N
-next-
Guest
На будующее. у большинства известных производителей масел есть каталоги которыми можно воспользоваться если имеються сомнения в выборе масла. вот ссылка на motul lube advisorSergey_Gal написал(а):
D
dupa
Guest
для YBR подходит масло ххW-40 API любое, АСЕА А3/ххх без надписей в кружочке energo saving или energo conservingSergey_Gal написал(а):
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
После переборки мотора залил в него автомобильное синтетическое масло Liqui Moly Molygen 10W-40, ACEA A3/B4, API SL. По заверениям производителя, масло имеет в своём составе соединения молибдена, что увеличивает антифрикционные свойства. Такие же соединения присутствуют в использованном мной ранее масле Motul 300V. Оба масла имеют флуоресцирующий салатовый цвет. Ценник на Motul 3000 р/4 л, на Liqui Moly - 1600 р/4 л. Пока что (пробег 200 км) Молиген показывает себя исключительно с лучшей стороны: сцепление не ведёт и не буксует, передачи переключаются даже слишком мягко (после китайца Irbis 
). Посмотрим, что будет дальше.
). Посмотрим, что будет дальше.
B
befan
Guest
В новой версии молигена его там кот наплакал.evil_laugh написал(а):
PROOF : http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-40-svezhee/
Хочешь что бы его было побольше и не скользило ищи Bizol Green Oil 10w40 или Idemitsu Extreme Touring 10w40. У идемицу есть 4Т версия, правда со сниженной долей моли-триммера, но с большой долей тяжелых парафиновых масел, что очень гуд для коробки и сцепления.
ЗЫ.
бОльший положительный эффект дает правило - пофиг какое масло если менять чаще.
ЗЫЫ.
А еще более положительный эффект можно добиться соединив масла без модификаторов вязкости типа Comma XT2000 15w40 c правилом "меняй чаще".
G
Gosha1981
Guest
Любопытная статья-тест мотомасел http://motocitizen.info/review/cont/...w-40-i-10w-r63
Ingvar2
Тру байкер
- Регистрация
- 18 Окт 2009
- Сообщения
- 2,424
- Мото
- Jialing JH 250 GY-5
Помню -помню, ты поменял масло сразу после меня, когда я ZIC A+ залил. И я на на зике уже шестую тысячу катаю, три раза менял в среднем через 2000км. Никаких претензий, даже в последний раз затянул и проехал 2300км до замены. Диски сцепления не слипаются - совсем забыл что такое бывает.
B
befan
Guest
Классическая заказуха в рекламных целях Астра Робот.Gosha1981 написал(а):
Таких статеек на автомасло было навалом. Выпустили новый продукт и поехали по проторенной рекламной компании - все гавно - мы д'Артаньяны.
2 Dubis тридцатка для юбра летом не айс.
E
Elidisht
Guest
Я на пробу залил такое себе в Yamaha TTR 250. Проехал пока около 1000 (трасса\город), проблем со сцеплением нет.befan написал(а):
Кажется что передачи переключаются помягче, но возможно это субьективное.
G
Gosha1981
Guest
Согласен,очень на заказ похоже,тем более,что Тотек Астра Робот HR 4T 10W-40 оказался лучшим,ну это простите,ну совсем глупостьbefan написал(а):
P.S.Кто ж в это поверит ? :D
B
befan
Guest
Против качества Тотека я ничего против не имею. Ихние масла содержат большую долю ПАО + тяжелые парафиновые масла + хорошие пакеты присадок.Gosha1981 написал(а):
Я против такого типа рекламы
Я вас умоляю - чем не айс? Она ещё к тому же лонглайф серииbefan написал(а):
Если минералка или полусинтетика - то тогда да, не айс Я пробовал для юбра даже 20W-50 - движок работал тише, но крутиться ему тяжело было и потеть начал со всех дыр Основной признай айсовости даного масла в моём случае - передачи включатся очень чётко, без подъеданий не зависимо от режима эксплуатации(а на хвалённых мотюлях и даже ямалюбе на 10в-40 были проблемы с чёткостью. Для тех кто забыл, хочу напомнить, у меня 13-я звезда и на 80 км/час почти 8 тыс оборотов, на 100 - уже больше 9,5 тыс оборотов
B
befan
Guest
[*]Longlife это особенность масел касается только определенных конструкций двигателей. Двигатель Ниссана опелевский лонглайф GM-LL-A025 или Dexos 2 масло ушатывает также как нелонглайф ILSAC GF. Ему наплеватьDubis написал(а):
[*]Я вас удивлю сказав что минералка, пока живая, предохраняет от износа лучше синтетики - вся разница только в сроке службы. Чем короче интервал смены тем эффективнее минералка.[*]Четкость передачи обусловлена холодной вязкостью на 5w40 или 0w40 будет тот же эффект, а как побочка - больше износ коробки. В автомаслах мало Extreme Pressure присадок, это все таки не трансмиссионное. В мотомаслах их заменяют тяжелые парафиновые масла - что повышает холодную вязкость. Автомасла этот недостаток компенсируют модификаторами трения, но уходить сильно за рекомендации мурзилки на технику не стоит.[*]5w30 при высоких температурах на таком двигателе _может_и_будет_ вызывать повышенный износ ЦПГ тем более при таких оборотах. Хонда для XR125 вносила изменения для того что бы рекомендовать 10w30. Ямаха пока этого не делала и похоже не собирается, потому как для всех двигателей от водных до генераторов _везде_ идет рекомендация w40. Поэтому 30ка _для_юбра_ применима при температурах воздуха до 30ти градусов.[/list]ЗЫ.
Мое дело предупредить других читателей форума о побочках критерия выбора супердрюпер лонглайф 5w30 летом для юбра:
А так каждый волен лить все что хочетDubis написал(а):
G
Gosha1981
Guest
Подскажи какое именно 20w-50 использовал?Сальники его не держали? (имею ввиду "потение" )Dubis написал(а):
Как кпп с 20w-50 работает?Возможно совпадение - но как раз в жару он начал потеть в городе. Через сальники не потел - потел на прокладках. Но тут такое дело - мне просто двигатель вскрывали для смены подшипника - тогда и начал потеть. Лил Ямалюб как полусинтетику так и минералку 20в-50Gosha1981 написал(а):
D
dimonnice23
Guest
Как может течь масло которое почти в два раза гуще 10в40../images/smilies/eek.gifDubis написал(а):
lisyamorda
Мотоциклист
- Регистрация
- 11 Апр 2019
- Сообщения
- 32
Вы не ездили на тотеке и не можете это утверждать.befan написал(а):
У меня лично машина прошла на тотеке 100 тысяч. Внутри движка всё чисто и в идеале.
Фирма наша и очень хорошая. Их присадки к дизельным двигателям вообще супер.
Вопрос только в двух вещах:
1. дорого.
2.Не в Москве купить их масло - проще наркотики достать.
