G
GRINGO
Guest
Почитай и пересмотри видео ещё разdupa написал(а):
L
lordell
Guest
сейчас ленты поклеил светоотражающие на колеса, как ленту сделаю фотки кинуdupa написал(а):
подумываю еще о синей подсветке дна :D у меня ведь мот синий )
Поделюсь и я своей проблемкой. С конца прошлого лета обнаружил быстрый разряд аккума: за 1 час езды со светом на ближнем - это светом назвать нельзя было - впечатление от свечки в фару:D Грешным делом купил новый аккум(мотоцикл 2005-гв) - думаю пора. Но опять его на долго не хватило. Замерил напругу и получил результат: при работе на 5,5 к об/мин имеем при заряде аккума 12,56В. После включения освещения при этих же оборотах было замечено падение до 11,34В
Вывод был однозначным - РР. Купил поставил - опят тоже. Осмотрел проводку и только окончательно полез в генератор. Картина маслом: одна из катушек статора чёрная - вот и ответ Узнал цену нового статора - 93 евро/розница. Если сложить все мои знакомства + скидки - всё равно дорого. Решил восстановить самостоятельно - т.е. перемотать. Думаю за пару часов вложусь. Кто-то самостоятельно делал? Если да - то до перемотки в лак опускали пластины или нет?
Фото жертвы ниже
Узнал цену нового статора - 93 евро/розница. Если сложить все мои знакомства + скидки - всё равно дорого. Решил восстановить самостоятельно - т.е. перемотать. Думаю за пару часов вложусь. Кто-то самостоятельно делал? Если да - то до перемотки в лак опускали пластины или нет? Фото жертвы ниже
Вложения
S
slonikus
Guest
http://ybrclub.com/showthread.php?p=291243#post291243
Не вижу особой сложности перемотать генератор.
Довольно простое и грубое изделие на вид, особенно в сравнении со звуковыми катушками динамических головок, которые я перематывал сам.
Конечно надо посчитать витки, измерить сечение провода и проявить аккуратность.
Не вижу особой сложности перемотать генератор.
Довольно простое и грубое изделие на вид, особенно в сравнении со звуковыми катушками динамических головок, которые я перематывал сам.
Конечно надо посчитать витки, измерить сечение провода и проявить аккуратность.
L
lordell
Guest
Атас посоны
с зажиганием проблемс
Короч на досуге сегодня занимаясь муткой с задней фарой случайно замкнул черный и желтый провод при нажатом тормозе (при нагрузке)
Сразу после этого зажигание потухло, включаю ключ в ON ничего не горит
лампа нейтрали тоже
НО с подножки заводится
Когда завел замтил что жутко трещат 2 реле
одно возле задней фары (3D9-00 ACA12115 M14)
одно возле акка (29U-93 ACA12115-1 )этот трещал особо жестко
В итоге я их снял продолжает работать, заводится только с ножки, причем при заведенном движке электрика работает будто ей не хватает энергии...бибкает оч слабо, поворотники вообще почти не включаются...
Помогите чайнику люди добрые
с зажиганием проблемс
Короч на досуге сегодня занимаясь муткой с задней фарой случайно замкнул черный и желтый провод при нажатом тормозе (при нагрузке)
Сразу после этого зажигание потухло, включаю ключ в ON ничего не горит
лампа нейтрали тоже
НО с подножки заводится
Когда завел замтил что жутко трещат 2 реле
одно возле задней фары (3D9-00 ACA12115 M14)
одно возле акка (29U-93 ACA12115-1 )этот трещал особо жестко
В итоге я их снял
продолжает работать, заводится только с ножки, причем при заведенном движке электрика работает будто ей не хватает энергии...бибкает оч слабо, поворотники вообще почти не включаются...Помогите чайнику люди добрые
L
lordell
Guest
А где находится предохранитель? и как до него добраться?
P
PomaH94
Guest
В аккумуляторном отсеке, под левой пластмассовой крышкой.lordell написал(а):
Там правее аккумулятора.
Вложения
L
lordell
Guest
Красный который?PomaH94 написал(а):
O
orientnetzlo
Guest
когда собираешся перематывать гену? выложи небольшой фотоотчётик, а то думаю тоже это предстоит делатьDubis написал(а):
A
aleks vedin
Guest
Мне сделали босяцкий подгон :D подарили аккум
Основные характеристики товара:
Размер: 114х70х130
Напряжение: 12V
Ёмкость: 7 Ah
Пусковой ток: 70 А
Будет ли он нормально работать на ёбре ?
Основные характеристики товара:
Размер: 114х70х130
Напряжение: 12V
Ёмкость: 7 Ah
Пусковой ток: 70 А
Будет ли он нормально работать на ёбре ?
D
dupa
Guest
будет нормально работать, лишь бы влез
D
dupa
Guest
не спеши... главное направление намотки на каждой катушке, потом кол-во витков и диаметр. в лак пластины не надо, можно когда намотаешь, сами витки промазать.Dubis написал(а):
Уже сделано - и сегодня начались полевые испытания.dupa написал(а):
По очереди.
1. Началось всё с поиска материалов - лидер как всегда Радиорынок на КарДачах(Киев). Куплено: примерное количество проволоки(долго с продавцом примерялись микрометром с трещёткой - выровнял провод - таки сошлись на 1,18мм. Поторговавшись вышли на 200 грамм за 20 грн. Далее расспросил где лак - павильон № 11 в - под кодовым названием "Менделеев"
Название говорит само за себя - химия для радиолюбителя на любой вкус и объём Забегая на перёд скажу - что лака расходовалось мало, поскольку пропитка была не методом погружения - а обливанием. Сохнет быстро, но я подождал до утра. 2. Было принято решение одноголосно с пивом перемотать эксперимента ради только сгоревшую обмотку. Как показало вскрытие и подсчёт - 19 витков обжаренной проволоки и слегка сплавившийся изолятор на сердечнике. Намотал 1,5-2 витка ПВХ изоленты и принялся к намотке. Намотал немного больше - вроде 22-25(сбился где-то). Но то таке. Опосля самое надоедливое - пайка. Паять надо было разрывы, а также сделал отрез одного из проводов и заменил новым - лак реально с него осыпался. В общем халтурка на фото. Потом всё как в пункте выше обливал лаком, а также заодно и старые катушки освежил.
3. Установка. Забыл купить новую прокладку крышки картера - пошла старая, потом после испытаний сменю. Слегка прошолся наждочкой по торцам металлического сердечника - нужно было удалить лак. Залил масло Мотюль 10в-40. Заводить - а бензину маловато - поработал пару секунд и заглох. Погнал на заправку и залил 4л - всё как часики
Замерил после прогрева тестером - всё как по книжке - на 5500 об/мин при включенном ближнем свете - 14,29В
Сделал регулировку цепи, решил проблему с подсосом который постоянно не фиксировался - натянул термоусадочную трубку без нагрева - фиксирует как родная
А теперь самое важное - найдена причина гудения на оборотах 1500-2200 и 4500-5000 - это был всё таки генератор с подгоревшей обмоткой. Шумов сейчас нет
На одометре - 23671км - начинаем ездить снова
Последние 3 фотки - фотки с мобильного - готовое изделие.
Вложения
D
dupa
Guest
ну что сказать, глаза боятся, а руки делают. молодец! лак интересный, всю жизнь пользовался который 3 суток сохнет...
PS: по поводу подсоса, фотка есть как сделал?
PS: по поводу подсоса, фотка есть как сделал?
S
slonikus
Guest
Ещё один опыт-инструкция в копилку форума!
Респект!
Респект!
L
lordell
Guest
Р
Роман Корнейко
Guest
они не работают без заряженных прокладок под гос. номер и стреляющих искрой свечей зажиганияlordell написал(а):
YakovD плохо отзывался о филипсах +65% etc.
не думаю что это меньший развод, особенно учитывая указанные температуры в кельвинах, космические для галогенок
вообще если есть желание сделать лучший свет начинай с отражателя, если нехватает ЧОткости то купи китайскую галогенку голубово цвета на авторынке
D
Dayang
Guest
кто может помочь с генератором? зарядка не идет, на днях буду снимать, может есть у кого нить новые внутренности, или перемотать поможет? Я с Питера, подъеду куда угодно..