Результаты поиска

на хонде стоит катализатор,потому и не рекомендуют этилированый бензин,ведь во многих азиатских и восточных странах не смотря на запрет бензин этилирован свинцом, http://otvet.mail.ru/question/16484673 а для хондовского это отказ катализатора,а на спирту давно уже катают все априльки,хонды...

в мануале ведь сказано про 95 бензин и масло SAE 10W-30 JASO T 903 standard: MA и что когда делать.

а разве он не приносит?драйв в колхозе на трассе и соответствующей технике в самом колхозе не быстрее 30 если папа не милионер а за пределами колхоза и в городах как выкладывал выше ваще не быстрее 15:)ведь хочется увидеть что бог сотворил и человек испохабил:)

угадай с трех попыток:)

да китайговно легко без мучений катит на таких оборотах.даже ускоряется,прислушайся к движку,и как на других мапедках мучается и стучит движок при оборотах в 2 раза больших

отлично справляется самая бюджетная минералка если на пятой вдвоем по лесному бездорожью обороты больше 2 тысяч не подымать тока каждые 10 тысяч км приходится менять :)

такой кит дороже целой срюши обойдется http://www.honda-moto.lv/?id=210&r=Honda-CRF250L

все верно.блок 36 к которому крепится супорт сидит на оси и блокируется втулкой ввареной в маятник.ось ведь при подтяжке цепоки приходится перемещать,значит и блок перемещается по втулке.недавно резину менял.пришлось с этим столкнуться

это наши предки,мы уже байтогрызы

балансир на древних хондовских CG движках виден,он позже к движку приплюсован.движок CB с балансиром разработан и ставится на движок с момента выпуска не зависимо от кубатуры 125 или 150.китайцы не скупердяйничают,они с радостью поставят балансир чтоб больше заработать,тока я чтоб мот дешевле...

возможно на 150ку стали ставить балансировочный вал,в движке для этого есть место,тока на бюджетные модели балансир не ставили.

у всех китайцев большой список:) тока не говори что китайскии хонды и ямахи безпроблемно живут,если настояшим японцам с первых километров постоянно в сервисах приходится зад подтирать если прочитать то что яша со своей мапедкой делал за ее жизнь у европейца волосы дыбом встанут от такого...

у всех китайцев большой список тока не говори что китайскии хонды и ямахи безпроблемно живут,если настояшим японцам с первых километров постоянно в сервисах приходится зад подтирать если прочитать то что яша со своей мапедкой делал за ее жизнь у европейца волосы дыбом встанут от такого списка,да...

главное чтоб резьба и калильное число совпадало,а остальное как уже написано до фонаря,если последнее поддельное китайговно служит 25 тысяч ни разу не чихнув.то кто еще дешевле и хуже китайцев может изготовить свечу?

всякую хрень об акб в 60 годы изучал,потом автоэлектриком работал и совковые акумы спасал:) за акумом слежу,потому по 8 лет и крутит стартером,даже кривой стартер с собой не вожу:) масло через 5-10 тысяч меняю и резину пришлось через 25 заменить.в резине не спец,лучше расскажи почему передок с...

это ты взрослый,а я старый и выживший из ума:) да и серванта нету.приходится акб в мапедке хранить.расскажи пожалуста старику по какой программе акб отличает генераторный ток от стационара.

ну и где иксэрка после 2008 года и за зелень в ЕС мапедки не продают,в колхозе бразильская нижневальная иксэрка с прилавка исчезла в 2009 году,да и та была 2007 года выпуска.

йобрики и хонды без ведома японцев китай начал производить еще во времена совка,японцы позже к китаю прилипились чтоб что нибудь иметь за свои трудыцелое поколение китайцев выросло на этих мапедках,это ты катаешь бразилию,китайцам она была не по карману а ХРки уже 7 лет в ЕС не поставляются,их...

да ты прав,китай производит мототехнику на заказ,от 3 тысяч йен за 150ку до 20 тысяч за модели на экспорт,так же строит бюджетную и каччественную технику и для своего рынка под брендами хонда и ямаха http://motor.newmotor.com.cn/SDH12546B152/ http://motor.newmotor.com.cn/XR125chukou2952/...

2 дня без света по лесам откатал,китайговно 2010 года полностью зарядилось и еще лет 5 послужит