Результаты поиска

матрос,есть сервисные книги,их нельзя сравнить с этим мануалом,но в домашних условиях они не нужны,да и сомнительно что кто то будет в домашних условиях менять подшипник шатуна и центрировать колено или фрезеровать шестеренки и валы для КПП

если на китайце первую тысячу не прверял бы клапана через каждые 200км, то сегодня спустя 3 годв на нем не катался бы под 110км\ч

книга возможно нужна сервисам,в домашних условиях достаточно мануала,ведь в нем указано даже как должны быть отшлифовыны на йобре клапана когда приобретешь шлифовальный станок сможешь сам щлифовать,в родном мануале есть такая инфа

да и мой мот давно не соответствует евронормам,но если он попал в европу до евронорм то спокойно проходит ТО а вот номер мне придется ставить как и положено по евронормам сзади и поднужным углом,а не как в китае впереди

значит гайка сделала свое черное дело,попала на зуб зубчатки и порвала цепь

хорошо когда менты лопухи и незнают где и как должен быть номер с таким уже ТО не пройти

жили как пещерные люди,выжили выживет ли современное поколение при мощной солнечной вспышке,какие происходят раз в 500 лет,это же будет катастрофа для мегаполисов если ни один электроприбор не будет работать,даже йобрик не заведется чтоб выбраться из москвы на поле попастись и травки покушать на...

горячий чай чтоб потеть обильнейпри испарении пота температура тела понижается,ведь не везде +35 есть места где температура окружающего воздуха выше температуры тела

еще тазоводы часто жалуются на тарамбалер.гномики в нем дорожки прокладывают,глазом даже не видать,но как воздух чуть сырее,искра по ним начинает налево убегать,как просохнет все опять на свои места возвращается

возможно слоникус в это время штурмует кавказ

Jawa,CZ,MZ моты соцЛАГЕРЯ тоже мечтал об MZ 250 в 21 кобылу,но видать они шли в союз по спецблату

ну как,пока катать научишься не раз мот с подножки упадет при +35 ведь под словом катать имеется не тока руль и ручку крутить,даже в гарах надо уметь загонять

магазинный квас пью,голова не болит,значит спирт из кавса улетучивается пока ко рту подношу

Гелевые требуют контроля и тока, и напряжения заряда, чего нет в обычной бортсети того же ебра, а повышенные напряжение и ток заряда их просто убивают. Там где обычный аккумулятор просто закипит и после доливки дистиллята будет работать, как ни в чем ни бывало, гелевый гавкнется из-за расслоения...

можно и ведро за раз если из воды не вылезать,особенно в море

каждый по своему удовольствие в жизни получает кому то нравится попивая колу поволятся на обхарканном песке и в химическом балтийском море искупаться,кому то самогоночки нализаться и в своем соку на валдае в экологически чистой канаве поваляться

не загибай.когда у меня был курил пассивное курение более вредно чем активное,у меня же все углы в квартире 3 милимитровым слоем никотина покрыты

китайскии дешевые дохнут,у меня японец 6 лет отпахал

помню те лохматые времена наши мотоциклы самые хорошии,нечего дерьмо из за границы завозить

так это производителям номеров лепить статью надо.что попортили номера,откуда они высосали где дырки должны бать у бенели 1300