Результаты поиска

Это шутка? я про дешевый за 700 евро?

У Вас из стеклоткани и армированной слали? Фото (лучшего качества) в студию Вашего шлема можно? В принципе не важно из чего сделан шлем, нужен просто точный и жесткий удар тяжелым предметом и любой шлем можно проломить. Только те что покрепче продержатся дольше.

Тот ролик я пока не нашел, но вот еще ролик о советском шлеме http://www.youtube.com/watch?v=Acf52p-PlpA

Я видел на ютубе ролик вот точно такой же шлем советских времен пацаны одним ударом бутылки (из под водки) разбивали. Сейчас точно сказать не могу, где найти этот ролик, но если еще раз увижу скину ссылку.

Может я скажу новость для Вас, но эксперты в области безопасности советуют: если шлем один раз упал (просто из рук) то его уже использовать нельзя, только под замену. Правда этим советам никто не прислушивается. В экспериментальных условиях доказано, что такой шлем не важно из чего сделан не...

Как говорится в поговорке: "Если бы знать где упасть, то и соломку можно постелить". Но никогда не знаешь, что произойдет в следующую минуту, поэтому нужно быть готовым к такой ситуации. Висящее не стене ружье когда нибудь обязательно выстрелит. А успокаивать себя, что с тобой ничего не...

Всё же за 8 тыс. безопасность могли бы и получше сделать. А рисковать своим здоровьем глупо, ты же не всегда ездишь 40 км/ч. Глова одна и в случае чего ее уже не отремонтировать. Ебрик и до 105 км/ч разгоняется, крейсер 80 км/ч если на такой скорости упасть, то все. В шлеме с более высокой...

Насколько мне известно свыше 40 км.час этот шлем не спасет т.к. сертификат DOT. До 40 км/ч не должно быть повреждений головы. Лучше конечно иметь шлем с сертификатом от CE 22.05 или хотя бы Snell.

Это вроде снегоходный шлем вот ссылка http://www.youtube.com/watch?v=XJE5iLZJ_Zg . Смотрится конечно красиво, но сертификат безопасности DOT а не СЕ. Что это означает искушенные знают. А вообще нужно смотреть "краш" тест шлема.

Проезд под красный сигнал светофора даже на велосипеде является грубым нарушением ПДД. Куда уж наглее, если при этом Гаишнику еще и фиг показать будет совсем нагло. Вот в России такого Гаишники бы не простили. Пунктом 1.2 ПДД велосипед определяется как транспортное средство. Согласно п. 2 ст...

Нет теперь всем кто установил себе на мот ДХО нужно идти в ГАИ и просить зарегистрировать изменения так как Bogdan с юброфорума сказал, что нужно пройти регистрацию.

Для Bogdan вот ссылка на сайт организации которая занимается проведением экспертизы по переоборудованию (выдает сертификаты), а также выполняет услуги по переоборудованию. Так вот в комментарии сказано, что дневные ходовые огни на мотоцикл не запрещены и в регистрации переоборудования не...

Я хочу поставить ДХО по мощности меньше чем У-5. А вечером использовать У-5 и основной свет.

В ГАИ Украины разрешение получил на установку? а то Bogdan готов разрешение получать на каждую лампочку установленную на мот. Я пытаюсь по максимуму уменьшить нагрузку на аккумулятор т.к у меня сигнализация GSM много ест, а еще подогрев ручек ну и У-5.

Какое законодательство в Латвии по установке дневных ходовых огней на мотоцикл? Разрешено или еще никто не пробовал устанавливать? можно ссылку на закон и статью?

На коробке cree u5 указан ISO 9001-2000 когда заказывал на алиэкспресс забыл запросить у продавца сертификат. На шлем модуляр вложили сертификат по моей просьбе.

Вот поэтому я хочу днем использовать вместо ближнего света дневные ходовые огни, что бы аккумулятор особо не разряжать. А gree u5 для вечера.

Фоток нет, мот в гараже пока у нас еще снег лежит. Установил на дуги. Светит классно.

На дневные ходовые огни есть сертификат, а У-5 я не спрашивал при заказе. Если попросить то могут прислать.

Вот не со всеми доводами я согласен. Штатный свет никто не меняет, а доп. ходовые огни отвечающие требованиям безопасности (сертификат) можно устанавливать и нет регламента (пока по крайней мере) запрещающего установку таких огней.