Результаты поиска

а сопротивление воздуха на скорости не тормозит с такими щитами ?

ты это... осторожнее... а то мало что намотается ;)

прозвонка - не звонит ничего. ни к + , ни к - это я первым делом проверил. а вот искать на плате куда они вывели, сложно, тем более плата типа лаком залита

там внутре мелкий smd монтаж. очень мелкий :( и даже понять куда идет дорожка из под разъема - затруднительно если его не снять. показометром пробоя не видно. а схемы блока - не нашел.

Короче - сглючил у меня очередной старлайн: считает что у меня двиг постоянно включен. Остальное вроде пока работает. Глюк именно внутри блока - я его снимал, подключал только питалово - грит двиг заведен! Смотрел китайскую - там нет датчика наклона :(

мне наверное повезло.... сдохла только пиликалка. остальное - работает. и акк у меня давно убит, до степени что даж тахометр подглюкивает первые минуты после запуска. А повороты - мигают как положено. А лампы накаливания в приборке - жрут больше всех поворотников и видно их днем плохо.

блинн, на али реле поворотов готовое, на 2 контакта, которое 1в1 тупо заменяет штатное и работать что с LED что обычными лампам стоит меньше 100р с доставкой! а в вашей схеме одних деталей на большую сумму + изврат с дополнительным проводом + оно ещё и не работает.... вопрос - нахуа?!?!

это не только бессмысленно, а только альтернативно сексуально ориентированные так делают. Аварийка нужна чтоб "спасибо" сказать. И ночью в темном месте остановиться. Особенно с заглушенным движком.

Объясняю: ночь,темно, аварийка. Правильную схему аварийки я вроде постил. Это когда включить её можно только при вставленном ключе, а потом ключ можно вытащить, а аварийка будет продолжать работать

Есть подозрение что на всем масле была спецификация A3. Именно её достаточно что проблем с проскальзыванием не было. Ну и что оно не хуже SG, чтоб движку не вредило :)

нагретое но невареное - не то. графит в звенья не попадет. А уж на основе чего сделано - неважно. в цепи основы смазки мало остаеться, только графит.

графит в дивг - это сильно! 🤣 А вот цепь, которая безсальниковая - самое то. Можно и в сальниковую, если сальники уже всё :) Правильно цепь готовиться так: 1. отмываем цепь. 2 . варим в графитовой смазке время от времени помешивая и переворачивая. На улице разумееться, так как ЗАПАХ. 3...

...и не забывать его менять 2 раза в сезон, а не один.... а так масло хорошее - сам пользую....

надо будет перекрутить попробовать

стекло при таком креплении не лопаеться?

карб?

А не КЗ ли случайно?

мне не по снегу надо. мне надо по льду на дороге :(

вопрос, а летом она как? не сильно убивается? нужно зима/лето переобувать или как? Вперед что ставить на зиму? ps: у меня сейчас задняя тож петрошина, но k102, чуть поменьше...

нас не интересует сопротивление ЦЕПИ. нигде и никто не ставил её сопротивление как константу... нас только провода и потери в них интересуют. повышая напряжение источника, мы можем взять потребитель с более большим сопротивлением который выдаст туже мощьность. при этом ток в цепи будет меньше и...