пропала искра

[tim2813]

Таким образом, при включении зажигания наличие плюса на коммутатор не обязательно. Но если аккумулятор есть, плюс тоже есть, или аккумулятор роли не играет?

Все верно, у тебя приходит отдельный плюс от генератора. Напряжение на нем появляется при его вращении.
Два других провода - это датчик импульсов.
Оранжевый - катушка
Чёрный - масса
Чёрно- белый - замок зажигания. При этом при выключении замка этот контакт соединяется с массой. А при включении просто повисает в воздухе.
При подключении аккумулятора нигде на коммутатор плюс не появляется.
По крайней мере, у меня так. Только проводов 7.

 

[Stirlitz]

А ё-маё (точнее, ямаха-ё), то 8, то 6, то 7, ну что за ямахоблудие. Не могли уже унифицировать как-то. Всё-таки найти бы где-то схему...

То есть если дать на чёрно-белый массу, это как бы выключить зажигание? Таким образом можно проверить: если на чёрно-белом при повороте ключа не пропадает минус, значит, в этом проблема?

Если, конечно, ВВ-провод жив. Т.е. мог и он умереть? Хотя на катушку импульсы не приходят, так что вряд ли ВВ-провод виноват.

Может так быть, что умер гена? Т.е. без аккумулятора мот завести можно, а вот без гены, даже с аккумулятором — нельзя?

Мне тоже кажется, что коммутатор не виноват. Хотя... как раз по симптомам: заглох один раз, завёлся кое-как, заглох ещё раз, доехал до гаража, и заглох уже окончательно...

Свечу, конечно, менял. Искру проверял и на старой, и на новой, прижав её к минусу аккумулятора (провод достаёт).

Блин, не хочется обзавестись полным запасным комплектом зажигания, а потом окажется, что где-то банально перетёрся проводок...

 

[user]

Бандана отут схему кидав, але щось воно пропало http://ybrclub.com/threads/Электрика-jianshe-js125-6-a-нужна-помощь-светлых-умов.555/

 

[Stirlitz]

Нет там схемы.

Так куда же приходит плюс? На какой провод?

 

[Stirlitz]

Что интересно, у меня и чёрно-белый, и чёрно-красный провода ведут себя одинаково — как описано выше.

Удалось завести Ёжика. С толкача и с большим трудом. На холостых норовит заглохнуть, поэтому после хорошего прогрева пришлось основательно закрутить винт карбюратора, чтобы было не менее 1500 оборотов в минуту. Однако даже хорошо прогретый заводится всё равно только с толкача. Или с ножного стартера, но с большим трудом. Электрическим вообще не вариант. Таким образом, условно Ёжик на ходу и, я надеюсь, сможет доехать куда-то, где его приведут окончательно в чувство… Выходит, искра всё-таки есть, вот только я её в упор не видел. Возможно, от кик-стартера её таки и нет вообще, а появляется только с толкача. Теперь что это может быть? Думаю, с учётом свежего аккумулятора генератор вряд ли может быть виноват?

 

[user]

ще може бути й фільтр з такими симптомами. Але схоже що таки контакт десь довбе.

 

[evil_laugh]

На подсосе нормально работает?

 

[Stirlitz]

Всё как обычно, кроме того, что заводится только с толкача. Со стартера эл. или кик — искры таки нету. Свечу поменяли на рабочую, отрегулировали зазор. Едет как обычно, если растолкать, хотя на холостых может глохнуть.

Компрессию замерили — 13...

 

[evil_laugh]

Всё как обычно, кроме того, что заводится только с толкача. Со стартера эл. или кик — искры таки нету. Свечу поменяли на рабочую, отрегулировали зазор. Едет как обычно, если растолкать, хотя на холостых может глохнуть.

Компрессию замерили — 13...

Скорее всего жиклер холостого хода подзабило. Разобрать и прочистить аккуратно сжатым воздухом, очистителем карбюратора и очень тонкой медной жилкой от электрического провода.

 

[Stirlitz]

Может, и жиклер; но искры-то почему нет?! Карб тут точно ни при чём...

 

[JIAN]

Может, и жиклер; но искры-то почему нет?! Карб тут точно ни при чём...

А таки искры нет?
Удивительно тогда, как же ты с толкача заводил без искры...
Доверь технику специалистам, если сам не "копенгаген"

 

[Stirlitz]

Таки нет при кручении стартером, электрическим или ножным (но, по-видимому, появляется при заводке с толкача). Ни я её не увидел, ни специалист (однако он не электрик, и отправил меня к электрику)...

И это больше всего озадачивает... Если искры нет, то её нет вообще. А тут вроде бы нет, но с толкача вдруг появляется...

 

[Stirlitz]

Приехал на СТО, стали разбираться. Вот нет искры, хоть ты тресни. Но я же как-то приехал... Выяснилась ещё одна интересная подробность: на оранжевом проводе, который посылает импульсы в катушку для генерации искры, присутствует масса. Постоянно. Это вообще необъяснимо. Тогда, как минимум, даже если удалось завести, должен ехать плохо, если я не ошибаюсь, ведь что там будет доходить до той катушки, я уже молчу о том, что должно быть короткое замыкание, по идее... Короче, оставил до завтра...

 

[evil_laugh]

Выяснилась ещё одна интересная подробность: на оранжевом проводе, который посылает импульсы в катушку для генерации искры, присутствует масса.

Правда что ли?

Вы щас доизмеряетесь

Нарисовал схемку. Катушка включена по автотрансформаторной схеме. Думаю из рисунка должно быть понятно, откуда там "масса".

я уже молчу о том, что должно быть короткое замыкание, по идее...

Ага, короткое замыкание. По постоянному току. А вот по переменному току там целый колебательный контур, образуемый при подаче искры конденсатором в ЭБУ и первичной обмоткой катушки.

 

[Stirlitz]

Ну и прекрасно. Я уже электронику за 25 лет забыл совершенно. Плюс и минус ещё помню...

 

[evil_laugh]

Ну и прекрасно. Я уже электронику за 25 лет забыл совершенно. Плюс и минус ещё помню...

Да не вопрос, ты просто написал что масса на клемме катушки "необъяснима", вот я тебе и попытался объяснить необъяснимое, в паре слов буквально...))

Можешь катушку с моторынка от любого китайского мопеда с зажиганием CDI прикрутить на время, чтоб сомнения в ней убрать. Может межвитковое поймал, хотя вряд ли конечно.

 

[Stirlitz]

Сегодня сообщили, что в Ёжике таки сгорел мозг. Пытаются что-то подобрать.

Где же взять CDI-коммутатор на 6 контактов?

 

[evil_laugh]

Да любой китайский пихните, от мотоцикла с отдельной катушкой зажигания, и все. Фишку перепаяйте

Интересно как они поняли, что сгорел мозг, если они подменный не ставили и не проверяли?)

 

[Stirlitz]

И ставили, и проверяли. Не знаю нюансов. Как-то выяснили.

Купил новый БУ на мототеме.ком.уа за 233 грн во вторник. Пришёл Интаймом вчера. Сегодня забрал мотоцикл. Заводится великолепно. Заодно перетряхнули мне проводку, привели в порядок всё моё творчество.

 

[dotsent]

Купил новый БУ на мототеме.ком.уа за 233 грн во вторник.

А сгоревший CDI-коммутатор был родной? Думал, они не ломаются... Наверное, нужно запасной купить, в дальние поездки с собой брать.