Результаты поиска

Я как раз подумал про отличный походный столик

Лёх, с первого варианта на трансляп ржал люто, это что за поднос такой вместо площадки под кофр? Я вот на днях сообразил, выкладывал уже, на китайчонка... Не просто без трубогиба, но даже без нагрева, блин, кислород кончился... Но начало плавным линиям положено. Дальше буду всё плавным...

Ничего она не сломает, особенно если площадки эти не угловатые, а плавно загнутые. Также площадка прекрасно играет роль задней дуги безопасности.

Классно, когда есть доступ к станкам и трубогибам. Здорово получилось. Но почему никто не делает поддерживающих площадок на боковых рамках? Висящие на седле сумки очень скоро повырывают ремни, а жёсткие кофры без нижней поддержки могут вырвать свой крепёж. Считаю нижнюю площадку...

А у меня к рулю прикручен червячным хомутом прикуриватель от жыгулей, тот, что в панель вставляется у них. С крышечкой даже. Делал временно, но на практике оказалось настолько удобно и дёшево (прикуриватель этот 40 рублей стоит), что я его так и оставил.

Ага, можно, если он не A1/A5 по ACEA и вязкости подходящей (10-40 и т.п.) Я уже порядка 65к на автомасле откатал, двигло живое и помирать не собирается, тьфу*3. Поршневая родная при пробеге 125к.

Ничего страшного или удивительного, ситуация абсолютно штатная и встречается повсеместно. Действия таковы: 1.Сдуть колесо. Полностью. 2.Оторвать руками борта покрышки от обода. 3.Погуще развести мыло в воде (подойдёт обычный фейри с кухни) и промазать борт покрышки и боковину...

Кем и как проверено?!

Винт внизу, там, где карб стыкуется с впускным коллектором. К нему хрен подлезешь и хрен его увидишь, изгаляться надо. Куда вертеть не знаю, я его с новья не трогал. Винт этот на качество только на холостых влияет, дальше иглой надо регулировать.

Вибрации - это уже почти гарантия того, что подшипники уже разбиты. А может, тебе корзину кривую поставили, и она теперь вибрирует. Запросто может такое быть. Чем откручивали гайку корзины? Если не пневмогайковёртом, то 99% что-то подкладывали между корзиной и коленом, что прямо запрещено...

Ну вот вибрации, это уже очевидно, что хреново. У меня вибраций нет пока. Смотри, можно докататься до кулака дружбы. Рассыпающийся на ходу подшипник колена - это очень неприятненько. По поводу невыгодно менять - комплект хороших подшипников на юбр баксов 50 от силы стоит, это очень хороший...

Это те, на которых колено крутится. Что значит стук одиночный? Стук у тебя на 99,9% идёт с частотой вращения распредвала (или с частотой выхлопа, что одно и то же). Стучит скорее всего левый подшипник, по неизвестным причинам он выходит из строя куда раньше и чаще правого. Возможно...

Годненько! Только очень не помешало бы крепление от верхнего угла рамки к амортизатору. Вот как у меня. Куда топорней, но это моя первая работа по багажке. Ездит до сих пор :) остальные фотки тут. Г-споди, какой красивый, новенький, покрашенный он тогда был!

Подшипнички коленвала на подходе, вангую. У меня тоже рычит, уже громче обычного... пробег 123 тыщи.

Вперёд 3.0 не влезет, 2.75 и 3.5 сзади.

Магазин не примет на экспертизу ставленую и хоженую покрышку. У меня сейчас сзади митас h-03 3.5, менее внедорожная, чем петрошина, но с ней мне повезло - она бьёт, но незаметно. Балансировать надо. И вечная эта резина, я на ней 18 тыщ откатал уже, а ей хоть бы хрен, чуть подстёрлась и всё...

Слушай, я вот взвешивал специально, но сейчас забыл. Я помню, что вес ерундовый получился какой-то. То ли 4, то ли 5 кг. Это ж профиль 15-шка, он лёгкий. Думал, что килограммов 10 будет, а на весы поставил и удивился.

Вот что думать надо. Всё остальное - онанизм! http://www.china-moto.ru/forum/topic...тема/?p=192480

Можешь купить, но предупреждаю сразу - она бьёт. У меня 328-я дома лежит, проехал на ней новой 1000 км и снял нах, для меня такое биение неприемлемо. Хотя у всех, у кого спрашивал - "ну да, бьёт немного, мне не критично". Мне - критично. Если не критично тебе, то я тебе её за 1000...

Если у тебя трёхспицевые колёса, то колодки такие а если пятиспицевые, то такие