WebBoat написал(а):
Этот YBR-125 2007 года выпуска. Фиксирующая шайба тонкая, толщиной 0.5 мм, имеет шлицы под вал, но шлицы не соосны с отверстиями на звезде. Совместить отверстия стопорной шайбы можно, если стопорную шайбу повернуть в проточке на валу. Но проточка значительно больше толщины стопорной шайбы и у звезды остается значительный осевой люфт. В проточке стояла пружинная стопорная шайба (похожая на гровер) Она имеет толщину проточки. Видимо, была установлена, чтобы убрать люфт звезды. Была еще щайба без шлицов.
То, что у тебя установлено, судя по всему, дикий колхоз.
Вот тебе картинка с мегазипа для YBR125 2007 года выпуска.
То, что шлицы на шайбе не соосны с отверстиями на звезде - это правильно, так и должно быть. Ты проворачиваешь эту шайбу в проточке и совмещаешь отверстия, после чего шайба упирается своими шлицами в шлицы на валу и не даёт звезде соскочить с вала. В этом её основная функция.
То, что звезда имеет люфт в проточке - также абсолютно нормально, звезда имеет "плавающую" посадку на валу и может болтаться в пределах проточки, ибо, как ты правильно заметил, толщина шайбы меньше ширины проточки. Никаких гроверов, шайб и прочего колхоза там быть не должно. Прежний владелец, видимо, об этом не знал и решил, что люфт - это неисправность.
Вобщем достался такой набор железок. Подскажите, что выкинуть, что заменить и что оставить. Выкинь всё, оставь только звезду и фиксирующую шайбу со шлицами.
