JIANSHE JS-125 Отзывы о мототехнике, тестдрайвы

[user]

Як перевірити котушку?

 

[user]

Це була свічка, НЖК 31 тис пройшла.

 

[Stirlitz]

Це була свічка, НЖК 31 тис пройшла.

Щось замало...

 

[JIAN]

Пару дней назад сорвалась покатуха.
Открываю топливный кран и вижу, что из под фланца, прижимающего поворотный рычаг течет бензин.
Заказываю в FoxWell новый (цена вопроса на их сайте - 95грн.) - никто не перезванивает уже два дня.
Пытаюсь сам дозвониться - никто не отвечает. Решаюсь попытаться восстановить свой оригинал.
Сливаю бензин с бака и снимаю бак. Просто ошарашен тем, что скрытая полость бака не окрашена
от слова "совсем" и уже успела покрыться ржавчиной. Честно говоря даже не ожидал такого.
Снимаю кран, полностью его разбираю и промываю. При осмотре обнаруживаю, что виновником
течи является резиновая прокладка с четырьмя отверстиями. Каждое из 4-х отверстий окантовано
выступающим буртиком (очень важный элемент). В результате их износа или повреждения, кран
начинает течь. Так вот, эта прокладка с обратной стороны имеет точно такие же выступающие буртики.
Перевернул и установил прокладку другой стороной, слега подогнул пружинную шайбу, слегка смазал
маслом трущиеся детали и собрал кран. Установил на бак, залил бензин - не течет. Надолго ли - не знаю,
время покажет. Кстати, на Jianshe JS125-6A и Yamaha ybr 125 топливные краны абсолютно одинаковы.
Конструкция крана очень проста, так что если у кого протекает кран, попробуйте для начала не покупать
новый кран, а перевернуть и установить резиновую прокладку другой стороной.

 

[bandana]

В результате их износа или повреждения, кран
начинает течь.

Ты раньше кран не отвинчивал? Глядю на картинку, как-бы удивительно, чего ему износиться или повредиться. Хотя от времени конечно резинка может постареть. Ну это так, рассуждалочка.
А мэйби на моём болтики чуть подтянуть на всякий случай не помешает.
И чего у тебя ржавчина появилась, тоже удивительно. На своём осенью глядел, всё нормально.

 

[Stirlitz]

Просто ошарашен тем, что скрытая полость бака не окрашена
от слова "совсем" и уже успела покрыться ржавчиной. Честно говоря даже не ожидал такого.

Учитывая, что Джианьше, в отличие от YBR, китаец на 100% (кроме дизайна) и является китайской копией Ямахи, это, как раз, не так уже и неожиданно. Китайские изделия, если только не делаются под чутким руководством и надзором японцев, европейцев или американцев на заводе, им же и принадлежащем, чаще всего плохого качества. Не всегда, но зачастую.

Было б забавно, если бы бак проржавел с нижней стороны. Выходит, всем, у кого такой мотоцикл, стоит снять бак и прокрасить его снизу.

 

[JIAN]

Глядю на картинку, как-бы удивительно, чего ему износиться или повредиться.

Общеизвестно, что любое трение рано или поздно вызывает износ деталей, в данном случае плоскость поворотного рычага и бурты отверстий резиновой прокладки. Ну а повреждение происходит вследствие воздействия мелких твердых частиц, находящихся в бензине (подобно зерну между жерновами). Краник то мы открываем и закрываем.

 

[bandana]

Краник то мы открываем и закрываем.

УпСС, каюсь, прочетал невнимательно, и картинку глядел не ту. Теперь всё понял. Если вдруг найдёшь в тырнетах залежи хороших крантиков недорого, в личку маякни. У меня отстойник болеет, попытки его найти, аль от чегонить приспособить не увенчались успехом. Пока не ссытся, но очень может.

 

[Stirlitz]

Кстати, что до крана, я его не дёргаю. Поставил электроклапан.

 

[user]

У мене бак пофарбований однаково що зверху що знизу.

 

[JIAN]

У мене бак пофарбований однаково що зверху що знизу.

А в мене тепер (на зло китайцям ) бак знизу пофарбований ще краще ніж зверху.

 

[user]

захисний з чого

 

[JIAN]

захисний з чого

 

[sergiyar]

Привіт, мотобратія.
Давно сюди не заглядав.
Хочу відзвітувати, поділитись спостереженнями і дещо запитати.
1) Запустив коника після півторарічного простою. Запускався тяжко. Температура двигуна під час пуску +13. Крутив автоакумулятором. Вдалося запустити лише бризнувши 0,5мл бензину в циліндр, при чому ця операція була повторена декілька разів. А, іще в якийсь момент злив бензин із поплавкової. Не знаю, чи допомогло це. Одначе, в результаті - успішний пуск!
2) Кілька сторінок тому було нарікання на спицьовані колеса. Не буду заперечувати чийсь прикрий досвід, але мій показує протилежне: колеса надійні, нарікань нема. Щоправда, я мало важу, але часто їжджу з пасажиром. На двох десь 120-130 набирається, а з багажем і того більше.
3) Виявив, що увесь час простою був незакритий паливний кран. Не навмисне, але факт. Власне, питання: а для чого його взагалі закривати?

 

[JIAN]

3) Виявив, що увесь час простою був незакритий паливний кран. Не навмисне, але факт. Власне, питання: а для чого його взагалі закривати?

Кран нужно закрывать в случае, если запорная игла в карбюраторе не перекрывает канал поступление бензина
в поплавковую камеру. Если игла нормальная, закрывать кран не обязательно. Иными словами кран предохраняет утечку
бензина с карбюратора в случае не герметичности запорной иглы.

 

[user]

Я закриваю тільки на зиму, а так поки що 4 роки голка тримає, може коли й потече.
Після зими я маслаю кіком разів 20 і потім він заводиться стартером разу з п'ятого, і так кожної весни.

 

[bandana]

А, іще в якийсь момент злив бензин із поплавкової. Не знаю, чи допомогло це. Одначе, в результаті - успішний пуск!

Ключевой момент при запуске после долгого простоя. Ибо, что было в карбюраторе, либо испарилось совсем, либо превратилось в нечто неиспаряемое. То-есть все эти хохмы гарантируют, что поплавковая камера заполнена пригодным топливом. И если искру не скрали, и прочие поршни не скушали мышки, то двигатель запустится обязан. А вот наливать в цилиндр смысла не вижу. Ну то такое, личное.

2) Кілька сторінок тому було нарікання на спицьовані колеса. Не буду заперечувати чийсь прикрий досвід, але мій показує протилежне: колеса надійні, нарікань нема. Щоправда, я мало важу, але часто їжджу з пасажиром. На двох десь 120-130 набирається, а з багажем і того більше.

Будь внимателен, особенно к заднему.

 

[Nyasha]

а тепер ще раз для дівчат, я свій після зими запустила з пів-обороту, нічого нікуди не наливала і не зливала. То ви мене лякаєте
але в мене інжектор

 

[bandana]

а тепер ще раз для дівчат, я свій після зими запустила з пів-обороту, нічого нікуди не наливала і не зливала. То ви мене лякаєте
але в мене інжектор

Бггг... Неведуешь Вы радость карбо-ковыряния. НафиггТакЖыть? А шанс есть, безусловно. Вы купи (укради, поменяй на шонибудь) JIANSHE JS-125, желательно от дедушко пацана из деревни, в огороде хранящегося, и познаешь дзен не только карбюраторный, а ещё и другой но разнообразный. И лякаться перестанешь от букавок это точно.
Ну вот не получается у меня смоделировать живьём ситуацию, чтоб матацыклетка целую зиму стояла заброшенная. Хотя версию за старый бензин могу опротестовать, ибо в баке ещё стакан прошлогоднего майского. Всё равно заводится.

 

[Ingvar2]

ибо в баке ещё стакан прошлогоднего майского. Всё равно заводится.

Бугага, у меня после семи лет стояния на старом бензине 7 летней давности заводится. Исправный настроенный мотоцикл заводится на всем что хоть еще чуточку горит