Результаты поиска

на 6-ой странице писалось про suzunda, что это, в поисковеке набрал нет такого?

понятно, спасибо

чего???? говори нормально, что значит "я первый нах"

вчера увидел, что когда ебр стоит на центральной подношке ,работающий, у него крутиться заднее колесо. Раньше как то не приглядывался, даже не смотрел туда. Это нормально?

у меня есть похожая вещь в диапозоне 3-4 к оборотов после долгого катания появляется гул, потом постоит мот и звука нет, это было еще перед клапанами. Гул есть на всех скоростях, в том числе на нейтрали и с выжатым сцеплением. Может это быть опасно? или такая же вещь, как в сообщениях выше?

ясно а нужно вообще егочистить? и вообще как туда могут попасть эти слоны, если их туда не запихивать самому

а про фильтр в картере, что вы можете сказать(сообщение выше)

мне просто интересно, я же не бездумно бегу и начинаю все подряд откручивать

ок спасибо а еще есть вопрос по скачанному мануалу там сказано, что при 2ой смене масла нужно снимать правую крышку картера и мыть какой то фильтр? кто нибудь делал? и почему про это не сказанно в мануале при покупке?

привет всем, клапана еще не регулировал, но читая новый мануал, наткнулся на такую вещь "болт давления уровня масла", расположенный на головке цилиндра(в мануале при покупке больше половины нет, если их сравнивать). Так вот может быть, что мало масла доходит до клапана и он стучит?(давление...

согласен

ты на нем не экспериментировал??? а то как мой друг на скутере: " сейчас я на не большой скорости перелечу эту канаву",только не большой скоростью оказалась вся ручка газа , далее он падает в эту канаву, потом едем за ним и собираем его запчасти

че то рано сломался

а сколько ты на нем катаешь??км??

ты сам видел, как они этот блок при тебе вытащили??вот ты заехал и они сняли его при тебе??мастерам доверять нельзя, сколько раз проверено показывают сломанные детали, чтоб больше денег содрать!!! а потом еще и тебе ставят что то сломанное, чтоб ты еще раз к ним прибежал

это не может быть коленвал? у меня на скутере похожее было и из трубы стрелял. Мне сказали, что коленвал проворачивается, действительно разобрал, посмотрел, поставил новый коленвал, и скутерок задышал сново

Не знаю мне минуты не хватает, хх не держит и на слабых оборотах газ проваливается, если не догреть, ну насчет 5 мин я прегнул, ну минуты 3 точно надо!!

Ну возможно, про это не знаю, но если на нем неделе две не ездить, то аккум подразряжен и лучше киком заводить

Неа он не едет, с подсосом 5 мин каждый раз стоять надо, и болта качества топлива на карбе нет. Говорят, что эти датчики этим заправляют По температуре на улице управляют качеством, но как?