О пользе и вреде кубатуры. Собственный опыт. Обмен опытом и советы начинающим

[Aynon]

Масло менять в реже, но зато больше.

 

[Nchurmdaz]

Не только бензин. Резину, колодки, цепь, звезды вообщем все расходники менять чаще и цена на них намного выше.

Не угадал :D

У меня масло 300 мл. в кардане меняется раз в 24к А это по стоимости - минус цепь, звезды, смывка, смазка, время и усилия. Резина - зависит от выбора. Можно точно так же поставить китайский пластик, и доходить на нём до капиталки. Зато выбор шире :stuck_out_tongue:

Масло менять в реже, но зато больше.

Спецом пересчитал - 2.6 литра той же полусинтетики Мотул5100 раз в 12к - это выгоднее, чем 1 л. раз в 3к Даже если фильтр посчитать. А геммору меньше.

Именно поэтому - всё особенности. Очень сильно зависит от выбора аппарата. Буса сожрёт цепь тыщ за 5-10, спалит резину за тот же срок, уничтожит колодки. Бурёнка вроде НТВ будет ходить намного дольше на тех же расходниках.

 

[Axl]

Bros, Deauville - Считаются как малобюджетные моты. На них затрат и обслуживание подеевле. Оптимальный вариант Suzuki GS-500 там вообще все дешовое и мот отличный

 

[Nchurmdaz]

Bros, Deauville - Считаются как малобюджетные моты.

ффсё, я нищеброд

 

[Aynon]

Именно поэтому - всё особенности. Очень сильно зависит от выбора аппарата.

Ну да, твой "нищебродский" аппарат в расчет не брал :D

З.Ы. Вчера видел девушку на Деувиле , она толпу байкеров-поляков по Украине выгуливала.

 

[Nchurmdaz]

Девиль - унылый жирный турер.

 

[Outlaw]

Меня масса тоже пугает В салоне садился на миднайтстар и офигел... если я его уроню, то поднять будет тяжко, ну а о том чтобы затащить на бордюр/ступеньку ваще забыть надо. Ну и на малых скоростях тоже фиг его знает как удерживать такого бегемота

 

[Nchurmdaz]

Миднайтстар - это, вообще-то, унылый жирный чоппирь. А Девиль - та же энтэвэха, только с раздутым обвесом => +35 кг веса.

Поднимать упавшего беге-мота нуно, в первую очередь, ногами. В идеале, беге-мот падать не должен вообще - он же не кроссач какой-то.

 

[Aynon]

А Девиль - та же энтэвэха, только с раздутым обвесом => +35 кг веса.

раздутый обвес обеспечивает хорошую ветрозащиту + несколько бардачков
+Боковые кофры интегрированные: и красивше смотрятся и аэродинамичней.

С твоей точки зрения это да, НТВха под дальняки заточенная. Турер, и этим многое сказано.
Кстати, по параметру цена-качество аналогов девилю не вижу.

 

[zambia64]

Поняшка в 200 кг на малых оборотах и скорости держится гораздо проще Ёбрика! Тока если активно не рулить,а жизнерадостно и с достоинством катиться в междурядье,попёрдывая выхлопом...!

 

[Nchurmdaz]

раздутый обвес обеспечивает хорошую ветрозащиту + несколько бардачков +Боковые кофры интегрированные: и красивше смотрятся и аэродинамичней.

Передний обвес с мордой и боковинами у меня есть, более практичным вариантом считаю съёмные боковые сумки. На Девиле они встроенные => меньше универсальности у мота. Любой стояк - и приехали.

Девиль - унылый жирный турер

 

[Axl]

Девиль - унылый жирный турер

Можно и так сказать :D, но я предпочитаю называть его как бюджетный, непривередливый, спокойный мот для недалеких дальнобоев.

 

[Nchurmdaz]

Кстати, а почему недалеких? 190 кг полезной нагрузки, сервисный интервал в 12к, хорошее удобство и вертозащита... Можно всю Европу объехать, касаясь ногами земли раз в 300км на заправке. По говну, конечно, не пойдет, но в остальном может ехать очень и очень далеко без отягощающего внимания к техсостоянию. Моя критика Девиля сводится именно к тому, что это снаряженный турер. А турер хорош тогда, когда есть бабки еще и на селедочный стрит. Мое матсостояние пока не позволяет содержать больше одного мотоцикла, а НТВ себя хорошо чувствует в городе- аж 76 см ширины имеет, уверенно весь поток в зеркалах оставляет.

 

[Axl]

Nchurmdaz
Недалеких... Имхо конечно и на Ybr можно кругосветное проехать Но для полностью комфортабельную езду думаю Deauville нехватает, Имхо. Во первых чуть побольше мощьности для автобанов, деталей типа ABS, круиз контроль, ну и всяких мелочей в стиле голдвинда, обогреватели рук, попы, музыки, электро стекло, подушка безопасности и дальше по списку :D

 

[РоманЫч]

Имхо. Ключевое слово - объехать!

 

[Nchurmdaz]

Конечно, в наши времена без крейсера в 200 кмч, ABS, подушки безопасности и под зад - далече не уедешь.

 

[Axl]

Конечно, в наши времена без крейсера в 200 кмч, ABS, подушки безопасности и под зад - далече не уедешь.

Нет, можно конечно но на голде или какомнибудь бээмве турере или чоппере удобнее будет. зато в городе мот более поворотлив и нетакой тяжолый. Так сказать почти золотая середина.

 

[Arams]

спасибо за статейку...
лично я наверное взял бы что нибудь по мощнее ...но просто у нас ограничение ....более 125 кубов 22 года
так что до 22х буду на ебрике учиться ..ну а там посмотрим :D

 

[Данилыч]

Учитывайте товарищи, что бывают 400тки чопперы и 400тки дорожники и спорты. Думаю не надо говорить в чём их отличия в целом и по манере езды на них.
У меня друг засматривается сейчас на дорожники. Я ему сказал сразу, бери 60 с копейками денег и покупай новый ЮБР. Поездишь нормально, а потом поглядишь может и купишь себе чесотку или 600тку. Он хочет бандита себе вообще или сибиху 400тую. Я хочу чтобы друг остался жив и здоров.
Если хочешь чоппер ИМХО бери себе сразу 400тку. Если дорожник или спорт - ЮБР или какойнеть NSR 125 , или китайца. Во всяком случае при езде на последнем научишься чинить их.

 

[kascej]

Учитывайте товарищи, что бывают 400тки чопперы и 400тки дорожники и спорты. Думаю не надо говорить в чём их отличия в целом и по манере езды на них. У меня друг засматривается сейчас на дорожники. Я ему сказал сразу, бери 60 с копейками денег и покупай новый ЮБР. Поездишь нормально, а потом поглядишь может и купишь себе чесотку или 600тку. Он хочет бандита себе вообще или сибиху 400тую. Я хочу чтобы друг остался жив и здоров. Если хочешь чоппер ИМХО бери себе сразу 400тку. Если дорожник или спорт - ЮБР или какойнеть NSR 125 , или китайца. Во всяком случае при езде на последнем научишься чинить их.

а мне больше всего по душе дорожник с уклоном к чоперу что поделать если старомоден и нравится старое GовNо независимо от кубатуры,к современным чоперам не могу привыкнутьи посадка и управление не то,привык на моте ездить а не тока отдыхать