У кого какой авто? Автопарк

[Palermo]

..... Нормальная маленькая машинка. ....

Да

..... Аккурат своих денег и стоит. . ....

На эту тему - не в теме.

..... Для молодой семьи или как второй авто вполне достойная машина. в качестве единственной для семьи...не представляю. Хотя всё имхо конечно.

На мой взгляд, это авто абсолютно не претендует на семейность, разве что на крайняк. Комбинация дверей "встань, я сяду", намекает на "несемейность". Например, посадить маленького ребенка в детское кресло будет довольно неудобно. Коляску тоже деть некуда. Джимник не "универсал" и не семейный авто. По всем рекламным и т.д. материалам - молодежное авто, для любителей предгорной местности.
Мне он просто нравится какими-то "допами", отсутствие которых так и оставило Ниву третьим-пятым авто, для узкого спектра развлечений(Лифт, большая off-road only резина, очень недальние поездки - для этого Нива в самый раз).

Сия тачка столько стоит именно потому, что она того стоит! Но это только если собрался в хорошую экспедицию куда-то в жопу мира, тогда этот "крузак" раскроет весь свой потенциал. Собственно, для этого он и сделан, как тот же Defender.

Клиренс - 190 мм. Для "жопы мира" таки Defender.

Маленький, юркий малыш, с нивовским полным приводом, достаточно комфортный. Мне очень понравился. Если повседневные задачи требуют много доп. места для чего либо -джимни не подойдет. Если нет - он таки приколен.

 

[kascej]

ДаНа эту тему - не в теме. На мой взгляд, это авто абсолютно не претендует на семейность, разве что на крайняк. Комбинация дверей "встань, я сяду", намекает на "несемейность". Например, посадить маленького ребенка в детское кресло будет довольно неудобно. Коляску тоже деть некуда. Джимник не "универсал" и не семейный авто. По всем рекламным и т.д. материалам - молодежное авто, для любителей предгорной местности. Мне он просто нравится какими-то "допами", отсутствие которых так и оставило Ниву третьим-пятым авто, для узкого спектра развлечений(Лифт, большая off-road only резина, очень недальние поездки - для этого Нива в самый раз). Клиренс - 190 мм. Для "жопы мира" таки Defender. Маленький, юркий малыш, с нивовским полным приводом, достаточно комфортный. Мне очень понравился. Если повседневные задачи требуют много доп. места для чего либо -джимни не подойдет. Если нет - он таки приколен.

а это не копия нивы?а то будут проблемы как со всеми копиями:D
http://www.kolesa.ru/article/istoriy...hem-2012-11-15

 

[Palermo]

а это не копия нивы?а то будут проблемы как со всеми копиями

Лицензионной Нивой была первая Витара. В третьем поколении корней не сыщешь. Идея машины - очень близкая.

 

[kascej]

Лицензионной Нивой была первая Витара. В третьем поколении корней не сыщешь. Идея машины - очень близкая.

тогда чегото перепутали инжинеры,в старой витаре летом прохладно и тихо было,а в ниве постоянно пахло паленой резиной,а про волчий вой даже вспоминать нет желанимя,но эту музыку наверно для перевыполнения пятилетнего плана делали.

 

[Serj]

...с нивовским полным приводом....

Отличаются немного... У Нивы постоянный полный если не ошибаюсь + включается блокировка дифференциала межосевого, а у Джима постоянный задний + жестко подключаемый передок.

 

[kascej]

Отличаются немного... У Нивы постоянный полный если не ошибаюсь + включается блокировка дифференциала межосевого, а у Джима постоянный задний + жестко подключаемый передок.

нива это какое то недоразумение,родственник ни один сезон нормально не откатал,каждый год по пару раз в сервис отдавал,а совковый сервис это считай месяц без таза приходилось жить.

 

[Palermo]

Отличаются немного... У Нивы постоянный полный если не ошибаюсь + включается блокировка дифференциала межосевого, а у Джима постоянный задний + жестко подключаемый передок.

Уже давненько(лет 10 точно, но кабы не с конца 90-х), в качестве опции, от какой-то из питерских контор, приобретался "отключаемый/подключаемый полный привод", а в Бронто-он в базе. Блокировка и пониженная в Джимнике тоже есть, ток на кнопках, и может чего-то недопонял(мануал еще не дочитал), но похоже 2/4 переключаются исключительно на ходу.

тогда чегото перепутали инжинеры,в старой витаре летом прохладно и тихо было,а в ниве постоянно пахло паленой резиной,а про волчий вой даже вспоминать нет желанимя,но эту музыку наверно для перевыполнения пятилетнего плана делали.

При прочтении поста, вспомнился другой, Ваш же, где Вы писали, мол нах столько разных масел придумали, если есть м-10? Скорее всего - это был звук херово или неправильно обслуженных мостов, раздатки и редуктора, в смысле у японцев, что они проебывали, и такого воя как на Ниве у них не получалось.

 

[kascej]

При прочтении поста, вспомнился другой, Ваш же, где Вы писали, мол нах столько разных масел придумали, если есть м-10? Скорее всего - это был звук херово или неправильно обслуженных мостов, раздатки и редуктора, в смысле у японцев, что они проебывали, и такого воя как на Ниве у них не получалось.

на мапедках знаю куда масло заливать,а на тазах без понятия,это должны знать меканики куда и что заливать:) на тазах все так сложно что другой раз пол дня нужно искать куда ключ вставлять чтоб таз зарычал.

 

[sergey_n]

нива это какое то недоразумение,родственник ни один сезон нормально не откатал,каждый год по пару раз в сервис отдавал,а совковый сервис это считай месяц без таза приходилось жить.

Наш советский автопром это полное недоразумение:) сейчас выпускают нивы шевроле , кроме кузова ничего не изменилось, на скорости 170 очень страшные вибрации, хотя инженеры говорили что мы снизим вибрации к нулю:)

 

[sergey_n]

на мапедках знаю куда масло заливать,а на тазах без понятия,это должны знать меканики куда и что заливать на тазах все так сложно что другой раз пол дня нужно искать куда ключ вставлять чтоб таз зарычал.

Смотря какой таз:) смотря какая мопедка:) вот в р1 тоже все очень сложно:)

 

[Jetpilot]

Во-во. Плюс адын, к счастливым владельцам.

Вау! Поздравляю!

 

[kascej]

Смотря какой таз смотря какая мопедка вот в р1 тоже все очень сложно

по колхозным законам Р1 уже к марциклеткам причисляется,даже удостоверение А категории нужно,а на слабосильных до 15 лошадок мапедках можно катать с категорией А1 и даже с В:)

 

[Stirlitz]

Тема, вообще-то, про автомобили. Спамеров надо бить.

По теме: мой первый автомобиль — ГАЗ-21И 1961 года. Уже пятнадцать лет. Были, конечно, у меня и другие автомобили, более современные: ГАЗ-21УС 1968 г. (осталась в оккупированном Крыму), ГАЗ-21Р 1968 г. И даже ещё более свежие: ГАЗ-22В 1969 года. В общем, люблю истинные Волги (а такие могут быть 21, 22 или 23).

Но если честно, всегда мечтал про иномарку. Например, Cadillac Fleetwood 1958, Cadillac Eldorado 1957, Ford Fairlane 1958, Plymouth Belvedere 1957...

Мечты рано или поздно сбываются!

 

[Dozik67]

Ну а все "машины" запечатлены в конце ролика... =)))

 

[Elwinn]

У меня авто на электрике, летний вариант можно сказать скутер четырехколесный Elwinn ES-135. Летом самое то что нужно.

 

[Palermo]

У меня авто на электрике, летний вариант можно сказать скутер четырехколесный Elwinn ES-135. Летом самое то что нужно.Посмотреть вложение 9749

Силовой бампер - агонь, та и авто, по цене норм. силового бампера - наверное вкусняшка.

 

[Dozik67]

Прикупил новую машинку..
Изучаю инструкцию... =))

 

[evil_laugh]

Да, не далее как сегодня утром снова задумался о весте на 1.6 в топ комплектухе. Осеннее обострение наверно

 

[Dozik67]

Нууу.. В топ - комплектации только навигация плюсом. Но, как пишут на форумах - глючная. Бери серединку (751900тыр) Можно ещё заплатить за версию кросс - 80 тыр. Но у меня для говен есть Нивасик. А так - тащусь.
(VESTA SW)

 

[Johan]

Прикупил новую машинку..
Изучаю инструкцию... =))

Прикольная тачанка!я на версии св-кросс катал недавно.сарай огромныый!прёт как надо,хотя версия с 1.6 движком была.наши таки научились делать машинки вроде.может и до мотоциклов дело дойдет?
Про навигацию - Навител встроенный теряет спутники и радио кста тоже вырубается , там где на лада гранте связь например была всегда..