H
HidoiSoul
Guest
:D :D :D :D :DKillBurn написал(а):
В
Велосипедист
Guest
И ноги - тут нет мотора.KillBurn написал(а):
S
Serfer
Guest
АК94 написал(а):
Serfer написал(а):
очевидно, но это будет НЕ скороkascej написал(а):
В
Велосипедист
Guest
А вот если на крылья поставить, то можно плыть по воде со скоростью порядка 30 км.ч.
K
#Kny@Z#
Guest
Ни фига себе тюнинг :)
Велосипедист, ты с какого форума -
Надводныхвелосипедистов?
Велосипедист, ты с какого форума -
Надводныхвелосипедистов?
В
Велосипедист
Guest
Очень любим велосипеды,а педали крутить лень.
Вот и портим экологию на мотовелах.
И на воде и на суше.
Вот и портим экологию на мотовелах.
И на воде и на суше.
S
schwein
Guest
Пардон, но по мне так, мотор делает велосипед не велосипедом, потому как основная суть велика именно в том, что он приводится в движение исключительно мускульной силой велосипедиста. Что делает тебя независимым от сырьевой обстановке на планете Земля /images/smilies/wink.gifВелосипедист написал(а):
мое ИМХО.
В
Велосипедист
Guest
Если мотовел настоящий - то он обладает всеми свойствами велосипеда плюс ещё ''кое что''.Плата за дополнительное ''кое что'' - лишних 5кг.
И поскольку это сто процентный велосипед ,то он точно так же независим от сырьевой обстановке на планете Земля /images/smilies/innocent.gif
И поскольку это сто процентный велосипед ,то он точно так же независим от сырьевой обстановке на планете Земля /images/smilies/innocent.gif
S
schwein
Guest
Вот Вам два байка из одной линейки, вес отличается примерно на килограмм, как видите.Велосипедист написал(а):
http://www.scott-sports.com/de_de/ca...9103/sportster
А цена больше чем в 2,5 раза - 1000€ против 380€. Разумеется, на цену влияет не только вес, но, наверное, не будете спорить, что в линейке одного производителя это один из определяющих параметров.
Т.е. один килограмм, пять которых Вы так легко накинули, стоит в данном случае для желающих его не перевозить порядка 600€.
И это далеко не самая мажорная серия велосипедов.
K
KillBurn
Guest
А если серьёзно, то мы как обычно позади планеты всей. То, что у нас считается хорошим велосипедом, можно найти бесхозным на японской велопомойке, да, и такие есть. Пару лет назад в развитых странах в моду вошли велики с CVT трансмиссией.
http://cozybeehive.blogspot.com/2008...d-bicycle.html
Ага, вариаторные велосипеды. Никаких клинящих шиманоских машинок, суппортов, которые переключают цепь мимо кривых звёзд, имеющих стоимость выше автомобильных запчастей. Можно забыть о настройке трансмиссии. А мы продолжаем пользоваться устаревшими моделями низкокачественных велосипедов по завышенным ценам, и при этом хаять прогресс /images/smilies/mad.gif
http://cozybeehive.blogspot.com/2008...d-bicycle.html
Ага, вариаторные велосипеды. Никаких клинящих шиманоских машинок, суппортов, которые переключают цепь мимо кривых звёзд, имеющих стоимость выше автомобильных запчастей. Можно забыть о настройке трансмиссии. А мы продолжаем пользоваться устаревшими моделями низкокачественных велосипедов по завышенным ценам, и при этом хаять прогресс /images/smilies/mad.gif
S
schwein
Guest
Тебя в детстве не научили пользоваться отверткой? Или руки лень пачкать?KillBurn написал(а):
K
KillBurn
Guest
:) :) :)schwein написал(а):
Только тех, кто любит труд - негром в африку возьмут :) :) :)
Похоже, у некоторых мазохизм в крови. Могут ругать коробку автомат, мол она тупит, жрёт много бензина и портит динамику, но никогда на автомате не ездившие. Меня научили пользоваться отвёрткой, а в 4 годика отец подарил мне вместо конструктора припёртый с работы карбюратор от грузовика ГАЗ-53, который я учился разбирать и собирать, познавая тонкости типа эмульсионных трубок, игольчатого клапана, поплавковой камеры и жиклёров. Понимаешь, человек не должен усложнять себе жизнь. Что же теперь, ругать современные автомобили за то, что на них не нужно выставлять угол опережения зажигания и регулировать клапана, типа машины для безруких? Техника должна ездить, и не приносить геморроя. Отходила свой ресурс - выкинул и новую купил. Знаешь, у меня есть автомобиль ВАЗ 2107, достаточно свежий (4 года) и доставшийся бесплатно (отдали). Вроде бы неплохой, приемлемая динамика, хорошая управляемость, небольшие габариты. Однако, он спроектирован в 1964 году, и немного модернизирован в семидесятых в СССР. Ломается всё и требует настройки всё в нём. Дурил карбюратор - отдал в сервис, сделали. Разобрался с карбюратором - сломалась спинка сидения, стала падать в горизонтальное положения. Купил деталь за 30 рублей, и поменял её. 1,5 часа работы болгаркой и сварочником. Как сделал - сломалось внутренняя ручка двери. Съездил в автомагазин, купил - 5 рублей (не вру). Чтобы её поменять, пришлось разобрать всю дверь и порезать пальцы необработанным листом, из которой её штамповали. Стал собирать назад - половина пистонов сломана. Разобрался с ручкой - загудел редуктор. Его менять боюсь, а то ещё мотор следом стуканёт. Такие автомобили выпускают для того, чтоб их владельцы не забывали, кто они есть на самом деле, поэтому хочу его продать и купить матиз. Меня начинают осмеивать - не пацанская машина. Зато она не жрёт 25 литров по городу в пробках, имеет больший по объёму салон (хотя те кто на ней не ездили утверждают наоборот) и выдаёт 52 лошадиные силы, в отличии от 75 сильного ВАЗа, который обрывает клапана не дойдя до пиковых 5600 оборотов, выдавая на 3000 лишь 30 лошадей, в итоге пратим налог за 75 кобыл, льём бензина как в паркетник и получаем головную боль. Нет, я умею крутить гайки, но такое высокоразвитое существо как человек не должно заниматься такими вещами, человек вообще по-хорошему работать не должен. Никто не запрещает, но пытаться указать другому, что надо делать как все нехорошо. Квадратно-гнездовое мышление. Совковый подход, если так нравится больше. Да, вот так меня легко спровоцировать.
N
Nchurmdaz
Guest
Работать-то человек не должен. Но и кушать, в таком случае, тоже не должен :)
K
KillBurn
Guest
Работать можно и головой, если она не пустая, а не руками, а автоматизация и глобализация решит остальные проблемы.Nchurmdaz написал(а):
Негр под пальмой на родине лежит млеет. Мимо проходит бизнесмен из Европы: - Вот ты негр, лежишь бездельничаешь, а мог бы на пальму залезть, нарвать бананов. Пойти на рынок и продать. - А зачем? - Ну, как зачем! На деньги с проданного, купишь тележку и нарвёшь намного больше! - А зачем? - Да ты с проданного уже сможешь купить грузовик и возить большие объёмы, потом наймёшь работников, а сам будешь лежать и ничего не делать! - А я и так лежу, и ничего не делаю… Даже негру из анекдота работать не нужно, чтобы есть :)
A
Aynon
Guest
Прожив уж скоро четверть века,KillBurn написал(а):
тьму перепробовав робот,
я убежден, что человека
достоин лишь любовный пот:D (с)
В
Велосипедист
Guest
И всё же люблю велосипед, люблю крутить педали,пока это легко и приятно.Нравится когда всё легко и чисто.
Не люблю ехать на педалях против ветра, в гору, когда устал , когда долго и скучно.
И вот тут становится понятно ,что это не гиря в 5кг. на багажнике./images/smilies/cool.gif
Не люблю ехать на педалях против ветра, в гору, когда устал , когда долго и скучно.
И вот тут становится понятно ,что это не гиря в 5кг. на багажнике./images/smilies/cool.gif
S
schwein
Guest
Тогда смените ник, уважаемый!Велосипедист написал(а):