kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
да не токо замена башни,замена всей мапетки не решит всех проблем:) просто нужно уметь дружно жить с проблемами,вовремя их приобретать и от них избавлятся,предстаь от скольки проблем избавишься если не будешь знать что такое мапедка,как первобытный человек ведь не знал и у него небыло такой проблемы как ремонт:)alekc написал(а):
A
alekc
Guest
Увы это еще и инжекторsergey_n написал(а):
Сейчас идет сезон, нет времени и желания ремонтом заниматься. Еще раз напишу: Возьми с разборки нормальный карбовый двиг и пихни вместо родного:) а инжекторный (родной) будешь в долгие и холодные зимние вечера крутить-налаживать перед следующим сезоном...
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
sergey_n, а ты не думал, что в Великобритании какбе сложно отыскать на разборке двигло от карбового ёбра?
И второе - ты не думал о том, как он должен легализовывать переделку? То есть вот приехал чувак на очередное ТО, а у него вместо инжектора - карбовый мотор, воняющий так, что у технического эксперта нос закладывает. И чего?
Собственно ухудшения и начались когда я их привел в норму (до этого они были очень сильно завышенны и мот довольно прилично стучал). По теме: ТС, ты клапана перетянул. Завязывай с ними играться и выставь нормальный зазор (0.1 впуск, 0.12 выпуск), иначе они у тебя прогорят и будет очень весело. Измерять зазоры строго на холодную. И привыкай, это Ямаха, они все "прилично стучат" даже с нормальными зазорами. Я слушал ёбрик с зазорами 0.2-0.2, звучит абсолютно так же, как мой с 0.09-0.11.
И второе - ты не думал о том, как он должен легализовывать переделку? То есть вот приехал чувак на очередное ТО, а у него вместо инжектора - карбовый мотор, воняющий так, что у технического эксперта нос закладывает. И чего?
Собственно ухудшения и начались когда я их привел в норму (до этого они были очень сильно завышенны и мот довольно прилично стучал). По теме: ТС, ты клапана перетянул. Завязывай с ними играться и выставь нормальный зазор (0.1 впуск, 0.12 выпуск), иначе они у тебя прогорят и будет очень весело. Измерять зазоры строго на холодную. И привыкай, это Ямаха, они все "прилично стучат" даже с нормальными зазорами. Я слушал ёбрик с зазорами 0.2-0.2, звучит абсолютно так же, как мой с 0.09-0.11.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
так и в евроколхозах можешь без номеров катать,по своему замку,по своей земле и даже по своему автобану и даже плату за проезд не брать:)выкупи землю,построй автобан париж владик и катай без номеров и отлавливай нарушителей или колхозную полицию нанимай чтоб следили за порядком на твоем автобане и ей за работу плати :)sergey_n написал(а):
aranel
Байкер
- Регистрация
- 14 Окт 2015
- Сообщения
- 252
Дабы не создавать новую тему, спрошу тут.
Симптомы: по крайней мере в холодную (ниже +15) погоду очень проблематично заводится - бывает что и по полчаса безрезультатно киком дергаешь.
После того как завелся и прогрелся - проблем снова его запустить нет.
Подозреваю, что дело в низкой компрессии, из-за чего смесь и не зажигается.
Как проверить этот дигноз?
Если капнуть пару кубиков бензина в цилиндр, и после этого он заведется - значит все же она? Есть другие методы проверки?
Компрессометр попробую достать на выходные.
Симптомы: по крайней мере в холодную (ниже +15) погоду очень проблематично заводится - бывает что и по полчаса безрезультатно киком дергаешь.
После того как завелся и прогрелся - проблем снова его запустить нет.
Подозреваю, что дело в низкой компрессии, из-за чего смесь и не зажигается.
Как проверить этот дигноз?
Если капнуть пару кубиков бензина в цилиндр, и после этого он заведется - значит все же она? Есть другие методы проверки?
Компрессометр попробую достать на выходные.
bandana
Тру байкер
ИМХО определить компрессию может только компрессометр. Капать бензин, масло и прочие жидкости - от лукавого.aranel написал(а):
Как работает двигатель сразу после запуска, т.е. непрогретый? Долго-ли нужно прогревать, чтобы при выключенном пусковом обогатителе двигатель устойчиво заработал?
Свой запускаю с кика, летом на холодную 1-2 раза, максимум 3. При температуре ниже 10-ти похожие симптомчики, вылечилось заворачиванием винта качества примерно на пол-оборота.
aranel
Байкер
- Регистрация
- 14 Окт 2015
- Сообщения
- 252
И для правильного измерения двигатель крутить нужно только стартером?bandana написал(а):
После запуска если не поднять рычажок подсоса или не держать газ - глохнет (хотя я и завоже его с подсосом).
Прогревать - ну хватает пары кругов по гаражам обычно.
bandana
Тру байкер
1. Мне кажется что лучше крутить стартером.aranel написал(а):
2. Как я понял, заводишь без подсоса, и после запуска или газуешь или включаешь подсос. Если так, то налицо бедная топливом смесь при запуске, и процесс ногодрыганья достаточно долог и весел, особенно при низкой температуре. Всё правильно, так и должно быть.
Смесеобразование при холодном и горячем двигателе сильно отличаются. Если забогатить винтом качества смесь до такого уровня, что при низких температурах будет без подсоса уверенно заводиться, то будь готов к расходу топлива хорошо за 3 литра на 100 км, во всяком случае у меня так и происходило. Поэтому, отрегулировав карбюратор по озвученой на сайте методике, ногодрыгаю на холодную с включенным подсосом. После прогрева, который не моментальный, начинаю ехать, при нынешних температурах где-то с полкилометра на включенном обогатителе, ибо без него давится. И лишь после того, как двигатель возьмёт свою рабочую темпертуру, начинает ехать как положено. И экономично. А нагревается он до этой температуры весьма неторопливо, такова конструкция.
Кстати, с кика заводится стал лучше и на холодную, и на горячую после тщательной регулировки
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
когда катал при температуре ниже +15 перерегулироавал карб на лето и зима,а сейчас как не катаю зимой,нет необходимости и регулировать,кому в лом регулировкой карба зима-лето заниматься приобретайте инжектор,он за вас будет думать какая температура и производить регулировки и мапедка будет заводится без прблем.