Ок, навскидку. 1. На 6к был благополучно сожран задний тормозной диск 3. Тормоза скрипят (колодки жрутся), механик говорит что хз что с ними делать 3. На 7к благополучно потекла вилка 4. Уже на 8к родная цепь- 520й оринг!- показала признаки неравномерного растяжения, передняя звезда уже впоряде погрызена (чистка зубной щеткой до состояниия 'котячьи яйца', мотюль раз в 500км, чистые дороги) 5. Обнаружены дефекты в швах рамы!! 6. Травят прокладки под клапанными крышками. Видел аквилу 250, которая таким образом лишилась грамм шестисот масла. 7. Мистическим образом слизалась пластинка, включающая реле поворотов. 8. Нейтраль на стоящем мотоцикле- только с газа, Шаман был весьма озадачен. Этот мелкий дефект сильно заёбывает в пробках.
О конструктивных недочетах, оставляющих впечатление о неряшливости мотоцикла, уже молчу. Ни с чем подобным на 12-18к км ёбре не сталкивался. Подчеркиваю, это навскидку и еще *до* появления каких бы то ни было возрастных болезней. Я понимаю, что по качеству это вовсе не совок, но брать хёсовую 650ку ближайшие лет десять не буду.
