и буксовало, то есть даешь газу - обороты растут а скорость вяло набирается - явное несовпадение плюс эффект залипания. Скорее всего (не уверен) из-за сильного поднятия температуры на сцеплении изза скольжения дисков.evil_laugh написал(а):
Тут не простое было. А с очень мощной антифрикционной добавкой.kascej написал(а):
Вот у тебя сцепление не ведёт. Включаешь передачу, а заднее колесо не крутится. У меня всю ёброжизнь крутилось, но переключению не мешало. А тут такой вот пирог.kascej написал(а):
evil_laugh написал(а):
Просили - сообщаюtimm написал(а):
проехал 360 км на мотюле, проблем более не наблюдается всё работает как раньше.
Также 20 км по лесу наездил - проблем вообще нет. На улице +10 и после старта колесо кстати, тоже прокручивается на нейтралке. Напомню, авто масло StatOil LazerWay 5w-30 LL, т.е. с удлинённым межсервисным интервалом. Напомню :D Удлинение интервала катит только в двигателях VW Group требующих допуск масла VW504/507.Dubis написал(а):
предыдущая минералка в прошлом сезоне тока 7 тысяч прошла,когда менял никакого криминала не обнаружил.приходится на заправке и лампочку и отвертку прикупать. 
на счёт ебра не знай, но дизельное масло заливали в бензиновый мотор и всё работало годами. Да кстати пользовался раньше каким то маслом ессо, так оно типо универсальное и для любого 4Т мотора: бензиновый, дизель, турбодизель. Но я это масло лил и в 4т мопед и в мотоблок и даже в яву! Так ява на таком лучше работает, чем на м8 и тем более без сизого дыма из глушителя)Tolik_750 написал(а):
Тады ой. В смысле, согласен.Ingvar2 написал(а):
Но не все же Юброводы живут в теплом климате.