Еще 2 секрета YBR
1) Выставив боковую подножку и оперев на нее мотоцикл, так, чтобы оба колеса слегка оторвались от земли, мотоцикл можно развернуть на месте, так как вам надо. Это если мало места. Будьте осторожны, чтобы подножка не "сложилась"! В этом случае есть некоторый риск завалить мот на себя.
2) Если у вас пробило колесо, мотоцикл можно (и недалеко) откатить к месту ремонта колеса, то можно это сделать. Если дорога идет слегка в гору, или надо перепрыгнуть бордюру, - заведите мотоцикл, находясь сбоку от него, включите первую передачу, и не добавляя газа, постепенно отпускайте сцепление. Помогите мотоциклу несильно толкая вперед руль, слегка стронуться.
После этого - при полностью отпущенном сцеплении и на холостых оборотах мотоцикл едет сам рядом с вами, со скоростью бодрого пешехода. Вам останется следить чтобы он никуда не уехал и держать руль прямо. Будьте готовы быстро нажать сцепление и тормоз.
Скорость такого "хода" можно изменить, сделать быстрее или чуть медленнее, регулируя винт холостого хода "под свой шаг" =)
На подъеме аккуратно добавляйте газ, чтобы двигатель не заглох,
но в то же время чтобы мотоцикл от вас не "убежал" вперед!
