L
LuckyHunter
Guest
Во-во. Если из гаража выселят, куплю буханку :)kuland написал(а):
K
kuland
Guest
УАЗик это такая машина, которая слушается только своего хозяина, ито только по праздникам. Короче угонщикам она не очень интересна. если учесть что там можно сделать кучу примочек, не дающих ей ехать. А так мотик не видно и соблазно меньше и сразу около дома. Вышел утром - дождик идет, поехал на ней, высох по дороге - выкатил мотик и на заправку. В общем не самый плохой симбиоз:DKsandr написал(а):
Д
Дядька
Guest
кто юзает защиту Abus detecto RS1?, которая цепляется на диск колеса
..думаю купить или может существует что-то более практичнее /images/smilies/surrender.gif
..думаю купить или может существует что-то более практичнее /images/smilies/surrender.gif
E
Elidisht
Guest
Подумываю над приобретением утилитарного авто...Типа там в магазин за сьездить, ну или зимой - на работу. С учетом твоего опыта, буханка - охренительный вариант:) :) /images/smilies/thumbup.gifkuland написал(а):
B
basu
Guest
Эххх... Цепь с замком + копеечный вибродатчик с радиопейджером
недостатки:
- придется самому колхозить проводку мотоцикла
- цепь много весит, в рюкзак не положишь
- нет звукового и светового сопровождения срабатывания
- возможны ложные срабатывания от порывов ветра, проносящихся рядом грузовиков, взрывов бомб или землетрясений
достоинства:
+ радиус действия китайского пейджера 800 китайских метров (150-300 обычных метров), сигнал дойдет если вы в здании на n-ом этаже с окнами в другую сторону, в отличие от звука сирены
+ погрузить в газель и уехать не получится, катить на одном колесе или скейте тоже, не перекусив трос
+ внешне ничто не говорит о срабатывании тревоги, вы спокойно зашнуровываете ботинки и собираете толпу с вилами и факелами, пока они возятся с тросом (10 секунд)
+ цена: пейджер 700р, датчик 300р + цепь/трос от 2 тыщ
+ настройка чувствительности к удару отверткой
+ не надо постоянно прислушиваться к звукам сигналки на шумной улице, пейджер в кармане
+ очень маленький форм-фактор в два спичечных коробка, скрытая установка
+ кому совсем неимется, вместо(совместно) вибродатчика можно ставить датчик объема без особого ущерба цене, но это может уменьшить ложные срабатывания
помимо того, желающим в личку напишу идею, как сделать недорогой колхозный демобилизатор, на случай если у вас украли/отняли ключ зажигания.. (в личку чтобы враг не догадался)
недостатки:
- придется самому колхозить проводку мотоцикла
- цепь много весит, в рюкзак не положишь
- нет звукового и светового сопровождения срабатывания
- возможны ложные срабатывания от порывов ветра, проносящихся рядом грузовиков, взрывов бомб или землетрясений
достоинства:
+ радиус действия китайского пейджера 800 китайских метров (150-300 обычных метров), сигнал дойдет если вы в здании на n-ом этаже с окнами в другую сторону, в отличие от звука сирены
+ погрузить в газель и уехать не получится, катить на одном колесе или скейте тоже, не перекусив трос
+ внешне ничто не говорит о срабатывании тревоги, вы спокойно зашнуровываете ботинки и собираете толпу с вилами и факелами, пока они возятся с тросом (10 секунд)
+ цена: пейджер 700р, датчик 300р + цепь/трос от 2 тыщ
+ настройка чувствительности к удару отверткой
+ не надо постоянно прислушиваться к звукам сигналки на шумной улице, пейджер в кармане
+ очень маленький форм-фактор в два спичечных коробка, скрытая установка
+ кому совсем неимется, вместо(совместно) вибродатчика можно ставить датчик объема без особого ущерба цене, но это может уменьшить ложные срабатывания
помимо того, желающим в личку напишу идею, как сделать недорогой колхозный демобилизатор, на случай если у вас украли/отняли ключ зажигания.. (в личку чтобы враг не догадался)
K
kuland
Guest
Да там сделано все архаично и просто до безобразия. Из минусов - не кислый расход безина, и кузов изначально сделан из ржавого метала. Плюсов намного больше и они очевидны.Elidisht написал(а):
Чоперский длинный мотоцикл в моей бухани не ввойдет, ну или снимать перегородку, но тогда придется жертвовать удобным салоном. А если брать санитарку, то думается туда два мото войдут, но пассажиры будут недовольны.
P
Pr1ze
Guest
Вот такая стояночная цепочка (автомобильная свечка попалась для масштаба):
Сообщение от Elidisht Подумываю над приобретением утилитарного авто...Типа там в магазин за сьездить, ну или зимой - на работу. С учетом твоего опыта, буханка - охренительный вариант Да там сделано все архаично и просто до безобразия. Из минусов - не кислый расход безина, и кузов изначально сделан из ржавого метала. Плюсов намного больше и они очевидны. Чоперский длинный мотоцикл в моей бухани не ввойдет, ну или снимать перегородку, но тогда придется жертвовать удобным салоном. А если брать санитарку, то думается туда два мото войдут, но пассажиры будут недовольны. есть мысль купить еле живой фургончик вроде такого:
поставить под окошко и оборудовать как мотогараж (по высоте в некоторых из них можно спокойно ходить), разрешение на пенал официально не дают, неофициально - много дороже)
а еще
если мото исправен, а руки чешутся, то можно в фургончике ковырятся:)
Сообщение от Elidisht Подумываю над приобретением утилитарного авто...Типа там в магазин за сьездить, ну или зимой - на работу. С учетом твоего опыта, буханка - охренительный вариант Да там сделано все архаично и просто до безобразия. Из минусов - не кислый расход безина, и кузов изначально сделан из ржавого метала. Плюсов намного больше и они очевидны. Чоперский длинный мотоцикл в моей бухани не ввойдет, ну или снимать перегородку, но тогда придется жертвовать удобным салоном. А если брать санитарку, то думается туда два мото войдут, но пассажиры будут недовольны. есть мысль купить еле живой фургончик вроде такого:
поставить под окошко и оборудовать как мотогараж (по высоте в некоторых из них можно спокойно ходить), разрешение на пенал официально не дают, неофициально - много дороже)
а еще
если мото исправен, а руки чешутся, то можно в фургончике ковырятся:)
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
тоже была мысля про фургон чтоб 700 метров на работу пешком не ходить,но зарегистрированый на учете с номерами дорого содержать,а незарегистрированый не разрешат во дворе держать,сами тазаводы первыми начнут кричать чтоб убрали бы металлолом,места во дворе дефицит,совковые дворы не расчитаны на современное количество тазов
L
LuckyHunter
Guest
Pr1ze
если мото исправен, а руки чешутся, то можно в фургончике ковырятся И еще одно местечко сдавать :)
если мото исправен, а руки чешутся, то можно в фургончике ковырятся И еще одно местечко сдавать :)
P
Pr1ze
Guest
налог у нас на него будет порядка 2000 рублей) а машин мало стоит, двор тупиковый и сплошные пенсионеры)kascej написал(а):
купить прицеп к фуре и устроить мотопаркинг:D :D :D :DLuckyHunter написал(а):
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
в 2004 еще теплилась такая идея,сейчас в поселке пенсионеру трудно место под небом отвоевать для таза,придется изобретать електросамокат чтоб катать до гаража.на зиму такой гараж придется убирать на хутор,чтоб не мешал снег убирать,не очень удобно в снегопад его постоянно перегонять,содержание бусика у нас дешевле,всего в 200 евро обойдетсяPr1ze написал(а):
G
GROKK
Guest
только что спиливал вокруг багажника намотанный противоугонный свой тросик.
я в рассттройстве. тупейшей ножовкой "засов" пилится за 4 минуты! /images/smilies/surrender.gif
я в рассттройстве. тупейшей ножовкой "засов" пилится за 4 минуты! /images/smilies/surrender.gif
S
Shoo
Guest
Читаю и ужасаюсь. А как же люди путешествуют на мотоциклах по миру?
Например мы с друзьями собираемся отправиться в путешествие по западной Европе. Ежу понятно, что 99 случаев из 100 не будет у нас там никаких охраняемых парковок. Ладно, если ночью еще и можно все моты друг с другом поперековать и ежели что из палатки мы(я надеюсь) услышим подозрительные шорохи. Но как же тогда быть, если в одном из посещаемых городов захочется в музей\кафе\магазин сходить?
Я сейчас изучаю всю эту противоугонную тему, разные способы. И вот что в итоге мне придумалось. Выскажите свое мнение. На 4 мотика 4 противоугонные цепи - приковаться между собой и к чему-нибудь(столбику, дереву), каждому по прищепке на тормозной диск, на 2 мота сигнализацию без обратной связи(просто чтобы орала громко - отпугнуть). На 2 потому что будем крепиться цепями либо попарно, либо все вчетвером.
Например мы с друзьями собираемся отправиться в путешествие по западной Европе. Ежу понятно, что 99 случаев из 100 не будет у нас там никаких охраняемых парковок. Ладно, если ночью еще и можно все моты друг с другом поперековать и ежели что из палатки мы(я надеюсь) услышим подозрительные шорохи. Но как же тогда быть, если в одном из посещаемых городов захочется в музей\кафе\магазин сходить?
Я сейчас изучаю всю эту противоугонную тему, разные способы. И вот что в итоге мне придумалось. Выскажите свое мнение. На 4 мотика 4 противоугонные цепи - приковаться между собой и к чему-нибудь(столбику, дереву), каждому по прищепке на тормозной диск, на 2 мота сигнализацию без обратной связи(просто чтобы орала громко - отпугнуть). На 2 потому что будем крепиться цепями либо попарно, либо все вчетвером.
М
мелкий
Guest
После прочтения выделеного - можно забить на пристегивание в большинстве случаев. Ничего там не случится.Shoo написал(а):
Вот так мотоцикл простоял около 12 часов в Вене:
K
kuland
Guest
Одно дело в цивилизованной европе в 4 головы катать, а другое в нищуую деревеньку где нить в алтайском крае заехать, так там в магазин на 10 минут зайдешь и хорошо если местные гопники зайдут с фразой "Твой аппарат - дай прокатиться", а может ведь и спрашивать не будут.)))Shoo написал(а):
Но по моим наблюдениям, как то к нагруженному шмурдяком мопеду другое отношение. Его вроде как не трогают.
S
Shoo
Guest
Пошу прощения, товарищи, опечатка у меня вышла, по восточной Европе. Дальше Германии не поедем. Там и Румыния и Болгария и Албания будут. В Албании правда даже останавливаться не хочется:) От чего же зависит такое разное отношение местных жителей к подобным вещам? От уровня жизни? Чем хуже живется, тем больше искушение чего-нибудь стибрить?
А как в Польше с этим обстоит?
А как в Польше с этим обстоит?
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
в основном зависит не от страны,а от того места где будешь останавливаться,и в лондон стекается из восточной европы дерьмо,ну в этом есть свой плюс тоже,в колхозе становится чище:) так же и в лондоне есть районы где можешь безбоязненно гулять,а есть совковые кварталы и свалки куда не желательно показыватьсяShoo написал(а):