Результаты поиска

не знаю как правильно назвать,за тысячу км можно притереть,за 10 тысяч прикатать,в первом сучае как бульдозер выравнивает дорогу,во втором как каток уплотняет поверхность,да и про тепло ты как движок будешь больше выделять тепла толкая мот по мягкому песочку чем по плотному асфальту

имеет люфт если используется одна шайба,если фиксирующий комплект(шайба,обратная шайба.фиксирующая шайба)то люфта нет

так и должно быть.детальки к 10 тысячам полностью друг к другу притираются,меньше трения меньше и тепла производится:)

так и должно быть.детальки к 10 тысячам полностью друг к другу притираются,меньше трения меньше и тепла производится

у нас все наоборот,ОСАГО нужно чтоб на дороге появится и техосмотр пройти

закусов нет при полностью отпущеной цепочке,зубья зубчаток такую свободную цепочку способны сжать,свободный ход во втулках в обратную сторону выбрать.у изношеной цепочки длинна звена больше чем межзубое растояние из за износа втулок.простая китайская цепочка не дороже акума 11 евро всего,через...

тоже цепочка стала хрустеть когда 20 тысяч прошла,даже смазка не помогала,замена цепочки тишину вернула,а зубчатки еще одну цепочку проживут,ради зубчаток и своей безопасности меняется цепочка.

да чтоб акум долго жил слишком много условий нужно соблюдать http://avtorussians.ru/samorazryad-akkumulyatora/ чтоб всю эту канитель не изучать,в наш стремительный век проще новый каждый год приобретатьдля йоброводов это нормально,еа мапедку ставится один из бюджетных акумов проимзводимых в...

саморазряд нормальный процес даже у нового акума.если он владельца не удовлетворяет,владелец такой акум меняет,по гарантии если акум новый или за свой счет отслуживший год. http://www.akbservice.ru/samorazrjd.html

от 14,2 до 10,8 у акума рабочее напряжение,ниже разряжать не рекомендуется,вредно для здоровья акума,также как и повышеное напряжение

при нормальной настройке на холостых трогается с места и катает,а обороты в зависимости от нагрузки меняет от 750 до 2000.

до пробоя амортизаторов не получалось,такая же нагрузка,сам с экипом 110 и подруга 75кг.на грунтовках в сумерках еще неровность можно не заметить,а днем притормаживаю чтоб диски не разбить.

2,5 уже не комфортно катать,2,0 перед,2.2 зад,так всю жизнь катаю,пока ни один из 40 дисков не пострадал,как и сам

нет ничего "контрафактного" все официально выпускается,так же как йобрик,мерседес,волво,хонда,сузуки,тайота и прочии всем извесные брендыпредставляешь мерседес и тайота дешевле калины

слишком оборотистый и мощный,да и раму переделывать,китай выпускает под мою раму движки,встает как родной такой http://www.buychinatao.com/index.php...id/15181023650

да двухтактнику на современный рынок с его требованиями уже не пробится и НСУ лет 70 назад устарел а мапедку с таким современным движком с удовольствием катал бы двоих 90 прет и в 3 литра укладывается Тип / OHV Описание бензиновый 4-х тактный двигатель , 1 -...

когда то и акум был помоложе и справлялся с такой нагрузкой,акум здоровым не умирает,в зависимости от работы стареет и свою емкость теряет в процесе жизни,а жизнь у акума как и у нас,кто то себя за 40 лет сжигает,а кто то на 120 сохранит так же и с мототехникой,вон яшин йобрик уже 120 тысяч...

китай развивается,уже и на мою мапедку выпускает низкооборотистые движки 250сс для трициклов,пока еще китайскии сырые,но уже катают http://www.buychinatao.com/index.php...id/15181023650 есть и верхневальные для молодежи http://www.buychinatao.com/index.php.../id/5861204884

про морковку пусть дедушка расказывает у 251 нормальные параметры, http://www.nsu-greifzu.de/html/nsu_201_osl.html и они разные в зависимости от комплектации гражданским гранаты и патроны не нужно перевозить если интересует даже мануал могу выслать я про ту модель на которой катал.

когда же наконец своего коника обкатаешь?