Жизнь после 100`000 км Yamaha YBR 125
- Автор темы YakovD
- Дата начала
YakovD
Дядя Яша
ну, можно теоритически прикинуть...Tsoy написал(а):
среднедневная скорость юбра, ну максимум 5км/ч, с учетом простоя.
допустим, 6 часов в день на нем занимаются
и, соответственно, максимум 200 дней в году обучаются, а то и в разы меньше (от сезона зависит)
ну и возьмём, что ебрик используется уже 8 лет.
Умножив всё это добро получается - 48 тыс.км.
Но это в теории, а по факту может и 300+ тыс.км :)
V
Veis
Guest
Важнее, что это 17000+ моточасов в режиме недостаточного охлаждения. Причем масло наверняка меняют по пробегу...
У нас был ебрик из-под мотошколы с пробегом 9т. Точнее, кто помнит - это был конструктор из нескольких убитых ебриков :D Тем не менее, он бодро бегает до сих пор.
У нас был ебрик из-под мотошколы с пробегом 9т. Точнее, кто помнит - это был конструктор из нескольких убитых ебриков :D Тем не менее, он бодро бегает до сих пор.
V
vic_sot
Guest
там "сурьезная" мотошкола. работают в две смены, по 12-14 часов в день, 365. + на них джимханят. так что в пробег 300+ лично я вполне верю. особенно глядя на их состояние.
C
Chainik
Guest
Сказки венского леса...
А так хочется верить.:)
А так хочется верить.:)
G
GRINGO
Guest
Вы оцениваете пробег по состоянию мота???/images/smilies/confused.gif Странно:D :D :Dvic_sot написал(а):
B
Boris2185
Guest
До 20 тысяч это новый мотоцикл. Даже цепочка родная столько ходит.kascej написал(а):
Почти правильно, но скорость, с которой на нем учаться, наверняка выше(напряжно новичку держать 5-10 км/ч), и среднедневная не причем, если на часы использования умножаем. На 2 можно смело умножать.YakovD написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
так дубовая резина по 50 тысяч ходит,а ее меняют при 5 тысячах:) лампочка может как в пиндосской пожарке 100 лет горела бы.а ее в первый вечер меняют на светодиод:D карб еще до пуска движка перерегулировал,он настроен на итальянский и китайский климат:D это не проблемы?Boris2185 написал(а):
К
Котик Саня
Guest
а вот насчёт цепочки могу поспорить, и даже померятся ими,:) хоть никогда таким не занимался, у меня на 18000 о-ринг наконец то впервые спал с задней звезды, так как уже некуда было тянуть, не хотел засорять эту тему флудом, поэтому все дальнейшие споры про цепь пожалуйста в соответствующую тему, или в личку, вот цепь это реально слабое место, даже о-ринг, теперь я временно поставил кировскую, так как 520 звёзды на ёбр не нашёл, а ставить снова резиновую цепь желания уже нет, есть вариант для снижения нагрузки на цепь поставить 14 на 49 Сколько зубов и звеньев нужно?Boris2185 написал(а):
Возможны как минимум 3 варианта:
1) перед 14, зад 45, цепь 118 — стандарт на YBR (передаточное число 3,2);
2) перед 13, зад 45 , цепь 118 — более резвый разгон (передаточное 3,5), хорошо в городе, но на дальняках немного больше расход бензина;
3) перед 14, зад 49, цепь 122 — более резвый разгон (передаточное 3,5); дороже, чем 13/45/118, но меньше износ цепи. вот как то так... ссори за офф топ если что обсуждаем хотя бы тут ... http://ybrclub.com/showthread.php?t=7548
YakovD
Дядя Яша
спешу поправить, но как бы ты не менял звезды, нагрузка на цепь от этого не зависит. Представь себе крохотную цепь, которую крутит 100л.с.-мотор и ооочень длинную цепь, 2 метра провис, которую крутит мотор 0,01л.с.Котик Саня написал(а):
Внимание вопрос, на какую цепь нагрузка больше? :)
120. примерно.Котик Саня написал(а):
не будет разницы в износе.Котик Саня написал(а):
а точнее, заметить разницу будет невоможно, слишком малый вес у фактора "количество" и слишком большой вес у других влияющих на износ факторов.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
не зависимо от количества зубьев цепочке приходится передавать крутящий момент развиваемый движком после КПП или редуктора,даже слабосильный движок порвет самую прочную цепь если ей придется передавать очень большой крутящий момент созданный редуктором.износ цепочки зависит от передаваемого крутящего момента и скорости передачи.а в реальной жизни в основном от условий эксплутации,естественно в бочке с маслом будет долже служить чем в ящике с кварцевым песком:)
Tsoy
Тру байкер
Цепи, звезды, лампочки, тормозные колодки, резина, диски сцепления и т.д. --- расходники, изнашиваются от манеры езды и условий эксплуатации, и пробега конечно же.
Логично что тот кто проехал больше чем 100 тысяч износил больше расходников, чем тот кто проехал 20.
Цой :))
Логично что тот кто проехал больше чем 100 тысяч износил больше расходников, чем тот кто проехал 20.
Цой :))
1
101-й километр
Guest
У меня задняя звезда уже почти как диск от циркулярки после 85 тыс пробега, но, думаю, до 100 тыс она дотянет. Передняя же больше 20 не живет, что оригинальная, что нет.YakovD написал(а):
К
Котик Саня
Guest
ты немного не так меня понял, тут не в длине дело, а в усилии на цепь, то есть длину рычага, если по школьному курсу физики, чем больше звёзды, тем меньше удельная нагрузка на цепь, но больше скорость её движения, а если вообще по простому, то например отвёрткой дверь не взломаешь, хоть отвёртку и погнёшь, хотя расстояние она пройдёт маленькое, а вот ломом дверь вскроешь легко, но размах его края будет метра полтора, грубо говоря цепь не растянется, но возможно быстрее сотрётся от абразива, тут конечно много вариантов, но у меня они именно тянуться как резина, а не изнашиваются по роликам, кстати на звёзды 14 на 49 ровно 122 звена, я же не спрашивал, а просто сразу написал, для примера, /images/smilies/surrender.gif:)YakovD написал(а):