Трёх спицовые были покрепче. Отсюда эщё один ???, ведь не каждая организация берётся править литьё от мота. Стальной то диск в любом месте можно подправить, молоток ток рядом надо держать. И вот исходя из всего этого я ставлю СПИЦЫ!
Как сделал!?
Отрезал от литья ступицу вставил в минскую от переднего колеса, убрав в ней тормозной барабан, вырезав отверстие с другой стороны и проварил. - Варил естественно не я.
Фото прилагаю.
G
Goldberg007
Guest
Хорошая работа, задумка.
Единственное, не надо ожидать негатива в такой теме.
Те кто понимают, те ничего плохого не скажут, а те кто не понимают, то объясняй - не объясняй а флуд и не допонимание будет в любом случае.
Отпиши через пару сотен км, как ведёт себя колесо, не бьёт, не ведёт...
Как центровали ступицу при проварке?
Не пойдёт ли ржавчина со временем в месте сварки?
Единственное, не надо ожидать негатива в такой теме.
Те кто понимают, те ничего плохого не скажут, а те кто не понимают, то объясняй - не объясняй а флуд и не допонимание будет в любом случае.
Отпиши через пару сотен км, как ведёт себя колесо, не бьёт, не ведёт...
Как центровали ступицу при проварке?
Не пойдёт ли ржавчина со временем в месте сварки?
D
DogAugust
Guest
Минская ступица тож люминиевая чтоль???
Димко, этож люминь, он конечно окисляется, но чутка по другому:) Ржаветь в обычном понимании этого слова не будет)
Димко, этож люминь, он конечно окисляется, но чутка по другому:) Ржаветь в обычном понимании этого слова не будет)
G
GRINGO
Guest
Ломалось только с 5-ю. С 3-мя за 40000 ни разу не приходилось заваривать - править, а так вмятины есть, пока я его под это дело не распилил.Storch написал(а):
G
GRINGO
Guest
Отпишусь через ~4000км - после поездки на север.Goldberg007 написал(а):
Там дюраль.
На глаз (вертел на оси и центровал)
Работы выполнял болгаркой и бор машиной.
Столкнулся ещё с тем что на убр диске, литье относительно фрезеровки Яйцом. На минске после снятия барабана тоже яйцо, эти два, друг друга компенсировали. Снял барабан на другой ступице (минской) всё ровно.
G
GRINGO
Guest
Да я не доконца понимаю в спицах. Отсюда и Е.....сь по пять часов с одним колесом. Ну впринцепи важен результат, а не то как это делается:)kascej написал(а):
G
GRINGO
Guest
Откатал 5700 км./images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif /images/smilies/thumbup.gif
После того как я словил в Курске открытый ливневый люк, пока и искал большой мотоцикл (который так и не нашёл)
Могу с уверенностью сказать, Такое колесо гораздо вынослевее на наших дорогах.
Ободу ничё не сделалось/images/smilies/eek.gif , спицы, за всё время ни разу не подтягивал.
Теперь буду думать как с передним колесом такое же сотворить, Оставив при этом родные тормоза и приблуду для спидометра.
После того как я словил в Курске открытый ливневый люк, пока и искал большой мотоцикл (который так и не нашёл)
Могу с уверенностью сказать, Такое колесо гораздо вынослевее на наших дорогах.
Ободу ничё не сделалось/images/smilies/eek.gif , спицы, за всё время ни разу не подтягивал.
Теперь буду думать как с передним колесом такое же сотворить, Оставив при этом родные тормоза и приблуду для спидометра.