Результаты поиска

Привет всем, вот тут возник у меня один вопрос про эти датчики, может кто знает или разбирал 1)непонятно как вообще все это работает, на карбе с винтами понятно, открутил, закрутил 2)как они могут мерить температуру, когда ебр не заведен, ведь они от электричества работают...

ты со со скольких оборотов трогаешься? у меня он дергается если на маленьких трогаться надо вытапливать от 3800-5000 и стартовать, дергаться не будет, но 5000 уже не надо, а то с пробуксом стартует

Кстати клапан стучит тока после прогрева..

Пока едет, пока работает, но потом непонятные звуки могут стать огромной проблемой. Ведь когда человек начинает заболевать, ты тоже ждешь, а пока ходит, пока живет?

Ну практически так и есть, я то в Москве, а ебр в Тверской области, я там на нем откатываю. И бензин лью из ближайшего села...

Так надо проверить отойти и послушать, мож все норм, а я волнуюсь, но 95й не помешает, как вы думаете?

А не рано ли они застучали? В мануале написано, что на 6000 проверка клапанов? мож по них попало что то, пылика, песчинка, нагар.... Такое встречалось год назад на gx ranger

А если что то пойдет не так как задумано??(( и все капец, новая проблема, ну ладно, потом заправлю 95го, если продолжит стучать полезу. А у моего друга вообще скутер уже 1000км со стучащими клапанами катается и ничего, хотя подозрительно

Вот блин, мне страшно за свой ебр(( по звуку вроде стучит клапан, лезть туда не хочу,как то тоже стремно, если что то пойдет не так или после регулировки что то случится, хоть все и просто. Продолжаю верить что это все из за гнилого 92го бензина, а вдруг нет, и прогорит клапан???(((( на нем мало...

да, бывает такое. Я когда останавливаюсь заранее, пока ебр еще не остановился нейтраль втыкаю. Или бывает так отановился на второй передаче, лапка не вверх, ни вниз. Надо отпустить сцепление и нажать заново, либо на ногах не отпуская сцепление прокатить ебр на полметра вперед

детоничекий звук при разгоне тоже пристствует в выхлопной трубе...

нет это в такт с двигателем, еще если опустить голову на уровень бензобака, то можно услышать что точно клапан причем либо впуск , либо выпуск, я могу сюда запись выложить вы послушаете, тока как ее сюда выложить?

Доброе утро всем, вчера добрался до своего ебра, завел, прогрел, закрыл подсос, пока собирал различные инструменты, услышал металлическое постукивание в районе цидиндра похожее на постукивание клапана. в спячку ставил его без посторонних звуков и всего обслужаного. Местами слышно сильно, а...

просто сними его, прийди в магаз и скажи "мне похожее же нужно"

то что он остывает это понятно, он тикает, а это другой звук похожий на "прь-рь-рьрь", тока "р" еще мягче звучит и причем во время работы, а не после катания, как я писал выше

посмотри не отошел ли где контакт, поменять всегда успеешь стартер со стороны выхлопной трубы, чуть ниже цилиндра. Такая продолговатая круглая штука. Если не ушибаюсь, то на нем есть болтики(два их там вроде) откручиваешь и вынимаешь его

но это на щелканье не очень похоже, но я когда достану его из спячки, и если звук снова будет появляться, я его обязательно записать попробую. Но он не очень громкий, диктофон за звуком мота не услышать может

нужно еще предугадать, когда звук этот вновь появится, чтоб мастера позвать. Он же не будет за мной все это время кататься, пока звук не появится

да ну, на нем и 2000 км нету, он тока 1 сезон откатал. и не могут же они то нормально стоять, то нет, тк это то появляется и само исчезает после того как он постоит(и это редко появляется)и звук в середине трубы на расширении, а не у цилиндра

но я думаю оно бы всегда там догорало. А это само появляется и исчезает. И звук такой "железный", как бутдо взяли алюминивые тоненькие палочки и быстро легонько друг об друга постукивают