Разборка-сборка двигателя. Инструкция.

[orientnetzlo]

ну если так правильно стоит значит буду мутить оправку, спасибо за подсказки

 

[Киевлянин]

Подскажите, пожалуйста, кто-что думает (теорию из сервис-мануала читал и согласен, НО) :

при замене корзины сцепления (самого ее корпуса) необходимо ли менять и ведущую шестерню, работающую (вращающеюся) с корзиной в паре

 

[Киевлянин]

(теорию из сервис-мануала читал и согласен, НО)

Вот, что пишется по данному вопросу в сервис-мануале:

 

[orientnetzlo]

подскажите, с покупки мотика лапка кика не возвращалась обратно, оказалось бывший владелец пружину не натянул, я её сёдня поставил, завёл мотик а шестерня чуть цепляет за венец ну и естественно звук не очень приятный, подкажете что не так мог сделать при установке?

 

[Serj]

Что-то собрал не так. Я когда ставил пружину на место, трахался минут 20, если не 30. Там главное понять что куда вставляется, как правильно должна стоять пружина и приноровиться чтоб она не вылетала.
На словах не знаю как объяснить. Сам ставил методом тыка. Сам собрал правильно со 2-го раза.

 

[orientnetzlo]

поставил получается правильно, ведь она обратно возвращается, весь мозг сломал

 

[orientnetzlo]

как правильно установить ободок кик стартера?

 

[Serj]

У меня кик тоже возвращался, но чуть-чуть не до конца. И тоже когда завёл был какой то неприятный звук... сразу понял что собрал неправильно, снова слил масло((, снял крышку(( и начал думать как собрать правильно. Объяснить куда что ставить не могу... Ни не хочу, а именно не могу. Надо чтоб передо мной был двигатель)

 

[DroNiuS]

Подскажите, пожалуйста, кто-что думает (теорию из сервис-мануала читал и согласен, НО) : при замене корзины сцепления (самого ее корпуса) необходимо ли менять и ведущую шестерню, работающую (вращающеюся) с корзиной в паре

А зачем ты меняешь корзину?
шестерю надо по состоянию менять
Хотя если есть бабло и хочется спокойней спать - то меняй и её тоже)

 

[kascej]

поставил получается правильно, ведь она обратно возвращается, весь мозг сломал

йобровский движок не разбирал,все паршивые японцы были без кика кик последним на минске разбирал,если пружину не ставил,кик выще не возвращался и рычал,если пружину ставил,кик на половину возвращался и рычал,когда пружину натянул на 1 оборот,кик резво отскакивал до конца и не рычал думаю на йобре таже система.у пружины должен быть натяг в нейтральном положении,тогда кик не будет парить моск рычанием

 

[orientnetzlo]

на йобрике такая пружина что на 1 оборот её хрен натянеш, рукой кстати если покрутить чуть чуть кик, то получается добиться положения где он не рычит

 

[YakovD]

срочный вопрос.
у ёбрика в голове 102е подшипники? или какие?

итого получаетсо на весь двиг надо:
202 - 2шт
203 - 1шт
204 - 1шт
205 - 2шт
102(?)- 2шт

так?

 

[YakovD]

ауу, неужли никто не в курсе?

 

[Роман Корнейко]

срочный вопрос. у ёбрика в голове 102е подшипники? или какие? итого получаетсо на весь двиг надо: 202 - 2шт 203 - 1шт 204 - 1шт 205 - 2шт 102(?)- 2шт так?

В ожидании заказа запчастей померял подшипники и переписал названия (или что там на боку написано). Вот список: название - D\d\w nsk 650 6202dla8 - 35\15\11 --- - 47.1\20\14 nsk 6205 19ur - 52\25\15 hs-nsk 6203 - 40\17\12 mb05 nsk 6302 - 35\15\11 nsk 675 6201dla8 - 32\12\10 nsk 6003 - 35\17\10 mb05 nsk 8202 - 35\15\11 nsk 6002z - 32\15\9 На 1 надписи нет, все остальные с надписью china и тем, что в списке. Почему-то про половину названий яндекс с гуглом ничего не знают, может, я названия неправильно переписал? 2 подшипника полузакрытые, причем закрытой стороной стояли в сторону глухой стенки - в чем смысл? Вообще, как понять, какие подшипники лучше всего подойдут или вообще хоть как-нибудь подойдут, там ведь не только размеры, а еще и твердость, люфты всякие, скорость вращения, температурный режим и еще куча всяких характеристик?

Покупаешь фирмы SKF, маркировки такие: 6205/C3 - 2 шт. (колено) 6202/С3 - 2 шт. (балансир) 6201 - 1 шт. (первичный вал) 6203 - 1 шт. (первичный вал) 6202 -1 шт. (вторичный вал) 6204 - 1 шт. (вторичный вал) Индекс С3 на коленвале и балансире обязателен! (Тепловой зазор). По ходу подшипники родные мало того, что китайщина, так еще без зазора, поэтому и ходят мало....

В тяжелых режимах, это большой крутящий момент на оси? Обороты оси распредвала во всяком случае не меньше, почему там не нужен зазор? И на первичной-вторичной осях - они медленнее крутятся, поэтому меньше греются и поэтому с зазором будут больше болтаться, да? В общем, заказ отправил. Если с зазорами накосячил, то я честно спрашивал, можно или нет разные зазоры на одном валу, но так и не понял... Хотя в крайнем случае можно заказ отменить, пока его еще не подтвердил. Название Цена, руб. Кол-во Сумма, руб. SKF*(Доставка 14/20 дней) 6203-2RSH 128.23 1 128.23 SKF*(Доставка 14/20 дней) 6205-2RSH/C3 175.70 1 175.70 SKF*(Доставка 14/20 дней) 6202-2RSH/C3 110.97 2 221.94 SKF*(Доставка 14/20 дней) 6202-2RSH 110.97 1 110.97 SKF*(Доставка 14/20 дней) 6201-2RSH 102.96 1 102.96 SKF*(Доставка 14/20 дней) 6204-2RSH 150.43 1 150.43 SKF*(Доставка 14/20 дней) 6002-2RSH 116.52 1 116.52 SKF*(Доставка 14/20 дней) 6003-2RSH 125.15 1 125.15 Всего: 1131.9 руб.

ну и десять символов

 

[YakovD]

эх, блин.
теперь есть 4 списка и все разные :D

 

[YakovD]

а по парт-каталогу получается:
201- 1шт
202- 2+1шт
203- 1шт
204- 1шт
205- 2шт

102- 1шт (6002)
103- 1шт (6003)

и ещё один с парт-намбером 93310-6290С (ну то его менять наверно не надо будет)

------- редактирование --------

хотя общая картина вырисовывается

 

[Dubis]

а по парт-каталогу получается: и ещё один с парт-намбером 93310-6290С (ну то его менять наверно не надо будет)[/size] ------- редактирование -------- хотя общая картина вырисовывается

Ну если есть желание колено распресовать - Бог в помощь

 

[kascej]

Ну если есть желание колено распресовать - Бог в помощь

а где еще этим занимаются кроме завода,замена собраного заводского колена и подшипников движка обходится дороже чем сам движок.а если еще менять подшипник колена то движок получится золотой,на эту сумму можно приобрести 1,5 йобрикаможно движок отвезти в китай,там вам его переберут за 20 баксов месные умельцы

 

[Dubis]

а где еще этим занимаются кроме завода,замена собраного заводского колена и подшипников движка обходится дороже чем сам движок.а если еще менять подшипник колена то движок получится золотой,на эту сумму можно приобрести 1,5 йобрикаможно движок отвезти в китай,там вам его переберут за 20 баксов месные умельцы

А зачем его менять? Что люфт большой? Дело в том, что этот же подшипник идёт на скутера 125-ки и судя по всему он японский. Коленвали разберают, но цена вопроса за роботу + подшипник в оригинале - нужно подумать сначала. 93310-6290C-00 27,14 евро/розница(Прайс Панавто ЮА 2012), работа не скажу, но думаю, что в районе 50 у.е.

 

[Dubis]

Как мне на днях сделали замечание, что сцепление работает не корректно - хватает под верхом. Вчера осмотрел и увидел лопнувшую пружину. Кто-то менял не разбирая двигатель? А то там есть шарик, который упирается в корзину - не выпадет ли?
Самое обидное, что пружинка стоит копейки - 0,69 евро/розницу - но из-за её сцепление спалить за раз можно
На картинке поз 23, шарик поз 20.
Заранее мерси за ответ.