S
sambainu
Guest
Подскажите, кто разбирал, для смены масла надо ли полностью разбирать вилку? ну т.е. снимать пыльники, сальники и спец ключом откручивать нижний болт? или достаточно снять верхнюю заглушку, вынять вилку из траверсы, слить масло и залить новое?
и ещё вопрос, чем можно промыть? если бензином, то ничего внутренностям не будет?
и ещё вопрос, чем можно промыть? если бензином, то ничего внутренностям не будет?
D
d19codec
Guest
Промывать не обязательно. Да и бензин обычный долго сохнет.sambainu написал(а):
Как вариант можешь после слива, залить чуть масла свежего, поработать вилкой, слить и уже залить свежего сколько нужно.
S
STSeraf
Guest
Подскажите, пожалуйста. Пытаюсь заказать перо вилки, оказывается там их два разных на складе, 550 и 600 мм длиной. Байк в 12 году покупался в салоне, из новых... подозреваю что нужно брать 600 мм, но боюсь ошибиться. Может кто мерял или знает где посмотреть?
D
dimas6000
Guest
Точно не уверен, но вроде бы более длинные перья от ybr 125 g, эндуро версии ёбра.STSeraf написал(а):
S
STSeraf
Guest
ну у меня не эндуро, обычный дорожный... Так что никто перья не покупал?dimas6000 написал(а):
P
Paramon
Guest
Если речь идет про 125 ХТ (эндуро) то у нее не только длиннее значительно, но и на 6 миллиметров толще в диаметре...
Скорее всего короткое перо для моделей YBR до 2009 гв... с 2010 гв перо стало чуть длиннее и масла чуть больше. (154 сс и 163 сс)
Также существует модель кастом. (у нее тож все по другому, но про размеры я не разобрался)
Скорее всего короткое перо для моделей YBR до 2009 гв... с 2010 гв перо стало чуть длиннее и масла чуть больше. (154 сс и 163 сс)
Также существует модель кастом. (у нее тож все по другому, но про размеры я не разобрался)
S
STSeraf
Guest
у меня модель карбюраторная, третьего поколения, собственно четвёртого поколения модели(инжекторные) в Украину и Россию ещё не поставляются... Стало быть нада брать 550 мм... Эх, блин, похоже лучше таки скорее разжиться ключом, разобрать и померять, а потом заказывать... хотел просто что уже ехала посылка :)Paramon написал(а):
P
Paramon
Guest
Вот я не уверен, что имеется связь перьев вилки и топливной системы...
До 2009 года и с 2010 года выпуска...
До 2009 года и с 2010 года выпуска...
P
Paramon
Guest
Нееее... мой точно 2013 гв, я смотрел, хоть и с карбюратором... так чта...:D
Ладно... Наверное изменение в перьях произошли в 2009 году(по крайней мере клиренс изменился именно тогда и вынос тоже и ход подвески на 15 мм). И скорее всего перья "старые" и "новые" взаимозаменяемы целиком, но сами чуть отличаются...(разве что по креплению тормозной машинки отличия)
И это... а свои то перья скрали чтоль? а тоб измерить их.../images/smilies/rolleyes.gif Хотя если брать пару, то...
В настоящее время ябр вроде производится в 4 комплектациях... в зависимости от рынка сбыта. А аморты просто изменены с 2010 года у всех , в базовой моделе... имхо.
Ладно... Наверное изменение в перьях произошли в 2009 году(по крайней мере клиренс изменился именно тогда и вынос тоже и ход подвески на 15 мм). И скорее всего перья "старые" и "новые" взаимозаменяемы целиком, но сами чуть отличаются...(разве что по креплению тормозной машинки отличия)
И это... а свои то перья скрали чтоль? а тоб измерить их.../images/smilies/rolleyes.gif Хотя если брать пару, то...
В настоящее время ябр вроде производится в 4 комплектациях... в зависимости от рынка сбыта. А аморты просто изменены с 2010 года у всех , в базовой моделе... имхо.
S
STSeraf
Guest
Да я ещё спец. ключом не разжился, а хочу уже заказать что б ехали... А нада одно, второе ровненькое осталось)Paramon написал(а):
P
Paramon
Guest
а спецключ для чего? вроде в перьях ничего такого нет...
P
Paramon
Guest
А покупать собираешься перо в сборе или часть? Для измерения длины чего нужен болт на 14 и алюминиевая трубка метр длиной?
S
STSeraf
Guest
Чесно, пока не разобрался что там как крутить, почитал только что необходим такой инструмент. Купить хочу само перо без внутренностей, в количестве одна штука.Paramon написал(а):
P
Paramon
Guest
Я могу ошибаться, но... ароде пером называется одна из этих штук http://ybrclub.com/attachment.php?at...0&d=1222065257
А покупать я так понял надо только внутреннюю трубку. Она наверное гнута...
Тогда надо разобрать. Надо снять перо(один болт сверху под заглушкой и один на траверсе на цанговом зажиме) Открутить верхнюю крышку, слить масло, вынуть пружину и потрошка http://ybrclub.com/attachment.php?at...1&d=1222065273
и
открутить вот эту деталь http://ybrclub.com/attachment.php?at...4&d=1222065316
вот как раз левая часть окажется внутри тонкой трубки и ее то и нужно удерживать этой приспособой. А правая с нижнего торца в углублении будет верхней на фото детали...
Но может и без разбора можно длину измерить, не знаю...
А покупать я так понял надо только внутреннюю трубку. Она наверное гнута...
Тогда надо разобрать. Надо снять перо(один болт сверху под заглушкой и один на траверсе на цанговом зажиме) Открутить верхнюю крышку, слить масло, вынуть пружину и потрошка http://ybrclub.com/attachment.php?at...1&d=1222065273
и
открутить вот эту деталь http://ybrclub.com/attachment.php?at...4&d=1222065316
вот как раз левая часть окажется внутри тонкой трубки и ее то и нужно удерживать этой приспособой. А правая с нижнего торца в углублении будет верхней на фото детали...
Но может и без разбора можно длину измерить, не знаю...
S
STSeraf
Guest
Дабы развеять сомнения:
YBR в 2012 году куплен в салоне, поколение третье(карбюраторный) - перо вилки длиной 550мм, как и в более ранних поколениях. На счёт 4 поколения не знаю, но вроде их ещё на данный момент на территории Украины и России не продают.
А 600мм перо идет на версию эндуро.
Всем спасибо за участие :)
YBR в 2012 году куплен в салоне, поколение третье(карбюраторный) - перо вилки длиной 550мм, как и в более ранних поколениях. На счёт 4 поколения не знаю, но вроде их ещё на данный момент на территории Украины и России не продают.
А 600мм перо идет на версию эндуро.
Всем спасибо за участие :)
надо бы в мануале посмотреть что и как называется, но лень.Paramon написал(а):
Всё время считал что "вилка" состоит из двух практически одинаковых узлов, которые в свою очередь состоят из "пера" и "стакана". Перо - хромированная трубка, соответственно когда речь идет о "гнутых перьях", то как раз имеются ввиду хромированные трубки. Чтобы погнуть стаканы нужно обладать определенным талантом.