Пишешь-пишешь тут про эти стандарты, думаешь "а может и вправду начать лить стандартом повыше?", а потом посмотришь на продукцию всемирно-известных брендов, и получаешь следуещее:
Большинство популярных в народе масел вязкозтью 10W-40 (Castrol, Total, Cepsa, Repsol, Motul 5100, Elf.. продолжите сами) имеют стандарт SG, SH и в лучшем случае SJ (напомню — эти стандарты гораздо старше чем наши с вами мотоциклы). Причём каждый из них, на упаковке пишет: полная защита в тяжёлых условиях работы, на трассе и в городе, для многоклаппаных высокофорсированных двигателей и скутеров с водяным и воздушным охлаждением. Что ещё вам от масла нужно?
Масла, с современными стандартами SL и SM — есть также у каждого уважаемого производителя, но они имеют такой же набор фраз на этикетке, только "трасса и город" заменены на "спортивный режим" и стоят в 1.5-2 раза дороже. Мозг взрывается.
Я считаю, нужно организовать революцию, с требованием к мотопроизводителям после списка из допустимых стандартов, указывать ОДИН (самый приемлемый), или фразу "не важно какой из пепечисленных", или фразу "чем выше — тем лучше". И во всём мире холивары затихнут, и воцарится гармония.
