Результаты поиска

Эх... Ладно.... Но мне очень хотелось что-нибудь сделать, залить что-нибудь Руки чешутся... Тогда буду довольствоваться заменой лампочки, натяжкой цепи и проверкой зазоров клапанов

Хорошо Но я все же не очень понимаю, чем вот это (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=584) будет отличаться по своему действию от "стакан спирта на бак бензина"... Я где то читал, что так делают по весне, чтобы конденсат и водичку и карба вымыть

Да нет...Вроде все с ним хорошо Отлично бегает Я хотел просто так- для профилактики.. В этом же ничего не должно быть такого? И хуже ведь от них не станет?

Привет, всем! И вот, наконец то, скоро настанет момент, когда я все-таки начну свой мотосезон Запланировано это на майские праздники, поэтому уже сейчас я начинаю думать обо всем необходимом. Вчера я искал хороший спрей для чистки двигателя и наткнулся еще на парочку интересных вещей: 1)...

Я вот тут задумался над одним вопросом:) Допустимые значения клапанов ебра 0,08-0,12 и 0,1-0,14- вроде так... Так вот почему мы ставим минимальные значения?;)

Я вот тут задумался над одним вопросом Допустимые значения клапанов ебра 0,08-0,12 и 0,1-0,14- вроде так... Так вот почему мы ставим минимальные значения?

У меня стабильно 100 держит, даже 105 вдовоем бывает в одиночку максимум 110 брал- дальше прямой не хватало Но тяга, начиная с 4ой передачи, убогая...

А как можно определить пропорцию воздуха/топлива? мне интересно, какая у меня сейчас Может жиклерчик себе заменю как-нибудь

Это то понятно! Но согласись, хорошо отлаженный стоковый двигатель(настроенный карб, правильно выставленные клапана, зазоры свеч, свечи, чистый воздухан и тд) может великолепно себя показывать

Статья очень классная, спасибо! Обязательно прочту С глушаком летом обязательно попробую- давно такая мысль у меня в голове кочевала Заодно мурлыканье послушаю

Ну извини, я не со зла... Не.. Мне ебрика хватает, чтобы ездить по лесам и полям. Со всем справляется и с ямами, которые выкопали грейдерами, чтобы машины туда не проезжали, и холмы градусов в 60-80 берет только так, канавы, грязь- все ему под силу Только вот когда выходишь на асфальт...

А потом как... в нормальное состояние его привести?? Я бы не смог просто так смотреть, как мой мот гниет...

Немного не в тему... А что случилось с ебриком? Почему он так проржавел..

Поздравляю! Молодчик! Просто мастер своего дела! Удачи на дорогах!

Хорошо, все понял А кто-нибудь знает ебровскую ситуацию с глушаком? Сильно душит?

Вместо того чтобы хамить, написал бы что-нибудь дельное... ПС: Первый твой пост был намного дружелюбнее

А почему тогда везде написано, что ебровский двиг выдает 10 при 7500, а не 12 при 8500? может все-таки есть какая то разница между этими двигателями, хотя визуально они одинаковы? Спасибо! Уже все прочитал Вот думаю летом замутить такое дельце Да, я видел эту тему, даже всю ее прочитал... Но...

А не подскажите еще кое-что.. Тут где то была тема про снятие "экологических душилок", не могу ее найти

Я предполагал о таком исходе... Спасибо за ответ, мне просто было интересно, как оно будет или не будет...

Доброго времени суток! Скоро начало мотосезона, и мне в голову лезут всякие идеи Короче... я надумал такой план по увеличению мощности ебра. Конечно выполнять его я пока не собираюсь, но все-таки интересно. Итак, выставляем клапана и регулируем карб- просто для базы, чтобы двиг был в норме...