S
Sasa
Guest
Игорь, так а откуда это все пошло: "минералка", "синтетика"? Еще какие-то "веретенки" есть....мать их....:D
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
йобрик чуть больше форсирован совковых тазов,80 лошадок с литра,какую гиперсинтетику лить в дижки с литровой мощностью по 200лс и оборотами в 18000,уже писал кому йобрик так мил могут и формулы1 масла заливать,а я заливая дешевое непаленое масло сэкономлю на новый движоккыся13 написал(а):
маловероятно что дешевый малоизвесный небренд будут подделывать его скорей всего под своим именем будут продавать со всеми SAE и API другим маслам на нормальный рынок проход закрыт
S
Sasa
Guest
Сколько людей - столько и мнений! :stuck_out_tongue:
V
Varjat
Guest
Sasa, ну "минералка" или "синтетика" — это материал, из которого масло сделано должно было бы быть по идее Первая — нефтепродукт, второе — искуственно полученная субстанция. У каждой есть свои плюсы и минусы. Исторически сложилось, что покупатель свято верит в то, что "синтетика" — это круто, и стало выгодно на любом масле писать "100% синтетическое!", подрузамевая под этим всё что угодно.
В целом же чистое минеральное масло по смазывающим свойствам ничуть не хуже. Просто имеет более узкий температурный диапазон и больше подвержено "износу". Но сегодня всё это регулируется присадками и смешиванием в "полусинтетику", которой присваевается категория вязкости SAE и характеристика API. Чем выше API, например, тем дольше масло сохраняет свои чудесные свойства, тем меньше в нём всякого шлака намешано. Т.е. дешевое масло пониже классом лучше сменить чуть раньше, а на Motul 7100 можно спокойно поездить чуть дольше положеного срока. Но в то, что двигатель проходит дольше на Мотюле, чем на другом подходящем мотоциклу масле, я не верю. Просто потому что мануалы к мотоциклам не особо парятся по этому поводу и разрешают лить совершенно любое из доступных ныне масел.
Первая — нефтепродукт, второе — искуственно полученная субстанция. У каждой есть свои плюсы и минусы. Исторически сложилось, что покупатель свято верит в то, что "синтетика" — это круто, и стало выгодно на любом масле писать "100% синтетическое!", подрузамевая под этим всё что угодно.В целом же чистое минеральное масло по смазывающим свойствам ничуть не хуже. Просто имеет более узкий температурный диапазон и больше подвержено "износу". Но сегодня всё это регулируется присадками и смешиванием в "полусинтетику", которой присваевается категория вязкости SAE и характеристика API. Чем выше API, например, тем дольше масло сохраняет свои чудесные свойства, тем меньше в нём всякого шлака намешано. Т.е. дешевое масло пониже классом лучше сменить чуть раньше, а на Motul 7100 можно спокойно поездить чуть дольше положеного срока. Но в то, что двигатель проходит дольше на Мотюле, чем на другом подходящем мотоциклу масле, я не верю. Просто потому что мануалы к мотоциклам не особо парятся по этому поводу и разрешают лить совершенно любое из доступных ныне масел.
Р
Руль
Guest
Не,с 1.10.10г есть уже новый стандарт "SN" -масла "ПетроКанада"slonikus написал(а):
,только нам оне без надобности -про экологию пусть "зелёные" думают.Много раз встречал статьи о несостоятельности разговоров о мото и авто маслах.
Реальные отзывы тех ,кто катает на автомаслах-вот,пожалуй,лучший показатель,а таких море.Для меня,например,просто интересно.
Думается,чтобы не развозить тему ещё на 3 года,просто писать кто какое масло льёт-и отзыв,потому как наверное уже все параметры этих масел исписаны,а вот условия эксплуатации,так же как и состояние мотов у всех разные
.ЗЫ:Можно конечно углубиться в процессы гидрокрекинга,присадок,добавки ПАО,физику эстеров,накой только,х.з.,есть мануал,в котором-вязкость,да класс по АПИ,а дальше кому-чего
S
slonikus
Guest
Это масло типа "энергосберегающих"?Руль написал(а):
Энергосберегающее масло у меня в мануале на Yamaha FZ6-N запрещено.
Можно ссылки. Правда, очень интересно!
Р
Руль
Guest
http://www.petro-canada.com.ua/novos...chestva-api-sn
Отсюда прочитал
Вот ещё: http://kazcanpetrolube.kz/novosti/?id=19
Отсюда прочитал
Вот ещё: http://kazcanpetrolube.kz/novosti/?id=19
Л
=лентяй=
Guest
кащей,ты в хонду масло М8 заливал?/images/smilies/eek.gifkascej написал(а):
B
baRRmalini
Guest
В китайских подшипниках другой что?..kascej написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
сегодня китайцу масло заменил,Valvoline оказалось поддельным,интернет говорит что масло пиндосское а на этикетке изготовлено в голандии,хотя на обратной стороне все апы есть,надули голандцы необразованого колхозникаslonikus написал(а):
Вложения
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
так супер каб с 99 года катал,какое было тогда на ближайшей заправке,такое заливал,я в этих номерах не разбираюсь,говорили что масло жигулевское,потом в мастерской была бочка с кастрюлем привезеным с германии и его лил,за 9 лет хонда всяких масел покушала=лентяй= написал(а):
Р
Руль
Guest
Никак пока не отразилось на технике?kascej написал(а):
Вложения
K
kill-nats
Guest
вот купил,кто что скажет?стоит лить?
Вложения
Р
Роман Корнейко
Guest
чего спрашиваешь если купил уже:Dkill-nats написал(а):
по какому нибуть мотулевскому мануалу нет
на практике юбрь разве что на м8 не ездил, лей
если начнет сцепа буксовать (очень наврятли но все же) поменяешь