извините что влажу в вашу высокотехнологическую беседу. но простите.а зачем вобще нужен этот датчик температуры то? я к тому что чет ни разу не слыхал чтоб у кого то перегрелся двигатель ебра., да и сам свой при жаре груженый часами с ручкой до упора гнал. не. мож я конечно чет недопонимаю, так вы обьясните/images/smilies/redface.gif ЗАЧЕМ???
S
slonikus
Guest
Вот и я о том же. Зачем?/images/smilies/redface.gif
Р
Роман Корнейко
Guest
перегревалсякыся13 написал(а):
гдето в архивах читал о умельце с Украины зимой утеплил цилиндр стекловатой
и перегрелся ВНЕЗАПНО
а вообще почти 30ткм откатал без него
мопэд жиф здороф
а дядьке неймется то он на 2ю переключается в 80кмч, то датчик температуры ставит, то цепь явовскую неизвестно какого качества вместо оринга DIDовского/images/smilies/innocent.gif
S
slonikus
Guest
С "внезапностью" спорить трудно!/images/smilies/surrender.gif/images/smilies/wink.gif:DРоман Корнейко написал(а):
Она всегда как снег на голову!:D
Обрати внимание на детали номер два и номер три по ссылке http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha...1/13864/167807ybr 125 stock написал(а):
Если они продаются отдельно - значит их можно снять и можно поставить.
А как это делается почитай в любом мануале. Например как это делается на головке от жигулей. Разницы никакой - и там и там головка алюминиевая. А уж по жигулям инфы везде завались./images/smilies/wink.gif
Y
ybr 125 stock
Guest
приношу искренние извинения и благодарю за полезный линк))Прохожий написал(а):
то, что к шашечкам большинство здешних обитателей относятся прямо скажем скептически, ничуть не умаляет их 3,14здатость))кыся13 написал(а):
мот буду готовить для установки бОльшей поршневой. сейчас делаю периферию (датчик, охлаждение, карб, прямоток, тормоз и т.д.) по мере освобождения временных и финансовых ресурсов. идею надыбал тута
именно в самое то масло изначально планировался датчик. в заглушку слива отработки. колхозить силикон пришлось по факту поломки датчика.Роман Корнейко написал(а):
M
markmansory
Guest
Опа)Ну вы поняли:D Чуть самое интересное не пропустил:)
ybr 125 stock, направляющие не трогай даже, отдай куданить гбц, где посмотрят,померят, и если что заменят направляющие если надо.Можешь конечно сам е*ануть кувалдой по ним - вылетят на раз.Вставлять так же, тока сёдла править потом чем будешь?Ещё вопрос, нахера мерять температуру непонятно чего?Тут грамотные вещи люди пишут, если ставить датчик, хотя бы знать что ты хочешь на нём видить, обычно это либо температура масла (хотя тоже сомнительно при нашей то системе его подачи и циркуляции), либо кольцо под свечку - что чаще всего на воздушках и делают.Можно конечно померить температуру стенок карбюратора или шифтера кпп, но что это тебе даст?И ещё вопрос как к специалисту в этом деле, как ты готовишь карб под бОльшую поршневую?
ybr 125 stock, направляющие не трогай даже, отдай куданить гбц, где посмотрят,померят, и если что заменят направляющие если надо.Можешь конечно сам е*ануть кувалдой по ним - вылетят на раз.Вставлять так же, тока сёдла править потом чем будешь?Ещё вопрос, нахера мерять температуру непонятно чего?Тут грамотные вещи люди пишут, если ставить датчик, хотя бы знать что ты хочешь на нём видить, обычно это либо температура масла (хотя тоже сомнительно при нашей то системе его подачи и циркуляции), либо кольцо под свечку - что чаще всего на воздушках и делают.Можно конечно померить температуру стенок карбюратора или шифтера кпп, но что это тебе даст?И ещё вопрос как к специалисту в этом деле, как ты готовишь карб под бОльшую поршневую?
Р
Роман Корнейко
Guest
надувает:)markmansory написал(а):
Y
ybr 125 stock
Guest
успокойся, направляющие трогать и не собирался)))markmansory написал(а):
температуру мерить пофиг где, все равно шкалу калибровать еще сопротивлением буду. единственное что смущает, так это лаг нагревания датчика относительно фактической температуры, скажем, свечи. поправку же можно организовать такую, чтобы в некотором не широком диапазоне температура на шкале в точности соответствовала температуре ребер цилиндра например. то есть видеть температуру будешь именно того, температуру чего ты хочешь видеть.
... тока, как уже говорил, задержка...
как вариант можно нарезать в картере конус вместо штатной 12х1.5, но это даже по моим меркам редкостное извращение))
карб буду искать ваще другой, с бОльшим дифузором. на данный момент к этому вопросу практически не прикладывался.
Y
ybr 125 stock
Guest
наддуваю)/images/smilies/wink.gifРоман Корнейко написал(а):
M
markmansory
Guest
слив не засчитанybr 125 stock написал(а):
Р
Роман Корнейко
Guest
это турок 9 годаКиевлянин написал(а):
в России не так как у вас поставки
с 2004 по 2008 поставляли китайца (три спицы) меняя лишь карбы
а в 2009 приперли турков (пять спиц)
2010 года завозов не было
Р
Роман Корнейко
Guest
зато они больше сотни неплохо ходятКиевлянин написал(а):
а из конкретных минусов только резина да поворотники хрушкие
а зеркала? плохие (регулировка и обзорность)
да и карб TEIKEI MV28с подсосом в виде штока (шлицы быстро срабатываются на нем)
(кстати, он же вроде как не такой резвый как Микуни /images/smilies/surrender.gif )
да и карб TEIKEI MV28с подсосом в виде штока (шлицы быстро срабатываются на нем)
(кстати, он же вроде как не такой резвый как Микуни /images/smilies/surrender.gif )
X
xdarf
Guest
Да нормальные зеркала и обзорность. Зато как разобьешь - покупка новых не так по карману бьет.Киевлянин написал(а):
И карбюратор чем не угодил - расход небольшой, у меня за 3 сезона ничего с шлицами не случилось, хотя не пользовался подсосом только летом.
А год выпуска - +(-) год-два не принципиален вобще, вы еще месяц выпуска посчитайте
это как уже писали ранее от ширины плечь зависит /images/smilies/wink.gifxdarf написал(а):
ПыСы: спасибо за "как" /images/smilies/surrender.gif неужели нельзя было "если" написать /images/smilies/cool.gif
я про то, что с этим не согласен:xdarf написал(а):
Роман Корнейко написал(а):
да тут вот народ переживал (следствие хранения на складе с нашим менталитетом /images/smilies/thumbdown.gif )xdarf написал(а):
X
xdarf
Guest
:D Как кто умеет так и пишет
Я катаю на нем не больше 90 ИМХО для его конструкции это и так много.
У меня юбр храниться в сыром, неотапливаемом гараже. На болтах вылезла ржавчина, на швах тоже проступает.
К удивлению на ходовые качества это не влияет. А заниматься этой мелочью просто нету времени
Я катаю на нем не больше 90 ИМХО для его конструкции это и так много.
У меня юбр храниться в сыром, неотапливаемом гараже. На болтах вылезла ржавчина, на швах тоже проступает.
К удивлению на ходовые качества это не влияет. А заниматься этой мелочью просто нету времени