Прошу совет. Выбор между 2-мя мото Обмен опытом и советы начинающим

[Nolan]

думаю что 125ки хватит пока смогу ее кататьа чтоб душу отвести можно и литр взять на прокат

кстати у кента есть литр))думаю если надо будет то даст душу отвести))))))

 

[kascej]

Если планируются бабки - бери б/у с рук, откатаешь сезон и сменишь. 125цц кругом мало, когда вокруг стосильные кансервы и говна глубоки. Ты колхозник, Харьков не село.

тогда мне нечего сказать про москвичей накатывающих на йобре по 100 тысяч:) долго не устает кулак:D

 

[Reih]

тоже бы отдал предпочтение хонде, в соответсвующей ветке на форуме почитай об их покатушках, думаю мне бы было и такого достаточно, а вообще ебрик целиком и полностью удовлетворяет

 

[Nolan]

тогда мне нечего сказать про москвичей накатывающих на йобре по 100 тысяч долго не устает кулак

у них стальной кулак и...яйца, закаленные суровыми реалиями жизни и жаждой приключений ахах))/images/smilies/wink.gif :D

 

[kascej]

у них стальной кулак и...яйца, закаленные суровыми реалиями жизни и жаждой приключений ахах))

у многих есть рабочая лошадка 125 и когда позволяют средства приобретается литра два для празничного выезда:) конечно если позволяют средства:D

 

[Nolan]

тоже бы отдал предпочтение хонде, в соответсвующей ветке на форуме почитай об их покатушках, думаю мне бы было и такого достаточно, а вообще ебрик целиком и полностью удовлетворяет

ебрик мал для меня и сб тоже))писал уже, что рост 187 см)а вот ХР в самый раз)да и он хоть немного, но динамичнее ЮБРика, уже маленький бонус)

 

[Nolan]

у многих есть рабочая лошадка 125 и когда позволяют средства приобретается литра два для празничного выезда конечно если позволяют средства

будем к этому стремиться))

 

[pozitiv739]

ой блин хто там динамичнее
на 0000.2 процента ?
капец
как тут человек говорил ебр содержать тоже не просто так
резина например 500грн нормальная
по расходу 600ка в городе жрет до 5литров если не жечь
да на 2 литра больше ебра
ой блин короче влом расписывать
я слез с ебра проездил на 600ке сезон и понимаю что ебр реально в трафике плотном рулит но блин на прямиках пока раскочегаришся пока оттормозишся и т.п вот поездиш поймеш о чем речь,

рекомендую все таки ебра и обязательно бу, научишся-продаш или будеш на нем катать для фана, раз экономность
расходники на ебр проще купить куча подходит с китайцев тот же фильтр воздушный например ценой 15грн а оригинал 150 на тао бао полно запов чего не скажеш про хАнду ....короче ебр для 1 мопеда рулит! как раз вон в киеве продаеться неукатанный и ценой в 1500 хватит и на шлем и на куртяк с наколенниками ещё

 

[Nolan]

ой блин хто там динамичнее на 0000.2 процента ? капец как тут человек говорил ебр содержать тоже не просто так резина например 500грн нормальная по расходу 600ка в городе жрет до 5литров если не жечь да на 2 литра больше ебра ой блин короче влом расписывать я слез с ебра проездил на 600ке сезон и понимаю что ебр реально в трафике плотном рулит но блин на прямиках пока раскочегаришся пока оттормозишся и т.п вот поездиш поймеш о чем речь, рекомендую все таки ебра и обязательно бу, научишся-продаш или будеш на нем катать для фана, раз экономность расходники на ебр проще купить куча подходит с китайцев тот же фильтр воздушный например ценой 15грн а оригинал 150 на тао бао полно запов чего не скажеш про хАнду ....короче ебр для 1 мопеда рулит! как раз вон в киеве продаеться неукатанный и ценой в 1500 хватит и на шлем и на куртяк с наколенниками ещё

Спасибо за совет, но есть несколько но)
во-первых, я не писал, что ХР прям рвет юбр
во-вторых, на какие это 2 литра расход больше? Вы на 600-ке на холостых по городу катаете? и что-то я ни одного не знаю, чтобы на 600-х тошнили по городу, не ну может минуты 2 и медленно ездят пока по телефону говорят, а потом откручивают по полной, иначе какой смысл иметь 600-ку и не гонять?
в-третьих я уже скок раз писал мне юбр по росту не подходит, лично мне не удобно на нем...

 

[pozitiv739]

шиисят не шиисят, езжу как могу
описать трудно
гонять нада на треке
а не по нашим кратерам лунным, не на холостых но и не тошню,в разумных пределах ускоряюсь...
а на трассе расход вобче 4.5 литра в режиме 120
ну у ебра 2.2, и шо? ааааж на 2 литра разница
а динамика тормоза грузоподъемность комфорт ветрозащита да и кучу всего можно перечислять НАМНОГО лучше, вот!
эээ ну а по росту, у меня росту 183, аж на 4см вы выше ваших заявленных, огогосики скоко :)
и вполне, вполне комфортно было на ебре, а если ещё и сидушечку пол себя перешить (раз считаете себя джорданом) так совсем будет веривел
хотя конечна устал вам денег пытаться сэкономить :)

 

[megabot]

на малой кубатуре даже 100 ездить стрёмно ...это как на жигулях 150 - вроде и едет со скрипом - но не дай бог экстренно тормозить или маневрировать - тоже самое и малокубатурники на своих предельных скоростях

 

[Nolan]

шиисят не шиисят, езжу как могу описать трудно гонять нада на треке а не по нашим кратерам лунным, не на холостых но и не тошню,в разумных пределах ускоряюсь... а на трассе расход вобче 4.5 литра в режиме 120 ну у ебра 2.2, и шо? ааааж на 2 литра разница а динамика тормоза грузоподъемность комфорт ветрозащита да и кучу всего можно перечислять НАМНОГО лучше, вот! эээ ну а по росту, у меня росту 183, аж на 4см вы выше ваших заявленных, огогосики скоко и вполне, вполне комфортно было на ебре, а если ещё и сидушечку пол себя перешить (раз считаете себя джорданом) так совсем будет веривел хотя конечна устал вам денег пытаться сэкономить

)))спасибо, что пытаетесь сэкономить денег, но я упертый)))если решил брать ХР то меня не переубедить)а 2 литра тоже разница!)это ведь на ста километрах, а если проехать 10 000 км и посчитать в переводе на грн?)200 литров разница и это если сравнивать, что Вы все 10 000 тыс будете только по трассе ездить))не, пока мощнее не беру. А еще такой вопрос, может я не внимательно что-то прочел, а чего Вам ХР не нра?

 

[Nolan]

на малой кубатуре даже 100 ездить стрёмно ...это как на жигулях 150 - вроде и едет со скрипом - но не дай бог экстренно тормозить или маневрировать - тоже самое и малокубатурники на своих предельных скоростях

Так у Вас тоже вроде не мощный):) что-то не пойму))каков бюджет такой мот...
Вот приведу в пример моего друга. У него 3 байка, сузуки литровый(спорт), чоппер геон пантера и питбайк геон. Так вот, он все лето в основном проездил на питбайке, по лесам/полям и на чоппере за хлебом, а на сузу почти не садился...за все лето 1500 проехал максимум, с учетом, что он в кириловку на нем ездил. Говорит дорого очень, если катать на нем регулярно...и масла больше надо и бенза...оно все по чуть-чуть и получается круглая сумма...

 

[kascej]

)))спасибо, что пытаетесь сэкономить денег, но я упертый)))если решил брать ХР то меня не переубедить)а 2 литра тоже разница!)это ведь на ста километрах, а если проехать 10 000 км и посчитать в переводе на грн?)200 литров разница и это если сравнивать, что Вы все 10 000 тыс будете только по трассе ездить))не, пока мощнее не беру. А еще такой вопрос, может я не внимательно что-то прочел, а чего Вам ХР не нра?

ХР не плоха.но пока еще сыровата,китай тока осваивает ее массовое производство и на многом экономит.

 

[MAK]

Вот посмотри как вариант
http://motoprobeg.by/motocikly/

 

[Nolan]

Вот посмотри как вариант http://motoprobeg.by/motocikly/

Спасибо, посмотрел, но цены не увидел(боюсь, что бюджет сего мота не мой...

 

[megabot]

Так у Вас тоже вроде не мощный) что-то не пойму))каков бюджет такой мот...

ну так да. я редко больше 80 разгоняю ибо больше мне и не надо - захочу гонять - возьму кубатуру, а ты вроде за максималку переживаешь, вот я и говорю что 100 км/ч на кубатуре и 100 км/ч на мелком - небо и земля, потому если планируешь ездить 100 и больше то лучше сразу бери хотя б 400 кубов, или даже 250 типа хонды втр в которой уже 30 лошадок и конструкция, которая позволит без напряга ехать 100.
плюсы малой кубатуры в неприхотливости, экономичности, дешевизне обслуживания и безпроблемных съездах с дороги

 

[kascej]

Так у Вас тоже вроде не мощный) что-то не пойму))каков бюджет такой мот... Вот приведу в пример моего друга. У него 3 байка, сузуки литровый(спорт), чоппер геон пантера и питбайк геон. Так вот, он все лето в основном проездил на питбайке, по лесам/полям и на чоппере за хлебом, а на сузу почти не садился...за все лето 1500 проехал максимум, с учетом, что он в кириловку на нем ездил. Говорит дорого очень, если катать на нем регулярно...и масла больше надо и бенза...оно все по чуть-чуть и получается круглая сумма...

у меня рабочии малокубатурные лошадки за сезон от 5 до 10 тысяч накатывали.а мощные японцы от 500 до 1000.просто на 200кг литре не удобно по 300 метров катать,да еще зимой в гололед:)пока литр прогреешь скока бобла уйдет.а бюджетная техника без прогреву в -20 готова к бою:)

 

[MAK]

Только сейчас заметил, что Nolan из Украины, тогда вот ссылка (Одесса)
http://alfamoto.ua/index.php?option=...56&Item id=51
1650 Гривен
в Харькове дилер есть на авторынке Барабашево

 

[pozitiv739]

Так у Вас тоже вроде не мощный) что-то не пойму))каков бюджет такой мот... Вот приведу в пример моего друга. У него 3 байка, сузуки литровый(спорт), чоппер геон пантера и питбайк геон. Так вот, он все лето в основном проездил на питбайке, по лесам/полям и на чоппере за хлебом, а на сузу почти не садился...за все лето 1500 проехал максимум, с учетом, что он в кириловку на нем ездил. Говорит дорого очень, если катать на нем регулярно...и масла больше надо и бенза...оно все по чуть-чуть и получается круглая сумма...

это нищебродство чистой воды :) хотя вроде и не скажеш 3 мота у чела
зато можно попонтоваться с посонами
а у меня литровый жиксер (он хоть с доками ? :)) дорого есдить
капец, ну и нафиг его покупать чтоб потом ездить на метро ?
ХР мне абсолютно пофиг, нормальный мот в принципе но брать новую 125ку это бред, ну вам просто как первый мот может так не кажется, понимание придет потом вы не первый такой поверьте
ааа к тому ж запы, запов новых нема, а на ебр по украине все есть вплоть до ЦПГ, перьев вилок и т.п не говоря за все остальное и ждать не нада, а на хонду будете ждать по 3 недели а ещё и есть варик что у официалов заказывать так как новая моделька, так шо дело хозяйское шо брать :)