Аккумулятор служит 3 года, и всё?
- Автор темы timm
- Дата начала
это уже интересно - оценивать аккумулятор по весу. Я брал не AGM, а гелевый Moratti, но через 2 сезона резко упала его ёмкость, после 3 сезона он уже не мог провернуть стартер. ну а про качество нынешних AGM мотоаккумуляторов - да, их хватает в среднем на 3 сезона. уже выбросил несколько аккумов Nitro, очень часто на них нарекания что прям с магазина они разряжаются в течение недели. так что гуано, буду теперь искать кислотный.acher написал(а):
Я тож офигел.IvanPZ написал(а):
Стоят рядом гелевые Силтечи на 7А - оранжевый и чёрный корпуса. Друг берёт оба и даёт мне в руки - на оцени вес. Оранжевый легче, купили чёрные.:)
--
На Альфе мопедке акум кислотный 5А проработал 3 года, а Силтеч 5А гелевый сдох за год. И это при 100% исправном РР, генераторе и лампочке в фаре 18/18Вт. Неприятная китайская лотерея качества./images/smilies/redface.gif
--
Мы задолбались даты изготовления на акумах расшифровывать и искать. Ладно незалитый кислотный, ему пофиг 1-2 года. А вот гелевый залежалый это ППц, наХ не Нуно.
Аха, зарядка гелевых обычным зарядным уст-вом (не стабилизированным, и рассчитанным на средненормальный ток 1/10 от ёмкости т.е.) - ни к чему хорошему не приведёт, после нескольких таких циклов он вообще перестаёт держать заявленную ёмкость. Связано ли это с таким их качеством, или же им действительно необходима какая-то особая синусоида зарядного тока - дык хз, но проверено уже не один раз. Ну а то, что качество китайских "банок" - действительно лотерея, дык это уже и упоминать неприлично. Напасть была в 2015 г., когда каждый второй покупатель в нашем салоне предъявлял претензии по поводу дохлых аккумов. Они как-бы и не гарантийные, и в договоре продажи отмечено что на них гарантия не распространяется ещё с завода (как и на лампочки-предохранители и пр. элементы сторонних для завода поставщиков), но выслушивать претензии всегда неприятно, даже если и не виноват в этом. Вообще-то я не доверяю всем этим менегерским придумкам (гелевым и пр.) - законы электрохимии писались не нами, и не ушлыми маркетологами ибо :D
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
Блин, я тоже ищу кислотник обычный обслуживаемый на юбра, не могу найти, что за нах? Везде гелевое говно задорого.
bandana
Бобышковед
Вставлю свои 5 копеек. Народ в пределах видимости :D вытаскивает матапедки после зимней спячки. Вчерась третий из трёх жаловался на померший гелевый, все покупали прошлой весной.
maxi2
Тру байкер
- Регистрация
- 12 Окт 2014
- Сообщения
- 1,416
- Имя
- Максим
- Мото
- YBR125 12год
А ясь на скутер в прошлом году поставил гелевый:D только от юспишки,/images/smilies/thumbup.gif чет еще работает,:) зиму пережил и заводится нормально:) . Хотя после долгой стоянки надо долго крутить пока заведется.:) Правда я на нем долго не ездил, все по гаражу, но это тоже показатель, крутишь долго а ездишь мало, а он все не дохнет.:)
Насчёт гелевых акумов - да, говорят не любят они зарядную напругу выше 14В и частый недозаряд...дохнут..:)
Другой "гелевый"прикол, так это "подсыхание", когда невидимый уровень электролита занижен и падает ёмкость. Испаряется часть воды из состава.
--
Рекомендуют закапать в банки дист.воды, НО, чтоб только ХОРОШО увлажнить внутри фетры-бутерброды. Вода стоять на поверхности не должна - убрать излишки и дать аккуму отстоятся час. Потом пробовать зарядить 1/20 током. Если повезло, то ёмкость подвосстановится.
--
По незнанию долил электролит в гелевый аккум и белый Писец сразу к нему пришёл. /images/smilies/redface.gif
Другой "гелевый"прикол, так это "подсыхание", когда невидимый уровень электролита занижен и падает ёмкость. Испаряется часть воды из состава.
--
Рекомендуют закапать в банки дист.воды, НО, чтоб только ХОРОШО увлажнить внутри фетры-бутерброды. Вода стоять на поверхности не должна - убрать излишки и дать аккуму отстоятся час. Потом пробовать зарядить 1/20 током. Если повезло, то ёмкость подвосстановится.
--
По незнанию долил электролит в гелевый аккум и белый Писец сразу к нему пришёл. /images/smilies/redface.gif
evil_laugh
Тру байкер
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 5,176
- Адрес
- Мос. обл. д. Коняшино
- Имя
- Артём Иванов
- Мото
- YBR125, ER-5, XJR1300, FZS1000
А у меня вот есть аккум, в него нужно кислоту заливать после покупки, я одного не пойму, на кислоте написано for AGM battery, а на аккуме ничего про AGM нету, так эти аккумы они гелевые или обычные? Я привык что обычный аккум он с пробочками завинчивающимися и с шланчиком для вентиляции, а тут просто пробки защелкивающиеся и все...
Два дня назад пошёл в гараж (весенняя капель с потолка задолбала). Мыслей запускать ёбрика при +6С даже не было. Пока сын наверху возился с горелкой и стеклоизолом, я от нехрен делать пару раз дёрнул киком, а потом для смеха нажал на запуск... А он взял и запустился, гад :D Аккум самый дешёвый: Maxinter YTX5L-BS, брал три года назад за 400 р., сейчас за него просят около 700, простоял всю зиму в гараже, без какой-либо подготовки. Я вообще-то думал, что больше года он не проживёт. Такой же YTX5L-BS только от Yuasa у нас стоит около 4000 р. Вот и пойми в чём фокус....
ПыСы: Если проблема аккума стоит остро, - по-идее можно и скутерный на 7А в отсек запихнуть (сейчас не буду голословить, но если будет кому интересно - могу марку посмотреть в гараже). Он немного длиннее и ниже, придётся вырезать одну из перегородок чтобы он встал в отсек, но это же не смертельно для ебра. Я когда-то так и думал поступить, пока на этот Maxinter не натолкнулся, - он ведь тоже отличается по габаритам от родного (ниже по высоте, я толстую 2 см. резину под него подложил). Главное что свою функцию он выполняет уже третий год без нареканий. А уж скутерных-то - вообще разновидностей как грязи, можно подобрать на любой вкус и размер. Если, конечно-же, излишне не комплексовать по поводу обрезания аккумуляторного отсека :D Мне знакомый еврей говорил что это ни капельки не больно /images/smilies/innocent.gif
ПыСы: Если проблема аккума стоит остро, - по-идее можно и скутерный на 7А в отсек запихнуть (сейчас не буду голословить, но если будет кому интересно - могу марку посмотреть в гараже). Он немного длиннее и ниже, придётся вырезать одну из перегородок чтобы он встал в отсек, но это же не смертельно для ебра. Я когда-то так и думал поступить, пока на этот Maxinter не натолкнулся, - он ведь тоже отличается по габаритам от родного (ниже по высоте, я толстую 2 см. резину под него подложил). Главное что свою функцию он выполняет уже третий год без нареканий. А уж скутерных-то - вообще разновидностей как грязи, можно подобрать на любой вкус и размер. Если, конечно-же, излишне не комплексовать по поводу обрезания аккумуляторного отсека :D Мне знакомый еврей говорил что это ни капельки не больно /images/smilies/innocent.gif