A
ABRAMS
Guest
Таких ГАИшников надо сразу увольнять.Велосипедист да "рыбка то сорная" но мог спровоцировать весьма немаленькую аварийную ситуацию для других участников движения.И спросили бы в Гайца-куда смотрел?Bogdan написал(а):
Вот насчет интересны-не согласен.Ездил в дальняки дважды -и дважды останавливали.Первые разы не остановился на стоп контроль(знак стоял в малозаметном месте-но видном/images/smilies/mad.gif )Обошлось:D А во второй-просто проверяли доки,даже страховку спрашивал но показивать не заставлял.
У нас даже на бусике видел машину ГАИ-вы догадываетесь зачем бусик ГАИ?:)
А вообще по ПДД мотом считается ТС 2 колеса и до 400 кг полной массы.А голда в него явно не подпадает но и не трицыкл:D На вопрос бывшему инспектору со стажем и учителю автошколы-как его регить?Ответ-ну на такое ГАИ дает отступления от норм/images/smilies/rolleyes.gif
Romich.art
Мотоциклист
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 71
В евроколхозе такии бы зарплаты....kascej написал(а):
SlavikSG
Байкер
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 271
- Имя
- Вячеслав
- Мото
- Yamaha YBR125
Ребяты, скажите такую вещь... А может лампочка в фаре деградировать со временем? У меня сейчас в гараже стоит два Ебрика. Мой (2007г.), который я уже год юзаю, и друга (2013г.), который только-только его купил (даже прав еще нет). Дык, вот! На форуме все жалуются на свет Ебрика. Типа, плохо светит. Ну, я в прошлом сезоне и сам в этом убедился. Но в целом забил. Ну, плохо и плохо, фиг с ним, со светом! Я по темноте вообще редко езжу (стараюсь не ездить). Но, как говорится: "Все познается в сравнении". Когда увидел, как светит фара другого Ебрика, сильно удивился. На глаз, почти в два раза ярче.
Вот моя лампочка:
Вытащил ее, изучил. Лампочка, как лампочка. Как я понимаю, не стандартная, не стоковая (ставил ее, скорее всего, бывший хозяин). На 55/60W. А у друга, вроде, стоит стоковая на 35/35W (смог разглядеть цоколь через стекло фары).
Как же такое может быть?! Моя мощнее в два раза. Жрет от аккума больше, а светит хуже. Разве такое может быть?!
Вот моя лампочка:
Вытащил ее, изучил. Лампочка, как лампочка. Как я понимаю, не стандартная, не стоковая (ставил ее, скорее всего, бывший хозяин). На 55/60W. А у друга, вроде, стоит стоковая на 35/35W (смог разглядеть цоколь через стекло фары).
Как же такое может быть?! Моя мощнее в два раза. Жрет от аккума больше, а светит хуже. Разве такое может быть?!
maxi2
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Окт 2014
- Сообщения
- 1,416
- Имя
- Максим
- Мото
- YBR125 12год
Как же такое может быть?! Моя мощнее в два раза. Жрет от аккума больше, а светит хуже. Разве такое может быть?![/quote]
От сильно мощной лампочки обгорает амольгома/images/smilies/thumbdown.gif (не блестит)на отражателе фары, и она светит хуже, свет плохо отражается. А на новом моте она в порядке, вот и светит лучше.:)
От сильно мощной лампочки обгорает амольгома/images/smilies/thumbdown.gif (не блестит)на отражателе фары, и она светит хуже, свет плохо отражается. А на новом моте она в порядке, вот и светит лучше.:)
maxi2
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Окт 2014
- Сообщения
- 1,416
- Имя
- Максим
- Мото
- YBR125 12год
А может еще и сама лампочка говно.ybrpnz написал(а):
Ingvar2
Тру байкер
- Регистрация
- 18 Окт 2009
- Сообщения
- 2,424
- Мото
- Jialing JH 250 GY-5
Замерь напряжение на самой лампе. Оно должно быть равной напряжению на акке (13-14В на заряженом)). Если меньше - меняй провода на более толстые. Дело в том, что из за тонких проводов, ведущих к ней, часть тока теряется и она не получает нужной ей мощности, соответственно светит хуже.SlavikSG написал(а):
Вставьте лампочку товарища в свою фару. Если будет норм светить, то просто поменять лампу, если нет - померить напряжение на фаре у себя и у товарища(как вариант-подкл свою фару к товарища моту), если у Вас ниже, для начала пройтись по контактам(в т.ч. в пульте), подчистить. Если все вышеперечисленное "до одного места", тогда остается отражатель.
bandana
Бобышковед
SlavikSG, добавлю к сообщению Ingvar2, что где-то в электрофаке высчитывали сечение проводов, и определили, что оно чуть меньше, чем нужно для работы лампочки 55/60. Посему правильный путь - подключать свет через реле. Я себе так сделал, и сравнивал без реле (штатная проводка), и с реле (толстые провода от аккума), разница видна достаточно заметно.
хм... смотрим интересную вещь.
так как сопротивление лампы 55 вт меньше чем 35, то потери в проводах будут больше и могут быть критичны!
Условно примерно так: при напряжении 12 вольт потребление тока
лампа 35 вт - 3А
лампа 55 вт - 4.5A - в полтора раза больше!
теперь представим что проводка имеет некое сопротивление. например 0.3 ома (дофига конечно, но с учетом хреновых контактов пусть так будет)
в результате для 35 вт в проводке падает 1 вольт и лампа хоть както светит,
а для 55 вт - падает 1.5 вольта, и лампа светить совсем хреново!
при этом в проводке для 35 вт пропадает 3 вт, а для 55 - почти 7! казалось бы всё равно должно быть ярче, но проблема в физическом принцепе свечения - температура нити в лампе 55 сильно ниже рассчетной из за заниженного напряжения и светит совсем хреново...
вывод: больше не значит лучше! а если ещё и в сети мото есть недостаток мощьности то....
ps: я знаю что рассчеты несколько упрощены и неверны. но для иллюстрации проблемы вполне пойдет.
так как сопротивление лампы 55 вт меньше чем 35, то потери в проводах будут больше и могут быть критичны!
Условно примерно так: при напряжении 12 вольт потребление тока
лампа 35 вт - 3А
лампа 55 вт - 4.5A - в полтора раза больше!
теперь представим что проводка имеет некое сопротивление. например 0.3 ома (дофига конечно, но с учетом хреновых контактов пусть так будет)
в результате для 35 вт в проводке падает 1 вольт и лампа хоть както светит,
а для 55 вт - падает 1.5 вольта, и лампа светить совсем хреново!
при этом в проводке для 35 вт пропадает 3 вт, а для 55 - почти 7! казалось бы всё равно должно быть ярче, но проблема в физическом принцепе свечения - температура нити в лампе 55 сильно ниже рассчетной из за заниженного напряжения и светит совсем хреново...
вывод: больше не значит лучше! а если ещё и в сети мото есть недостаток мощьности то....
ps: я знаю что рассчеты несколько упрощены и неверны. но для иллюстрации проблемы вполне пойдет.
SlavikSG
Байкер
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 271
- Имя
- Вячеслав
- Мото
- Yamaha YBR125
Всем спасибо за ваши ответы и советы!
Специально долго не писал в тему. Решил, пока не разберусь, помолчу. Все же верным ответом оказался этот:
Специально долго не писал в тему. Решил, пока не разберусь, помолчу. Все же верным ответом оказался этот:
Поставил новую лампочку, (забыл сфоткать упаковку) и стало все нормально. Скажем так. Не ярче, чем у друга, но хоть и не хуже.maxi2 написал(а):
Тут есть один интересный момент. Слабое сечение проводов сыграет роль небольшого сопротивления включенного последовательно в цепь с фарой. Как итог, последняя может прослужить намного дольше. СтOит она некисло. Я 600 рублей отвалил. Так что пусть пашет в слегка облегченном режиме. Яркости уже хватает нормально. :)bandana написал(а):
bandana
Бобышковед
Есть мнение, хотя лично не проверял, что вся коммутация на юбре сделана без запаса, об этом где-то на форуме писалось. Соответственно, ставя мощную лампочку, повышаем нагрузку не только на проводоЧЧки, а и на замок зажигания, коммутатор, и на переключатель с выключателем света. Я морально не готов жертвовать всеми этими цацками в угоду сохранности лампочки, посему и влепил через реле. Правда, не скрою, первая лампочка сгорела через год, но она была из совсем дешёвых, куплена лет 10 назад, и валялась в гараже позабытая. Следующую купил, распросив подробненько знакомого продавана за качество. Для сравнения - на копейке моей галогенки венгерского производства по 4-5 лет служили, учитывая основную эксплуатацию машины в тёмное время суток.SlavikSG написал(а):
ИМХО экономить на свете не стОит. Ибо свет наше ФФсё хоть днём, хоть ночью. Хотя сколько людей, столько и мнений, каждый вправе решать сам за себя. :)
maxi2
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Окт 2014
- Сообщения
- 1,416
- Имя
- Максим
- Мото
- YBR125 12год
SlavikSG;489984 написал(а):
SlavikSG
Байкер
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 271
- Имя
- Вячеслав
- Мото
- Yamaha YBR125
Не, я сейчас не экономлю. Хорошо светит фара.bandana написал(а):
А что касаемо нагрузки, то после замены всего света (кроме поворотников) на светодиды (приборка, передний габарит, задний фонарь), стало все хорошо. Аккум сейчас чувствует себя вольготно, не разряжается. А то раньше с ближним светом фары поездишь, от эл. стартера позаводишься и все, капут аккумулятору настает.
Соглашусь, если юзать штатный свет, то запаса нет совсем. Вон мой друг, практикуется ездить. Учится на категорию "А". Катается перед гаражом на первой скорости. Ебрик у него новой модификации. Ближний свет не выключишь. Аккумулятор уже посадил на своих небольших оборотах. Даже на не мощной стоковой лампе в 35W.