Marsikus
Тру байкер
- Регистрация
- 10 Ноя 2012
- Сообщения
- 3,416
- Адрес
- Абу-Даби - Харьков
- Мото
- Harley-Davidson XL1200T, Aprilia Pegaso 650i.e.
А там детали крупныеМиколаиЧ написал(а):
A
andreyka1964
Guest
Здравстуйте.ну вот деталки подшипники в дороге.но вопрос где взять маслосемные колпачки.ни у кого в продаже нету разобрали.посоветуйте где приобрести.бляяяя знал нетрогал их бы.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
в мотомастерской,они хоть знают на какую мапедку какии нужны,а так самому нужно знать какую мелочь на какую мапедку или таз заказывать.andreyka1964 написал(а):
http://eveikals.autosams.lv/index.php?categoryID=762
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Он вроде живее всех живых был, что с ним?!МиколаиЧ написал(а):
А так у меня три мотора зимой перебирать, я еще начешу руки... В выходные свое умершее двигло снял, часа два отмывал бензином от масла и песка. К разборке готов, в общем. Предположительно умерли подшипники коренные и поршневая, плюс под замену маслосьемы и притирка клапанов стопудово. 145 тыщ пробега это вам не папа пукнул.
A
andreyka1964
Guest
Я сейчас по интернету почитал.что маслосьемные колпачки подходят.от скутеров кубов 125 -150.это правда или разводevil_laugh написал(а):
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Да всё может быть, достоверно тебе вряд ли кто скажет... Ёбрика очень сложно укатать до замены маслосъёмных колпачков, это пробег далеко за сотню тысяч, так что редко кто заморачивается с ними (ёбров с таким пробегом можно по пальцам пересчитать). А кто меняет профилактически - могут либо из китая заказать, либо вообще оригинал в панавто или с мегазипа/экзиста, не так дорого они и стоят в сравнении с подшипниками теми же.andreyka1964 написал(а):
Китайские маслосъёмы лично я бы не стал ставить, мне пришло из китая три или четыре комплекта, они сильно отличаются между собой всем, от цвета и до материала, из которого они сделаны. И хрен поймёшь, где там оригинал и какие в итоге ставить надо.
А так скутерные двигатели - это все поголовно что-нибудь типа 154QMI, а у нас мотор изначально имел маркировку 154FMI. Одно "но" - у нас двиг Ямаха, а скутерные все изначально Honda Cub, только раздутые до 150 кубов. Есть вероятность, что там такие же колпачки, но в реальности нужно мерить.
МиколаиЧ
Тру байкер
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 977
Вот именно был. В начале сезона заводил с помощью бенза под свечу. Если стоял 1- 2 дня, то заводился без проблем. Если чуть больше- уже были проблемы. Тоже на компрессию грешу. Настройка (попытка) карба проблемы не решает.evil_laugh написал(а):
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Ну, это хрень, а не умер... Умер - это двигло клинануло, или вон как у меня - 2000 км на стучащем моторе домой из Европы пилил...МиколаиЧ написал(а):
A
andreyka1964
Guest
НУ я незнаю сколько они прошли под пионерами.менять так все чтобы я знал.сьемники.и инструмент теперь сделал.снять голову и поменять колпачки.я думаю за день сделаю.а так сейчас заказал где все заказываю.у меня стояли зеленые.поставлю какие придут.завтра подшипники приедуть.и сборка начнетсяevil_laugh написал(а):
так у меня распредвал стоит ттр.это что на верхах он работаетtimm
Тру байкер
- Регистрация
- 17 Июл 2013
- Сообщения
- 806
- Имя
- Тимур
- Мото
- YBR125 2012; YS250 2019.
Возможно, со временем высыхает бенз в поплавковой камере, и не поступает туда, пока не потрясешь мот.МиколаиЧ написал(а):
Alexey Yarik
Мотоциклист
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 244
Вот такой вопрос: Двигатель Ёбрика довольно надежный и долгоиграющий, но есть небольшая проблема, а именно в левой подшипнике коленвала. Ни кто не знает почему? Может технологический косяк, или масляное голодание?
A
andreyka1964
Guest
А какая проблема если пионеры отжигали.И гробили движок.То не один подшипник не выдержит.и без масла гонятьAlexey Yarik написал(а):
А если ездить 50 км.то правнукам достанется.Все ломается и чинится.
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Можно начать с гипотезы о том, что на левой цапфе КВ с нехилым таким рычагом висит тяжеленный (порядка полутора кг) ротор генератора. Малейший дисбаланс, который есть всегда, путь и незаметный при работе - влияет на подшипник непосредственно. Плюс там же цепь ГРМ, хотя ее влиянием в свете вышенаписанного можно пренебречь. Нагрузка на правый подшипник куда меньше (хоть там и идет отбор мощности, рычаг там нулевой). Поэтому и умирает левый подш быстрее.Alexey Yarik написал(а):
Справедливости ради, у ебрика очень мощные и грузопод'емные подшипники на КВ. 6205 это вам не кот наплакал. Они почти вечные, если вы не просираете масло и не льете откровенную паленку. Вот сейчас слушал собранного мной ебрика с новыми подшипниками КВ - их вообще не слышно, у меня новый мотор с завода громче коренными стучал.
Alexey Yarik
Мотоциклист
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 244
evil_laugh Артем, спасибо за лик без. Очень познавательно. Теперь знаю к кому я повезу капиталить второй двигатель
R
rhombl4
Guest
rhombl4 написал(а):
итак, доразбирал.rhombl4 написал(а):
левая сторона (со стороны цепи) - подшипник сидел в крышке прочно, выдавливал пластиной. к подшипнику приварил обойму от подшипника и уже потом за нее тянул
сняв подшипник оказалось что подожрало внутреннюю обойму и колено (блестсящий выполированный участок). колено выглядит так:
старый подшипник свободно одевался и снимался руками с люфтами. попробовал новый подшипник и правый - руками одевать не получалось. ради эксперимента заморозил вал, разогрел старый правый подшипник и одел. Снимался потом с приличным усилием.
Правая сторона: подшипник из корпуса вышел достаточно легко, натяга небыло. с вала подшипник тоже снялся руками. новый подшипник на место на валу садится довольно таки плотно, но опять же руками без натяга.
по внешней обойме видно что оно проворачивалось в крышке и видимо неоднократно (на подшипнике и в посадочном месте полосы). внутренняя обойма одевается на вал немного свободнее чем в новом подшипнике так что могу сделать вывод что тоже прокручивалась.
левой стороны не пугаться, это он участвует в опытах.
теперь вопросы:
1) где должны быть натяги, а где нет?
2) собирать это колено на новых подшипниках (как я и собираюсь сделать) или все же покупать новое колено
3) из-за чего произошла вся эта хрень?
UPD 4) как уменьшить картинки? ))