Результаты поиска

Когда будешь владельцем ( и хозяином) форума вот тогда я тебя лично пошлю уже тебя на Х...й и прощай амигос.

В твоих сообщениях я не заметил ничего полезного. Похоже тебе нес кем поговорить вот ты висишь на всех темах форума, я просматриваю только то, что меня интересует лишняя информация мне не нужна. Грубить на форуме начал ты (смотри сообщение 44) это я о том, что якобы несу херню. Это же ты...

Уважаемый шел бы ты в Жо.......у. Сначала посмотри стиль изложения кощея и поймешь, хотя это не про тебя. И не надо грубить другим. Если есть претензии выражай тактично свою мысль. Я например весь форум не читаю и не слежу кто и чем живет.

Кстати вот только обратил внимание на поршень Maxi2 он переделал на 150 кубиков. На этом поршне тоже есть отверстия и еще выемки вдоль всего поршня. Причем этот поршень заводского изготовления. Лично мое мнение, что такой поршень лучше, чем стандартный Юбиэровский. Фото ниже.

А настоящий кощей он бессмертен и ничего у него не сыпется. Данному явлению есть медицинский термин старческая деменция.

Нет ни крышки ни вода, все удобства на улице.

Моя твоя совсем не понимай, что писай? А на великом и могучем языке выразить мысль можно? Я вот тоже начинаю задумываться неужели к старости начинает подклинивать.

Как говорится на вкус и цвет товарища нет. Кого-то и Альфа в стоке устраивает и тоже радуются своим 30 км/ч.

Я тоже хотел там кое что прикупить, но почитал отзывы людей кто связался с этим интернет магазином понял, что не стоит. Товар некондиция поэтому и цена ниже. Доставка дорогая, ну и могут не положить что-то из заказанного или не то отправить.

Я не перфекционист, но хочется чтобы мотор выдавал максимум, что в него заложено. Наш мотор задушен производителями и снять с него дополнительно несколько кобыл вполне реально. Это видно даже по впускному коллектору там где он соединяется с карбюратором диаметр 26 мм., а на другом конце, где...

Я никого не агитирую делать именно так и спрашивал у тех, кто проделавал это. А на комментарии диванных экспертов я не реагирую. Если есть, что сказать из личного опыта по тюнингу движка, поделитесь не надо такие ценные знания скрывать от мотоциклетного сообщества, а судя по вашим вопросам в...

А если руки совсем чешутся, то можно сделать еще и так

Спорить не буду, но видел поршни автомобилей с заводскими дырками в поршнях в тех местах о которых я писал. Даже во времена СССР делали такие поршни. Для примера выкладываю фото. На ИЖ Планете тоже заводской поршень с дыркой и пропилом по вертикали.

Был у минЭ в начале 90-х Иж Планет-5 и без напильник кобыл хватал, но нэ ехал он нормално и ремонтыровалси кажды мясяц. Зачем такой техника.

Это понятно, но вопрос был другой. Все задиры на поршне не в районе бобышки крепления, а с другой стороны. Просто хотелось узнать достаточно снять фаску по периметру поршня, что бы не было задиров на цилиндре и поршне? Или все эти задиры появляются в связи с тем, что в это место мало попадает...

На мИщнЫй мапедка деньга нИт, а хоцца хоть чут кобыл имет.

acher у меня куча вопросов, просто в твоей первой теме не полностью понятно почему просверлено под бобышками пальца? На ютубовских роликах видно, что трение и задиры на поршне происходят с другой стороны поршня вроде как там не хватает смазки и логично было бы просверлить именно там.

Автор третьего ролика с ютуб утверждает, что скорость повысилась на 5-10 км/ч и в гору тянет лучше. Что-то подобное есть после изменений или это на уровне самовнушения? Получается раз поршень стал легче и быстрее ходить наверное и динамика разгона должна подрасти? И еще вопрос когда снимал...

Видел я это видео, но он на практике ничего не показал, а только теория Кроме того видел положительные отзывы, кто делал это на автомобиле.

Кто-то делал такое на своем мото? https://www.youtube.com/watch?v=sjXuv26Z1mQ. На ютубе много роликов как для мотоцикла, так и для автомобилей. Те кто делал пишут, что добавляет мощности и лучше смазка цилиндра, а значит и ресурс увеличивается. Вот еще ролик...