Ymaha YBR 125, Stels Flame 200 и др. Выбор. Обмен опытом и советы начинающим

[Comrade]

на Ебрике и побольше мужики катают. Папаня мой 185 и весом 105 и нормально) Я поменьше чуток, но мои 180/85 с нажопницей 165/50 вполне ташит и не жужжит больше обычного )

 

[Evpatiy]

Nuyton Я подхожу под ваши пропорции, но совет не дам, сам на распутье/images/smilies/rolleyes.gif

 

[trscod]

Да, был случай в прошлом году. Приехал к другу - стояли во дворе многоэтажки трещали. Дети с детской площадки подбежали, грят дядь покатай на мопеде.
Напротив - напрягают на светофорах другие дети - которые только за руль сели. Всем надо погоняться со светофора... Короче, кажется ЮБР мопедом, или мотоциклом - это кому как. Если тебя захотят застремать - застремают. Если захочешь произвести впечатление на дам - произведешь. Не перегрузками при езде, но ,может быть, грозным видом экипа.

 

[trscod]

мечты,мечты,ведь многии мечтали и мечтают иметь японский мот и я от этого не смог никуда убежать,как мечты сбылись стал китай кататькатая на японцах появилась мечта и китай оседлать

Лично я, когда выбирал мот, часто вспоминал друга. У него в сарае планеты штуки две, сова, еще что-то было. Всё это ездило один раз в год. У него в поселке гора есть небольшая. Вот он на нее заезжает, потом что-то хруснет. Обратно накатом. А мне наоборот хотело ездить, а не как он - вечерами коленвалы в соляре мыть. Взял ЮБР - кроме смены масла ничего не делал. Ну цепь мыл, смазывал, натягивал, само собой. После двух сезонов знаю точно, что для городской жизни надо бы коней 20, плюс инжектор для удобства. Ну, и не мопедный вид. Но не хоцца как друг - по локти в мазуте. Кетай он разный - это точно. Сам я занимаюсь телекоммуникационным оборудованием. Использую в большом количестве проверенные мегадешевые китайские девайсы, которые вообще нонейм. Даже серийников нет. И хоть бы один сломался. Дешево и сердито. Хотя до того, как я нашел эти свои девайсы, купил много других китайских по той же цене и даже дороже - и все они отправились на помойку, ибо гуано. На вопрос почему на кетайцах нету даже номеров - они говорят, а давайте мы ваше название напишем бесплатно. Вот мотоцикл себе искать таким способом - попробовал и на помойку - это мне уже неохота. Сейчас мечтаю проапгредиться на 250, или чуть больше. Слежу за Wolf T2, или новостями кто из знакомых чего захочет продавать. С Юбром тоже не все интересное пройдено. Интересно, например, поменять резину. Так что если не найду вариантов апгрейда, буду без сожеления катать ЮБРа и дальше :)

 

[Nuyton]

Впринципе юбровских 95 км/ч мне должно хватить, но боюсь он мал для менЯ. Знать бы качество БМ и я бы взял его не думая.

 

[kascej]

Лично я, когда выбирал мот, часто вспоминал друга. У него в сарае планеты штуки две, сова, еще что-то было. Всё это ездило один раз в год. У него в поселке гора есть небольшая. Вот он на нее заезжает, потом что-то хруснет. Обратно накатом. А мне наоборот хотело ездить, а не как он - вечерами коленвалы в соляре мыть. Взял ЮБР - кроме смены масла ничего не делал. Ну цепь мыл, смазывал, натягивал, само собой. После двух сезонов знаю точно, что для городской жизни надо бы коней 20, плюс инжектор для удобства. Ну, и не мопедный вид. Но не хоцца как друг - по локти в мазуте. Кетай он разный - это точно. Сам я занимаюсь телекоммуникационным оборудованием. Использую в большом количестве проверенные мегадешевые китайские девайсы, которые вообще нонейм. Даже серийников нет. И хоть бы один сломался. Дешево и сердито. Хотя до того, как я нашел эти свои девайсы, купил много других китайских по той же цене и даже дороже - и все они отправились на помойку, ибо гуано. На вопрос почему на кетайцах нету даже номеров - они говорят, а давайте мы ваше название напишем бесплатно. Вот мотоцикл себе искать таким способом - попробовал и на помойку - это мне уже неохота. Сейчас мечтаю проапгредиться на 250, или чуть больше. Слежу за Wolf T2, или новостями кто из знакомых чего захочет продавать. С Юбром тоже не все интересное пройдено. Интересно, например, поменять резину. Так что если не найду вариантов апгрейда, буду без сожеления катать ЮБРа и дальше

мне после японцев было до фонаря какая подомной фирма,важен такой параметр как километра дешевизна.2 конкурента вырисовывалось на тот момент.японский йобр по 2800евро и европейский киви по 700,оба произведены в китае по одинаковым технологим и из одного китайговна,дешевизна по всем щелям из одного и другого прет,это понятно один и другой бюджетный мот.4 кратная разница в цене перетянула йобра.на данный момент на киви пробег небольшой,11 тысяч,из капиталовложений лампочка габарита заменена,соответственно у йобра на 44 тысячах сгореть должна она:) посмотрим как дальше китай себя поведет.предыдущий китай показал не плохой результат,без бензина 1 руб на километр.если киви завтра умрет то получится резубтат совсем гнилой 2,5 рубля на километр,но ни что не свидетельствует что должен умирать,к 8 тысячам только прикатался и набрал максимальных сил.киви практически самый дешевый бренд в европе.все остальное дороже.

 

[Nchurmdaz]

Впринципе юбровских 95 км/ч мне должно хватить, но боюсь он мал для менЯ. Знать бы качество БМ и я бы взял его не думая.

А знаешь за сколько ёбр разгоняется до реальных 95 кмч? :) По самым оптимистическим - за 22 секунды. Динамика ураганная :) Кроме того, 95 кмч - это таки максималка, дальше крутить некуда и нечего.

 

[kascej]

А знаешь за сколько ёбр разгоняется до реальных 95 кмч? По самым оптимистическим - за 22 секунды. Динамика ураганная Кроме того, 95 кмч - это таки максималка, дальше крутить некуда и нечего.

для нормальной безопасной езды не хватает 10 сил,максималка может быть 95,важно чтоб крейсер мот мог 90 держать,бюджетным 125кам это не под силу хоть они и экономичные,у нас гор нет,но при наших холмах и балтийских ветрах у бюджетных 125ток при рекомендованой заводом нагрузке скорость часто снижается до 80,а это уже опасно когда колонна фур начинает обгонять,китай 200сс 13лс может при полной нагрузке 90 держать и экономично катать,здесь у него большой + перед 125ками.но приходится жертвовать ресурсом,все 200ки построены на базе 125ток,техники способной ьолше 100 катать достатояно,появилась в продаже еще одна китайская 250ка Suzuki GW250

 

[Marsikus]

Забавно наверное купить двухтактную 33-40 кобыльную 125сс Априлию, и на спор гоняться с теми кто кубатурнее, но не в курсе дела )))

 

[KettlePRO]

Впринципе юбровских 95 км/ч мне должно хватить, но боюсь он мал для менЯ. Знать бы качество БМ и я бы взял его не думая.

Хъ. Если не выезжать из города, то нормально. Т.к. мне приходилось ездить на работу практически за город, то это маловато. Сраные грузовики/автобусы ставят дымовую завесу на 70 км/ч, а для их обгона потребуется чуть ли не километр свободной встречки /images/smilies/mad.gif
В городе - до 60 ВЖЖЖЖ!!!! а там уже очередной светофор.

Забавно наверное купить двухтактную 33-40 кобыльную 125сс Априлию, и на спор гоняться с теми кто кубатурнее, но не в курсе дела )))

Она и выглядит как спорт, причем солидный, а не подделка. Пусть и небольшая.
А менять двигатель каждые 10 моточасов - вообще веселуха /images/smilies/tongue.gif

 

[Nuyton]

Борьба идет. Мощь великая против божественной неуязвимости.:)

 

[makcspec82]

приезжай в гости на своем йобре прокатимся,ты на 120 я на 95 йобра обгоню мой тока 105 реальных ходит по прямойизвини,но у меня не стелс,у меня простое древнее китаховно всего 13,5 китайских пони развивает оно

кащеюшка!!!! вот тут ты промахнулся!!!!! проверяли по машине рядом идущей, я думаю что показаниям пидометра Аudi A4 2009 года можно доверять.......

 

[makcspec82]

скажу ещё раз ВВВВВВ ЖЖЖЖЖООООПППУУУ СТЕЛС!!!!!!!!!!:D :D :D :D :D :D :D :D

 

[makcspec82]

вообще радуюсь!!!!!! где вы берёте такие таблици?

 

[kascej]

вообще радуюсь!!!!!! где вы берёте такие таблици?

возми сам и подсчитай.если в школе не учил в интернете есть все формулы,какая нужна моща чтоб легкий мот мог преодолевать аэродинамическое сопротивление и сопротивление качению.вечный двигатель пока не изобретен,не может движок не жрать и большую мощу выдавать:) ну а таблицы,кто то должен высчитывать какая нужна моща чтоб эр одын мог до 300 разогнаться:) чтоб вывести спутник на орбиту или чтоб вода поднялась по трубам до твоего этажа:) а ауди для мотоциклистов не авторитет,немецкая тазпомойка на уровне калины или вишни со спидометром завышающим скорость чтоб миру показать какой таз экономичный при скорости 90км/ч:)и то что китай помойка всем в мире извесно и все равно покупают китай,даже ты катаешь китай:)

 

[kascej]

Забавно наверное купить двухтактную 33-40 кобыльную 125сс Априлию, и на спор гоняться с теми кто кубатурнее, но не в курсе дела )))

тогда почему априлька прекратила выпуск таких мощных мапедов и перешла на выпуск 4 тактных маломощных мотоциклов?

 

[Nuyton]

Я щас убьюсьапстену. ВМ Стрит привлекает мощностью ,дизайном, но русско-китайский. Ебр надежный, но при доп-тюне превращается в бандиткО, японец, надежный+этожеямаха, но слабосильный, что выбрать? Для себя решил, что если будет сильный спорт при цене до 110-115 возьму. Но в приоритете естественно стиль дорожный.:)
Впринципе проклеив стрита герметиком можно ехать, движки у китая хорошие, мне главное, что бы на ходу колеса не отваливались, а дальняк планируется максимум 300 км. В одну сторону. Если ебр для меня мелковат и его сдувает, то бм как под меня. Но китаец... Сделали бы ВМ на японском заводе... ВМ уже можно сказать полноценный мотоцикл... Эх я с ума сойду...

 

[kascej]

скажу ещё раз ВВВВВВ ЖЖЖЖЖООООПППУУУ СТЕЛС!!!!!!!!!!

согласен:) где то в россии есть большая жжжооопа,стелс в китае говно скупает и в этой жопе складирует:D ведь по нашим предложениям говно никто не покупает:)

 

[Nuyton]

согласен где то в россии есть большая жжжооопа,стелс в китае говно скупает и в этой жопе складирует ведь по нашим предложениям говно никто не покупает

Ладно, соглашусь, стелс жопа, но по мне китай не столь ужасен как его малюют...

 

[kascej]

Я щас убьюсьапстену. ВМ Стрит привлекает мощностью ,дизайном, но русско-китайский. Ебр надежный, но при доп-тюне превращается в бандиткО, японец, надежный+этожеямаха, но слабосильный, что выбрать? Для себя решил, что если будет сильный спорт при цене до 110-115 возьму. Но в приоритете естественно стиль дорожный. Впринципе проклеив стрита герметиком можно ехать, движки у китая хорошие, мне главное, что бы на ходу колеса не отваливались, а дальняк планируется максимум 300 км. В одну сторону. Если ебр для меня мелковат и его сдувает, то бм как под меня. Но китаец... Сделали бы ВМ на японском заводе... ВМ уже можно сказать полноценный мотоцикл... Эх я с ума сойду...

зачем с таким баблом бится об стену,надо брать обкатаный эр одын и катать:D