Результаты поиска

Кольца на ёбре меняются за два часа с перекурами, там работы снять-поставить цилиндр. Звёздочка за 15 минут меняется. Я бы больше 2000 за эту работу просить постеснялся. Это без стоимости запчастей.

Ну хорошо, а вот это тогда что? Втзшка не новенькая ни разу, тоже выхлоп по нулям. Тоже зондом не пользовались? :)

Рус, ты там же обитаешь, где и в прошлом году? Сальник этот у официалов рублей 150 максимум будет стоить, думаю, не те деньги, чтобы корячиться.

Будешь душить горючку - получишь офигительный выброс в выхлоп оксидов азота. Да, CO-CH снизится, а вот оксиды азота взлетят до небес. Там не всё так просто. Наименьшие выбросы всего этого дерьма - на чуть обеднённой смеси, близкой к стехиометрии. И они же дожигаются катализатором. Этого всего...

Кащеюшко, мы уже с тобой это обсуждали. Не мог твой карбюраторный киви соответствовать евро-3. Стандарт евро-3 это как минимум инжектор с двумя лямбда-зондами, до каталика и после. Иначе просто в нормы по выхлопу не влезть. То, что в документах на него написано "евро-3", так это просто китайцы...

А как же куча китайцев в вашем колхозе? Они явно евро-3 не соответствуют. А пишут, что у вас евро-3 обязательно. Что-то не так. Я так понял, что закон касается всех мотиков, что в европе выпускаются, бмв там всякие и мотогуцци. А ввозимым китайчикам кто будет абс ставить, что за глупости.

У вас вроде спирта нет. Спирт - это Е85, 85% спирта в бензине. Я в Швеции на таком рассекал. Ёбр хреново, но едет ))

Сегодня наконец-то поставил на учёт мопед. Номера оставил Судя по информации в базе данных гайцов, у мота было три хозяина, первый купил в 2008 и продал в 2011, второй купил в 11 и продал в 14, и дальше уже им владела моя подруга. А теперь я На моте наклейка русского ёбрклуба, спрошу...

Здаров будь, дядько! Да, именно это я и придумал, достану лист железа 1 мм и вырежу из него шайбу, аккуратно по кругу приварю полуавтоматом и покрашу конец глушителя вплоть до заводского сварочного шва в чёрный цвет. Должно получиться красиво. Как ни странно...

Я тебе, вроде, уже называл эти цифры Единственное что - постановка на учёт с выдачей номеров 2350, что ли, рублей у нас стоит... без выдачи номеров, просто собственника в птс поменять и стс новый выдать - 850 рублей + комиссия банка. Обдиралово

70 рублей

Ну мне вот на три месяца со скидкой 5% обошлась 820 рублей.

А у нас я вот третий день уже езжу в областное ГАИ. Народу просто дохренищща. Без страховки и техосмотра собственника не поменяют. Официально, если у тебя мот в трёх мешках, поменять и не выйдет, т.к. нет ТО - нет страховки - нет постановки на учёт. А зарегистрировать на себя нужно, иначе...

Они подсоединены к габариту, поэтому сказать "да они не подключены" у меня не вышло Планирую заехать к этому дяде на своём основном ёбре (один хрен ТО скоро проходить) и сказать - "вот, блеадь, смотри и учись, что такое незаводской тюнинг, говорил же, что я фанат, а ты не верил"...

Вчера проходил техосмотр на новом конике. В Раменском, там же, где на учёт ставил. Вылезший усатый дядька с ходу сказал "Противотуманки нештатные, снимать надо". Я сразу же вопросил, откуда у него такая уверенность в нештатности противотуманок, ведь он наверняка первый раз видит такой мотоцикл...

С таким отношением к мотору он у тебя проходит долгую и счастливую жизнь. Радует, что ещё есть люди, умеющие чувствовать и понимать технику, что для неё хорошо, а что плохо. Сам так же китайчика обкатывал. Но я 6000 за полтора месяца накрутил.

Спасибо всем за поздравлялки Только что поступила инфа от прежней хозяйки - пробег на старой полуразбитой приборке 13 тысяч, и на новой, что на моте - 3500. М-да. Не, я, конечно, по состоянию вижу, что мот почти новый, но поменять за этот пробег два комплекта задних подшипников - странное...

А зачем он тебе вообще нужен? Если бы этот сальник был неисправен, то ты бы на мотоцикле ездить не смог, мотор бы заклинил. Там главная масломагистраль проходит, через этот сальник масло в колено подаётся. Думаю, что такой сальник ты не найдёшь. Специфический слишком. Я могу дать...

В минувшую пятницу в моём гараже поселился ещё один коник – чёрненький YBR125, третий по счёту юбрик в моём постоянном владении и восьмой двухколёсный в гараже. Куплен был по случаю, за весьма небольшие деньги у хорошей подруги, которая сменила кубатуру и не захотела, чтобы ёбрик стоял у неё в...

ZIC A+ 10W-40 SM - Irbis TTR250 LM Molygen 10W-40 SG - Irbis TTR250, YBR125 Agip i-sint 10W-40 SN - YBR125 Elf 900 sti 10W-40 SL (вроде) - YBR125 Mannol Standard 15W-40, класс не помню - XJR1200 Mannol Favorit 15W-50 SL - YBR125 Mannol Safari 20W-50 SL - XJR1200 Mannol Molibden...